电动车桥.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108016288A(43)申请公布日2018.05.11(21)申请号201710853682.4(22)申请日2017.09.20(71)申请人北京理工大学地址100081北京市海淀区中关村南大街5号(72)发明人张军王朝林程王文伟(74)专利代理机构北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙)11534代理人张文阴亮(51)Int.Cl.B60K7/00(2006.01)B60B35/00(2006.01)B60T1/06(2006.01)B60G9/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图2页(54)发明名称电动车桥(57)摘要一种电动车桥，包括车桥主体、制动器、电机、轮毂和宽基单胎轮辋，车桥主体的两端均设置有立柱，每个立柱的外侧均设置有电机安装位；电机包括外壳、定子线圈、转子线圈和电机转轴，外壳安装在电机安装位上，定子线圈固定在外壳上，电机转轴可转动地固定在外壳上，转子线圈与转轴相固定；轮毂内圆面与电机转轴的外侧端通过花键连接，外圆面通过两个圆锥滚子轴承支撑在电机外壳的内缘；宽基单胎轮辋与轮毂相固定；电机转轴、轮毂以及轮辋的轴线相重合，且电机转轴的轴线与车桥主体板型结构所在平面相平行。该电动车桥可提高电机的寿命和可靠性、降低车厢地板高度。CN108016288ACN108016288A权利要求书1/2页1.一种电动车桥，其特征在于，包括：车桥主体、制动器、电机、轮毂和宽基单胎轮辋，其中，所述车桥主体为板型结构，所述车桥主体的两端均设置有立柱，每个立柱的外侧均设置有电机安装位；所述电机包括外壳、定子线圈、转子线圈和电机转轴，所述外壳安装在所述车桥主体任意一端的电机安装位上，所述定子线圈固定在所述外壳的内壁上，所述电机转轴可转动地固定在所述外壳上，所述转子线圈与所述电机转轴相固定，且所述定子线圈包围所述转子线圈；所述轮毂的内圆面与所述电机转轴的外侧端通过花键连接，外圆面通过两个圆锥滚子轴承支撑在所述外壳的内缘；所述宽基单胎轮辋与所述轮毂相固定；所述电机转轴、所述轮毂以及所述宽基单胎轮辋的轴线相重合，且所述电机转轴的轴线与所述车桥主体的板型结构所在平面相平行。2.根据权利要求1所述的电动车桥，其特征在于，还包括制动气室、气动执行机构、制动卡钳和制动盘，其中，所述制动气室内存储有高压气体；所述制动盘与所述电机转轴的内侧端相固定；所述制动卡钳可活动地安装在所述立柱上，且所述制动卡钳与所述制动盘的位置相对应，且所述制动卡钳与所述制动盘之间相分离；所述气动执行机构与所述制动卡钳相连接，所述制动气室通过气路管道与所述气动执行机构相连通，所述制动气室内的高压气体驱动所述气动执行机构，所述气动执行机构推动制动卡钳挤压所述制动盘，所述制动盘与所述制动卡钳的摩擦力将与所述制动盘相连接的电机转轴减速。3.根据权利要求1所述的电动车桥，其特征在于，所述电机安装位为设置在所述立柱上的多个螺纹孔，且所述多个螺纹孔呈环形排列分布；所述外壳上设置有与所述立柱上的螺纹孔位置一一对应的多个螺纹孔；所述外壳通过螺栓以及螺纹孔固定在所述电机安装位上。4.根据权利要求1所述的电动车桥，其特征在于，所述外壳上设置有第一安装孔和第二安装孔，其中，所述第一安装孔靠近所述立柱，所述第二安装孔靠近所述轮毂；所述电机转轴与所述第一安装孔之间通过单列球轴承转动连接；所述轮毂与所述第二安装孔之间通过两个圆锥滚子轴承转动连接。5.根据权利要求1所述的电动车桥，其特征在于，所述宽基单胎轮辋内部设置有空腔；所述轮毂安装在所述空腔的一个端面上，所述宽基单胎轮辋和所述轮毂配合形成内凹的安装空间；所述电机转轴穿过所述安装空间与所述轮毂相固定；所述电机的外壳位于所述安装空间内，且所述外壳的外壁与所述安装空间的内壁之间具有间隙。6.根据权利要求5所述的电动车桥，其特征在于，所述电机转轴通过第一花键与所述轮2CN108016288A权利要求书2/2页毂相固定；所述电机转轴位于所述外壳内部的中段两端分别设置有一个较窄小的第二花键；所述电机转轴通过两个所述第二花键与所述转子线圈相连接，且所述电机转轴的两个第二花键之间的部分与转子线圈之间具有间隙。7.根据权利要求1所述的电动车桥，其特征在于，所述车桥主体的任意一端还包括两个减振器支架，其中，所述减振器支架的一端固定在所述立柱的侧面，另一端的端部上设置有减振器支座；所述减振器支座上设置有减振器安装位，用于安装减振器；所述减振器支架的连接臂上设置有空气弹簧支座；所述空气弹簧支座上设置空气弹簧安装位；两个所述减振器支架固定在所述立柱上，且两个所述减振器支架分别位于所述电机转轴的轴线的两侧。8.根据权利要求1所述的电动车桥，其特征在于，所述车桥主体的板型结构内设置有镂空孔；所述