一种新能源汽车充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107972510A(43)申请公布日2018.05.01(21)申请号201711213708.5(22)申请日2017.11.28(71)申请人芜湖皖江知识产权运营中心有限公司地址241000安徽省芜湖市经济技术开发区银湖北路38号综合楼A206、207室(72)发明人吴慧(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人蒋兵魁(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种新能源汽车充电桩(57)摘要本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车充电桩，所述的新能源汽车充电桩的转向轮(5)中间设置连接销(17)，连接销(16)与转向轮(5)固定连接，转向轴(6)下端设置倒n字形的连接端头(18)，所述的连接销(17)与连接端头(18)活动连接，驱动电机(9)的转轴上设置驱动齿轮(19)，连接销(17)一端固定设置从动齿轮(20)，皮带(10)套装在驱动齿轮(19)和从动齿轮(20)上，本发明的新能源汽车充电桩，结构简单，能够方便快捷实现移动，并且充电插头和充电插座能够可靠进行收集存储，从而实现新能源电动汽车随时随地都可以进行充电，提高新能源汽车使用便利性。CN107972510ACN107972510A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述的新能源汽车充电桩包括充电桩壳体(1)，所述的充电桩壳体(1)内设置储能电池(2)，充电桩壳体(1)上安装充电插座(3)，储能电池(2)与充电插座(3)呈连接，所述的充电桩壳体(2)下端安装两个移动轮(4)和一个转向轮(5)，移动轮(4)通过连接轴与充电桩壳体(1)连接，转向轴(6)垂直穿过充电桩壳体(1)上的安装孔(7)，转向轮(5)与转向轴(6)下端连接，转向轴(6)上端安装转向盘(8)，所述的转向轴(6)下端还安装驱动电机(9)，驱动电机(9)通过皮带(10)与转向轮(5)连接，驱动电机(9)与能够控制驱动电机(9)的控制部件(11)连接，所述的转向轮(5)中间设置连接销(17)，连接销(16)与转向轮(5)固定连接，转向轴(6)下端设置倒n字形的连接端头(18)，所述的连接销(17)与连接端头(18)活动连接，驱动电机(9)的转轴上设置驱动齿轮(19)，连接销(17)一端固定设置从动齿轮(20)，皮带(10)套装在驱动齿轮(19)和从动齿轮(20)上。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述的充电桩壳体(1)一侧侧面设置凹进的安装槽(21)，安装槽(21)的安装槽底面(22)上安装移动套管(23)，充电插座(3)与连接电线(24)一端连接，连接电线(24)另一端穿过移动套管(23)与储能电池(2)连接，穿过移动套管(23)的连接电线(24)部分与移动套管(23)固定卡装，充电插座(3)同时与移动套管(23)延伸出安装槽底面(22)一端固定连接，移动套管(23)活动插装在安装槽底面(22)上的套管安装孔(25)内，移动套管(23)设置为水平布置的结构。3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述的安装槽(21)上端位置的充电桩壳体(1)位置还安装封闭盖板(26)，封闭盖板(26)上端面通过连接销轴与安装槽(21)上端位置的充电桩壳体(1)活动连接。4.根据权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述的移动轮(4)和连接轴之间设置移动轴承，移动轮(4)包括左侧移动轮和右侧移动轮，左侧移动轮通过一个连接轴与充电桩壳体(1)一侧侧面下端部位连接，右侧移动轮通过另一个连接轴与充电桩壳体(1)另一侧侧面下端部位连接。5.根据权利要求2所述的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述的充电桩壳体(1)包括壳体前侧面(27)、壳体后侧面(28)、壳体左侧面(29)、壳体右侧面(30)，安装槽(21)设置在壳体前侧面(27)上或壳体后侧面(28)上，移动轮(4)的左侧移动轮通过一个连接轴与壳体左侧面(29)下端部位连接，移动轮(4)的右侧移动轮通过另一个连接轴与壳体右侧面(30)下端部位连接。2CN107972510A说明书1/5页一种新能源汽车充电桩技术领域[0001]本发明属于新能源汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种新能源汽车充电桩。背景技术[0002]随着能源的紧缺及环保标准的严格，新能源汽车的推广已经达到了相当的规模。然而，新能源汽车受制于充电技术的制约，使得推广过程中受到较大阻力。而在现有的新能源汽车上，汽车的充电桩都是固定设置在某个位置，新能源汽车需要充电时，都需要将汽车开到充电桩旁的车位上进行充电。而由于充电桩基础建设的不足，现有的充电桩覆盖面不足，分布存在大量空白点，因此