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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107962376A(43)申请公布日2018.04.27(21)申请号201711457188.2(22)申请日2017.12.27(71)申请人合肥威尔燃油系统股份有限公司地址230000安徽省合肥市经济技术开发区佛掌路59号(72)发明人邴丽荣胡先文(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人沈尚林(51)Int.Cl.B23P19/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称真空吸盘式拧紧装置(57)摘要本发明公开了一种真空吸盘式拧紧装置。其中真空吸盘通过吸盘转接头与中空轴连接,中空轴由轴承座支承且作轴向旋转;中空轴的另一端与从动带轮连接,从动带轮与气动回转接头连接,气动回转接头与气动回转接头支架固接;电机的输出轴和扭力离合器固接,扭力离合器和主动带轮连接;电机通过扭力离合器、主动带轮和同步带驱动从动带轮转动;所述从动带轮通过中空轴、吸盘转接头带动真空吸盘转动;来自真空发生器的进气管与进气管接头连接,且进气管接头通过气动转动接头的空腔与出气管接头连通,出气管接头通过出气管穿过从动带轮、中空轴与吸盘转接头连接,吸盘转接头与真空吸盘连通。本发明提高了合格率与工作效率,适于批量生产。CN107962376ACN107962376A权利要求书1/1页1.一种真空吸盘式拧紧装置,其特征在于:包括电机(15)、扭力离合器(13)、主动带轮(12)、同步带(11)、从动带轮(6)、真空吸盘(1)、中空轴(4)、气动回转接头(8)、进气管(22)、出气管(23)、底板(16)、纵向导轨组件(17)、工装底板(20)和横向导轨组件(21);所述真空吸盘(1)通过吸盘转接头(3)与中空轴(4)连接,中空轴由轴承座(5)支承且作轴向旋转;中空轴的另一端与从动带轮(6)连接,从动带轮与气动回转接头(8)连接,气动回转接头与气动回转接头支架(10)固接;所述电机(15)固定在电机固定支架(14)上,电机的输出轴和扭力离合器(13)固接,扭力离合器和主动带轮(12)连接;电机通过扭力离合器、主动带轮(12)和同步带(11)驱动从动带轮(6)转动;所述从动带轮通过中空轴、吸盘转接头带动真空吸盘转动;来自真空发生器的进气管(22)与进气管接头(9)连接,且进气管接头通过气动转动接头的空腔与出气管接头(7)连通,出气管接头通过出气管(23)穿过从动带轮、中空轴与吸盘转接头连接,吸盘转接头与真空吸盘连通;所述轴承座(5)、气动回转接头固定支架(10)和电机固定支架(14)都安装在底板(16)上;所述底板通过纵向导轨组件(17)装配在工作台上,且底板能够沿纵向导轨组件作纵向直线移动;用于固定安装双罐体底座(19)的工装底板(20)通过横向导轨组件(21)也安装在工作台上,且工装底板能够沿横向导轨组件作横向直线移动。2.根据权利要求1所述的真空吸盘式拧紧装置,其特征在于:所述气动回转接头(8)的两端分别为旋转端(802)与固定端(801),且旋转端相对于固定端作转动,气动回转接头的旋转端上设有出气管接头(7),气动回转接头的固定端上设有进气管接头(9);从动带轮与气动回转接头(8)的旋转端(802)的安装法兰(803)连接,气动回转接头的固定端(801)与气动回转接头支架(10)固接。3.根据权利要求1所述的真空吸盘式拧紧装置,其特征在于:所述出气管接头(7)通过出气管(23)穿过从动带轮(6)的过孔及中空轴(4)的内腔与吸盘转接头(2)连接。2CN107962376A说明书1/4页真空吸盘式拧紧装置技术领域[0001]本发明涉及一种真空吸盘式拧紧装置。背景技术[0002]机动车的燃油和机油滤芯器中,分为单滤罐式和双滤罐式,单滤罐式滤芯器由于整体外形为一回转体,所以在装配拧紧时,可采用机器设备的旋转来进行拧紧装配。对于双罐体式滤芯器,由于一个滤座上面安装了两个滤罐,整体外形不是回转体,且两个滤罐的间距较近,造成两罐体间隙太小,一般夹具厚度太薄,无法保证强度,导致无法保证牢固夹持从而造成无法拧紧的后果,从而无法保证产品的合格率,同时,夹具容易对罐体表面造成划痕和损伤。[0003]中国专利申请号201310104378.1公开了一种筒体拧紧机,由机架、筒体拧紧机构、筒体固定机构和筒体工位转换机构组成。其通过筒体固定机构对单个筒体中段进行上下夹持,以筒体拧紧机构的压紧气缸顶住筒体后端,以拧紧头与筒体前端连接并旋转,实现筒体拧紧。其不足之处在于,其采用了夹持住筒体,再利用拧紧头对筒体加以旋转拧紧的方式。鉴于上述原因,不能采用该装置来拧紧双滤罐式燃油滤芯器。[0004]对于双滤罐式滤芯器的装配拧紧,目前通常最可靠的办法只能用人工拧紧,由于人工装配