一种带有可升降轮的模具搬运车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107901460A(43)申请公布日2018.04.13(21)申请号201711046059.4(22)申请日2017.10.31(71)申请人东莞市联洲知识产权运营管理有限公司地址523000广东省东莞市松山湖高新技术产业工发区生产力大厦406(72)发明人刘海峰(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人连平(51)Int.Cl.B29D30/06(2006.01)B29C31/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种带有可升降轮的模具搬运车(57)摘要本发明公开了一种带有可升降轮的模具搬运车，包括底板，所述底板的底面四角设有可升降轮，所述可升降轮包括设置在底板底面一侧的一对伸展车轮和设置在底板底面另一侧的一对收缩车轮，所述伸展车轮包括固定在底板底面上的第一限位座、插接在所述第一限位座侧壁上的伸展架和伸展轮，所述收缩车轮包括固定在底板底面上的第二限位座、插接在所述第二限位座侧壁上的收缩架和收缩轮，伸展架的一侧固定有第一牵引带，第一牵引带依次绕制在第一导向轮和中部驱动轮上，中部驱动轮上绕制有第二牵引带，所述第二牵引带的一端饶过第二导向轮并固定在收缩架的一侧。本发明将车轮设置为升降式，从而便于搬运车的底板倾斜以装载模具、平置时进行搬运。CN107901460ACN107901460A权利要求书1/1页1.一种带有可升降轮的模具搬运车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底面四角设有可升降轮(2)，所述可升降轮包括设置在底板(1)底面一侧的一对伸展车轮(3)和设置在底板(1)底面另一侧的一对收缩车轮(4)，所述伸展车轮(3)包括固定在底板(1)底面上的第一限位座(31)、插接在所述第一限位座侧壁上的伸展架(32)、固定在所述伸展架下端的第一铰接座(33)和通过第一铰接轴(34)铰接在所述第一铰接座(33)上的伸展轮(35)，所述收缩车轮(4)包括固定在底板(1)底面上的第二限位座(41)、插接在所述第二限位座侧壁上的收缩架(42)、固定在所述收缩架下端的第二铰接座(43)和通过第二铰接轴(44)铰接在所述第二铰接座(43)上的收缩轮(45)，伸展架(32)的一侧固定有第一牵引带(51)，所述第一牵引带对伸展架(32)进行提拉并可带动伸展架上下移动，第一牵引带(51)依次绕制在第一导向轮(61)和中部驱动轮(7)上，所述第一导向轮(61)铰接在底板(1)的底面上，第一牵引带(51)位于第一导向轮(61)与伸展架(32)之间的部分呈竖直状并与第一导向轮(61)相切，所述中部驱动轮(7)铰接在底板(1)的底面中部并由驱动电机(8)驱动旋转，中部驱动轮(7)上开设有两个并排的第一卷绕槽(71)和第二卷绕槽(72)，第一牵引带(61)的一端绕制在所述第一卷绕槽(71)上，所述第二卷绕槽(72)上绕制有第二牵引带(52)，所述第二牵引带的一端饶过第二导向轮(62)并固定在收缩架(42)的一侧，第二牵引带(52)对收缩架(42)进行提拉并可带动收缩架上下移动，所述第二导向轮(62)铰接在底板(1)的底面上，第二牵引带(52)位于第二导向轮(62)与收缩架(42)之间的部分呈竖直状并与第二导向轮(62)相切，与相对应的第一牵引带(51)和第二牵引带(52)连接的伸展架(32)和收缩架(42)位于底板(1)底面的同一侧。2.根据权利要求1所述的带有可升降轮的模具搬运车，其特征在于：所述第一牵引带(51)绕制在第一卷绕槽(71)上的一端端部固定在第一卷绕槽(71)的内壁上，第二牵引带(52)绕制在第二卷绕槽(72)上的一端端部固定在第二卷绕槽(72)的内壁上。3.根据权利要求1所述的带有可升降轮的模具搬运车，其特征在于：所述伸展架(32)和收缩架(42)均呈矩形，所述第一限位座(31)的两相对侧壁上成型有竖直的第一限位槽(311)，伸展架(32)的两端插接在所述第一限位槽(311)内，所述第二限位座(41)的两相对侧壁上成型有竖直的第二限位槽(411)，伸展架(42)的两端插接在所述第二限位槽(411)内。4.根据权利要求3所述的带有可升降轮的模具搬运车，其特征在于：所述伸展架(32)的两端端部设有第一润滑层(321)，所述第一润滑层紧贴第一限位槽(311)的内壁，收缩架(42)的两端端部设有第二润滑层(421)，所述第二润滑层紧贴第二限位槽(411)的内壁。5.根据权利要求1所述的带有可升降轮的模具搬运车，其特征在于：所述第一牵引带(51)和第二牵引带(52)均呈绷紧状态，第一牵引带(51)和第二牵引带(52)均为韧性软质带。6.根据权利要求1所述的带有可升降轮的模具搬运车，其特征在于：所述第一导向轮