顶置凸轮轴气缸盖密封结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107905911A(43)申请公布日2018.04.13(21)申请号201711447448.8(22)申请日2017.12.27(71)申请人广西玉柴机器股份有限公司地址537005广西壮族自治区玉林市天桥西路88号(72)发明人兰棠洁许罗(74)专利代理机构北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279代理人席勇高清峰(51)Int.Cl.F02F11/00(2006.01)F02F1/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称顶置凸轮轴气缸盖密封结构(57)摘要本发明公开了一种顶置凸轮轴气缸盖密封结构，其包括：气缸盖、工艺孔以及盖板。工艺孔开设于气缸盖上；盖板盖设于工艺孔上，且盖板与工艺孔为小间隙配合；其中，工艺孔与盖板皆为半圆形，从而使气缸盖的顶面与盖板的顶面相平行。借此，本发明的顶置凸轮轴气缸盖密封结构，结构简单，安装简单，且减少了零件成本、装配成本及零件数量。CN107905911ACN107905911A权利要求书1/1页1.一种顶置凸轮轴气缸盖密封结构，其特征在于，包括：气缸盖；工艺孔，其开设于所述气缸盖上；以及盖板，其盖设于所述工艺孔上，且所述盖板与所述工艺孔为小间隙配合；其中，所述工艺孔与所述盖板皆为半圆形，从而使所述气缸盖的顶面与所述盖板的顶面相平行。2.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴气缸盖密封结构，其特征在于，所述气缸盖上开设有第一销孔，所述盖板上开设有第二销孔，且所述第一销孔与所述第二销孔紧密贴合。3.根据权利要求2所述的顶置凸轮轴气缸盖密封结构，其特征在于，所述顶置凸轮轴气缸盖密封结构还包括圆柱销，其两端分别与所述第一销孔及所述第二销孔连接，且所述圆柱销用以定位所述气缸盖与所述盖板的相对位置。4.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴气缸盖密封结构，其特征在于，所述盖板具有厚度。2CN107905911A说明书1/3页顶置凸轮轴气缸盖密封结构技术领域[0001]本发明涉及发动机领域，特别涉及一种顶置凸轮轴气缸盖密封结构。背景技术[0002]发动机凸轮轴布置一般分为顶置、中置和下置。对于凸轮轴顶置结构的重型发动机，如图1至图3所示，图1是现有方案的顶置凸轮轴气缸盖的立体结构示意图，图2是现有方案的顶置凸轮轴气缸盖的部分主视结构示意图，图3是图2的A-A剖面结构示意图，常见结构是凸轮轴安装在气缸盖1上，通过在气缸盖1上加工凸轮轴安装孔11用于安装凸轮轴。当气缸盖1顶面与凸轮轴中心在同一高度时，出于加工工艺的需要，加工凸轮轴安装孔11时，需要在气缸盖1的端面上加工工艺孔12。这个工艺孔12在发动机运行时不再起任何作用，需要相关设计相关零件，才能与缸盖罩配合起到密封作用。[0003]现有技术使用一个盖板2对气缸盖1进行密封，安装盖板2需要使用紧固螺栓3进行固定。由于盖板2及气缸盖1上部是气缸盖罩，具有密封的功能，需要保证安装时盖板2顶面与气缸盖1顶面的共面度，因此还需要使用弹性销套4进行定位。现有技术方案安装零件多，装配复杂，成本高，生产节拍慢，且气缸盖罩需设计专门的结构，贴合盖板2的形状，设计及制造加工变得困难。[0004]公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种顶置凸轮轴气缸盖密封结构，从而克服现有方案安装零件多，装配复杂，成本高，生产节拍慢，且气缸盖罩需设计专门的结构，贴合盖板的形状，设计及制造加工困难的缺点。[0006]为实现上述目的，本发明提供了一种顶置凸轮轴气缸盖密封结构，其包括：气缸盖、工艺孔以及盖板。工艺孔开设于气缸盖上；盖板盖设于工艺孔上，且盖板与工艺孔为小间隙配合；其中，工艺孔与盖板皆为半圆形，从而使气缸盖的顶面与盖板的顶面相平行。[0007]优选地，上述技术方案中，气缸盖上开设有第一销孔，盖板上开设有第二销孔，且第一销孔与第二销孔紧密贴合。[0008]优选地，上述技术方案中，顶置凸轮轴气缸盖密封结构还包括圆柱销，其两端分别与第一销孔及第二销孔连接，且圆柱销用以定位气缸盖与盖板的相对位置。[0009]优选地，上述技术方案中，盖板具有一定的厚度。[0010]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明的顶置凸轮轴气缸盖密封结构，结构简单，安装简单，减少了零件成本、装配成本及零件数量，且气缸盖罩不需要单独设计密封结构。附图说明3CN107905911A说明书2/3页[0011]图1是现有方案的顶置凸轮轴气缸盖的立体结构示意图。[0012]图2是现有方案的顶置凸轮轴气缸盖的部分主视结构示意图。[0013]图3是图2的A-A剖面结构示意图。[001