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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106740237A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710087842.9(22)申请日2017.02.18(71)申请人深圳市贝优通新能源技术开发有限公司地址518000广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(72)发明人蒙泽喜(51)Int.Cl.B60L11/18(2006.01)B65H75/44(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称一种用于新能源汽车充电的充电桩(57)摘要本发明涉及一种用于新能源汽车充电的充电桩,包括主体、中控机构和充电机构,充电机构包括固定插座、充电枪、导线和卷线机构,卷线机构包括驱动组件、传动组件和卷线组件,传动组件包括皮带轮、从动轴、传动齿轮、驱动齿轮和传动框,卷线组件包括导线框和卷线轮,工作电源模块包括工作电源电路,该用于新能源汽车充电的充电桩中,通过局限机构实现了对充电以后充电枪处的导线进行可靠的卷绕,从而提高了充电桩的实用性;不仅如此,在工作电源电路中,集成电路通过对输入和输出电压进行实时采集检测,从而控制三极管的通断,提高了充电桩的可靠性。CN106740237ACN106740237A权利要求书1/2页1.一种用于新能源汽车充电的充电桩,其特征在于,包括主体、中控机构和充电机构,所述中控机构设置在主体的内部,所述充电机构设置在主体的一侧;所述充电机构包括固定插座、充电枪、导线和卷线机构,所述充电枪的一端位于固定插座的内部,所述充电枪的另一端通过导线与主体的内部连接,所述卷线机构设置在主体的一侧且与导线连接;所述卷线机构包括驱动组件、传动组件和卷线组件,所述驱动组件通过传动组件与卷线组件传动连接,所述传动组件包括皮带轮、从动轴、传动齿轮、驱动齿轮和传动框,所述驱动组件通过皮带轮与从动轴传动连接,所述从动轴的外周设有若干螺纹,所述螺纹与传动齿轮匹配,所述传动齿轮与驱动齿轮传动连接,所述驱动齿轮位于传动框的内部,所述传动框的上下内壁设有若干传动齿,所述传动齿与驱动齿轮啮合,所述驱动齿轮外周的齿沿着驱动齿轮半圆外周周向均匀分布,所述卷线组件包括导线框和卷线轮,所述导线框固定设置在传动框的一侧且位于卷线轮的上方,所述驱动组件与卷线轮传动连接;所述中控机构包括中央控制模块、与中央控制模块连接的充电控制模块、电机控制模块、无线通讯模块、刷卡计费模块、显示控制模块、按键控制模块、状态指示模块和工作电源模块,所述中央控制模块为PLC,所述充电枪与充电控制模块电连接;所述工作电源模块包括工作电源电路,所述工作电源电路包括集成电路、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第一电容、第二电容、第三电容、三极管、电感和二极管,所述集成电路的型号为uA723,所述集成电路的第十二端通过第一电容接地且与三极管的发射极连接,所述三极管的发射极通过第一电阻分别与三极管的基极和集成电路的第十一端连接,所述三极管的集电极通过二极管接地,所述二极管的阳极接地,所述三极管的集电极通过第二电阻与集成电路的第五端连接,所述第二电容和第四电阻组成的并联电路的一端接地,所述第二电容和第四电阻组成的并联电路的另一端通过第五电阻与集成电路的第五端连接且通过第三电阻与集成电路的第六端连接,所述集成电路的第七端接地,所述集成电路的三极管的集电极通过电感和第七电阻组成的串联电路分别与集成电路的第十端和集成电路的第二端连接,所述集成电路的第三端分别与第三电容和电感连接,所述集成电路的第四端通过第八电阻与集成电路的第三端连接,所述第三电容的一端接地,所述第三电容的另一端通过电感与三极管的集电极连接。2.如权利要求1所述的用于新能源汽车充电的充电桩,其特征在于,所述主体上设有显示界面、控制按键、状态指示灯和射频识别器,所述射频识别器与刷卡计费模块电连接,所述显示界面与显示控制模块电连接,所述控制按键与按键控制模块电连接,所述状态指示灯与状态指示模块电连接。3.如权利要求1所述的用于新能源汽车充电的充电桩,其特征在于,所述固定插座上设有若干限位块,所述充电枪通过限位块设置在固定插座的内部。4.如权利要求1所述的用于新能源汽车充电的充电桩,其特征在于,所述驱动组件包括驱动电机、驱动轴和传动带,所述驱动电机通过驱动轴与卷线轮传动连接,所述驱动轴通过传动带与皮带轮传动连接。5.如权利要求1所述的用于新能源汽车充电的充电桩,其特征在于,所述卷线轮的外周设有若干导向凹槽,所述导向框上设有导线凹槽。6.如权利要求4所述的用于新能源汽车充电的充电桩,其特征在于,所述驱动电机与电2CN106740237A权利要求书2/2页机控制模块电连接。7.如权利要求2所述的用于新能源汽车充电的充电