预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/7
2/7
3/7
4/7
5/7
6/7
7/7

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107963171A(43)申请公布日2018.04.27(21)申请号201711296689.7(22)申请日2017.12.08(71)申请人成都问达茂源科技有限公司地址610041四川省成都市高新区锦城大道666号5幢15层13号(72)发明人叶茂(74)专利代理机构成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214代理人钱成岑(51)Int.Cl.B62M1/00(2010.01)B62M23/00(2006.01)B60B19/10(2006.01)B62J1/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种轮毂磁悬浮自行车减震装置(57)摘要本发明公开了一种轮毂磁悬浮自行车减震装置,包括车架,车架上设置有连接架,连接架上连接有后轮毂,后轮毂外套设有后轮,后轮与后轮毂之间通过滚轮活动相连;后轮可在后轮毂上自由转动。所述车架上设置有空心的牙盘,牙盘边沿上连接有两个脚踏板,两个脚踏板在车架与牙盘的中心中心对称设置,牙盘通过传动机构与后轮动力相连。所述车架顶部设置有轴承,轴承的外轮与车架相连,轴承的内轮中固定连接有转向轴,转向轴的底部设置有连接器,连接器上设置有前轮毂,前轮毂外套设有前轮,前轮与前轮毂之间通过滚轮活动相连。能提高车轮的耐用性,车轮不易变形,大大简化自行车结构,提高自行车的生产维护效率,降低生产成本。CN107963171ACN107963171A权利要求书1/1页1.一种轮毂磁悬浮自行车减震装置,其特征在于:包括车架(8),车架(8)上设置有连接架(4),连接架(4)上连接有后轮毂(2),后轮毂(2)外套设有后轮(1),后轮(1)与后轮毂(2)之间通过滚轮活动相连;后轮(1)可在后轮毂(2)上自由转动;后轮毂(2)上设置有磁浮装置,磁浮装置的横截面呈倒梯形,磁浮装置的顶部设置有若干顶部磁体(21);后轮(1)上设置有磁浮机构,磁浮机构的横截面呈倒梯形的凹槽结构,凹槽底部设置有若干底部磁体(17),磁浮机构可凹凸套设在磁浮装置上,磁浮机构与磁浮装置之间存有间隙;包括减震装置,减震装置包括若干第三线圈(26),第三线圈(26)设置在顶部磁体(21)上,顶部磁体(21)上均设置有第三线圈(26)。2.如权利要求1所述的一种轮毂磁悬浮自行车减震装置,其特征在于:所述车架(8)上设置有空心的牙盘(6),牙盘(6)边沿上连接有两个脚踏板(7),两个脚踏板(7)在车架(8)与牙盘(6)的中心中心对称设置,牙盘(6)通过传动机构与后轮(1)动力相连;所述磁浮装置的两侧分别设置有第二磁体(19)和第三磁体(20),所述磁浮机构的两侧设置有第一磁体(18)和第四磁体(22),磁浮机构凹凸套设在磁浮装置上时,第一磁体(18)和第二磁体(19)同极相对设置,第三磁体(20)和第四磁体(22)同极相对设置,底部磁体(17)和顶部磁体(21)同极相对设置;第一磁体(18)和底部磁体(17)之间设置有若干第一线圈(24),底部磁体(17)和第四磁体(22)之间设置有若干第二线圈(25)。3.如权利要求2所述的一种轮毂磁悬浮自行车减震装置,其特征在于:所述车架(8)顶部设置有轴承(14),轴承(14)的外轮与车架(8)相连,轴承(14)的内轮中固定连接有转向轴(13),转向轴(13)的底部设置有连接器(12),连接器(12)上设置有前轮毂(5),前轮毂(5)外套设有前轮(11),前轮(11)与前轮毂(5)之间通过滚轮活动相连;前轮(11)可在前轮毂(5)上自由转动;后轮(1)包括外胎(23),外胎(23)与磁浮机构之间设置有车胎(16)。4.如权利要求3所述的一种轮毂磁悬浮自行车减震装置,其特征在于:所述转向轴(13)的顶部设置有车把(15),车把(15)与转向轴(13)固定连接,车架(8)顶部连接有坐垫支架(10),坐垫支架(10)的顶部设置有坐垫(9);所述后轮(1)、后轮毂(2)与前轮(11)、前轮毂(5)结构相同。5.如权利要求4所述的一种轮毂磁悬浮自行车减震装置,其特征在于:所述坐垫支架(10)与车架(8)之间通过铰链活动相连,坐垫(9)与坐垫支架(10)之间通过铰链活动相连,铰链均设置有锁定装置,锁定装置可调节铰链的转动角度。6.如权利要求5所述的一种轮毂磁悬浮自行车减震装置,其特征在于:所述车把(15)两端均设置有刹车控制手柄,连接架(4)与连接器(12)上均设置有刹车,车把(15)左端的刹车控制手柄通过刹车线与连接架(4)上的刹车动力相连,车把(15)右端的刹车控制手柄通过刹车线与连接器(12)上的刹车动力相连;所述第一线圈(24)、第二线圈(25)、第三线圈(26)的材质为电解铜,第一线圈(24)、第二线圈(25)、第三线圈