可变气门促动机构、内燃发动机和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107923268A(43)申请公布日2018.04.17(21)申请号201580082461.0(51)Int.Cl.(22)申请日2015.08.19F01L1/18(2006.01)F01L13/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01L1/053(2006.01)2018.02.12(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0690632015.08.19(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/028918EN2017.02.23(71)申请人沃尔沃卡车集团地址瑞典，哥德堡(72)发明人约翰·卡尔森大卫·诺伦汉斯·邦德松(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人陆弋安翔权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称可变气门促动机构、内燃发动机和车辆(57)摘要本发明提供了一种用于内燃发动机的可变气门促动机构，所述可变气门促动机构包括至少一个气门(201)，并且包括：–两个同心布置的凸轮轴(301、302)；–凸轮组，该凸轮组包括两个凸轮(303、304)，每个凸轮被固定到相应的一个凸轮轴(301、302)，由此，凸轮轴(301、302)被布置成相对于彼此转动，以便改变凸轮(303、304)的组合轮廓；和–凸轮随动件(311)，该凸轮随动件(311)适合跟随于凸轮(303、304)的组合轮廓并根据凸轮(303、304)的组合轮廓来促动所述至少一个气门(201)中的至少一个，–其中，凸轮随动件(311)包括两个滚子(312、313)，每个滚子(312、313)适合跟随于相应的一个凸轮(303、304)。CN107923268ACN107923268A权利要求书1/2页1.一种用于内燃发动机的可变气门促动机构，所述可变气门促动机构包括用于控制向发动机气缸的进气和/或从气缸的排气的至少一个气门(201)，所述可变气门促动机构包括：–两个同心布置的凸轮轴(301、302)，–凸轮组，所述凸轮组包括两个凸轮(303、304)，每个凸轮被固定到所述凸轮轴(301、302)中的相应的一个凸轮轴，由此，所述凸轮轴(301、302)被布置成相对于彼此转动，以便改变所述凸轮(303、304)的组合轮廓，和–凸轮随动件(311)，所述凸轮随动件(311)适合跟随于所述凸轮(303、304)的所述组合轮廓并根据所述凸轮(303、304)的所述组合轮廓来促动所述至少一个气门(201)中的至少一个，–其特征在于，所述凸轮随动件(311)包括两个滚子(312、313)，每个滚子(312、313)适合跟随于所述凸轮(303、304)中的相应的一个凸轮。2.根据权利要求1所述的可变气门促动机构，其中，所述滚子(312、313)中的至少一个滚子包括具有拱起轮廓的接触表面(312a、313a)。3.根据权利要求2所述的可变气门促动机构，其中，所述拱起在所述滚子的轴向方向上提供了所述接触表面(312a、313a)的径向位置的0.005mm至0.050mm、优选0.010mm至0.030mm的变化。4.根据前述权利要求中的任一项所述的可变气门促动机构，其中，所述滚子(312、313)中的至少一个滚子包括具有拱起轮廓的接触表面(312a、313a)，所述拱起轮廓具有对数函数的拱起形状。5.根据前述权利要求中的任一项所述的可变气门促动机构，其中，所述滚子(312、313)中的至少一个滚子包括具有拱起轮廓的接触表面(312a、313a)，所述拱起轮廓具有Y(X)＝AX^B形式的函数的拱起形状，其中A和B是实数，且B大于2。6.根据前述权利要求中的任一项所述的可变气门促动机构，所述滚子(312、313)中的至少一个滚子包括具有拱起轮廓的接触表面(312a、313a)，所述拱起轮廓提供了部分圆形的外表面，以用于接触与所述至少一个滚子相关联的凸轮(303、304)。7.根据前述权利要求中的任一项所述的可变气门促动机构，其中，所述滚子中的至少一个滚子具有接触表面(312a、313a)，所述接触表面(312a、313a)具有比与所述至少一个滚子相关联的凸轮(303、304)小的、在轴向方向上的延伸。8.根据权利要求7所述的可变气门促动机构，其中，所述滚子(312、313)的移动的轴向自由度短于所述滚子的所述接触表面(312a、313a)的轴向延伸和与所述滚子相关联的凸轮(303、304)的轴向延伸之间的差值。9.根据前述权利要求中的任一项所述的可变气门促动机构，其中，所述滚子(312、313)被相对于彼此同心地固定。10.根据前述权利要求中的任一项所述的可变气门促动机构，其中，所述凸轮随动件(311)包括两个支承臂(314、315