用于轨道车辆的驱动组件，具有驱动组件的轨道车辆和制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108025754A(43)申请公布日2018.05.11(21)申请号201680052703.6(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2016.11.0872002代理人侯鸣慧(30)优先权数据102015222125.32015.11.10DE(51)Int.Cl.B61F3/16(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.03.12(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2016/0770252016.11.08(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/081032DE2017.05.18(71)申请人庞巴迪运输有限公司地址德国柏林(72)发明人M·甘斯特M·库比斯R·皮珀权利要求书2页说明书8页附图3页(54)发明名称轴器(15)布置在所述驱动轮(21)的内侧上，其用于轨道车辆的驱动组件，具有驱动组件的中，所述驱动轴(7)穿过所述驱动轮(21)从所述轨道车辆和制造方法传动装置(3)延伸至所述联轴器(15)，其中，所述(57)摘要联轴器(15)第一部分(151)在所述驱动轮(21)的本发明涉及一种用于轨道车辆、尤其用于有内侧与所述驱动轴(7)连接，所述联轴器(15)的轨电车的驱动组件，其具有：●具有定子(101)和第二部分(152)在所述驱动轮(21)的内侧与所述转子(103)的牵引马达(1)，●能由所述牵引马达驱动轮(21)连接。(1)驱动的驱动轮(21)，在所述轨道车辆在轨道上运动时所述驱动轮运动，●具有能运动的部分的传动装置(3)，所述牵引马达(1)的所述转子(103)通过所述部分将牵引力传递到所述驱动轮(21)上，●联轴器(15)，所述传动装置(3)的所述能运动的部分通过所述联轴器将牵引力传递到所述驱动轮(21)上，●驱动轴(7)，所述传动装置(3)的所述能运动的部分通过所述驱动轴与所述联轴器(15)耦合，以便将转矩并且从而将牵引力从所述传动装置(3)传递到所述联轴器(15)上，●用于所述轨道车辆的转向架的承载的转向架部分(5)，所述传动装置(3)至少部分地由所述承载的转向架部分来承载，其中，所述传动装置(3)CN108025754A布置在所述驱动轮(21)的外侧上，其中，所述联CN108025754A权利要求书1/2页1.用于轨道车辆、尤其用于有轨电车的驱动组件，具有：●具有定子(101)和转子(103)的牵引马达(1)，●能由所述牵引马达(1)驱动的驱动轮(21)，在所述轨道车辆运动时所述驱动轮在轨道上运动，●具有能运动的部分的传动装置(3)，所述牵引马达(1)的所述转子(103)通过所述部分将牵引力传递到所述驱动轮(21)上，●联轴器(15)，所述传动装置(3)的所述能运动的部分通过所述联轴器将牵引力传递到所述驱动轮(21)上，●驱动轴(7)，所述传动装置(3)的所述能运动的部分通过所述驱动轴与所述联轴器(15)耦合，以便将转矩并且从而将牵引力从所述传动装置(3)传递到所述联轴器(15)上，●用于所述轨道车辆的转向架的、承载的转向架部分(5)，所述传动装置(3)至少部分地由所述承载的转向架部分来承载，其中，所述传动装置(3)布置在所述驱动轮(21)的外侧上，其中，所述联轴器(15)布置在所述驱动轮(21)的内侧上，其中，所述驱动轴(7)穿过所述驱动轮(21)从所述传动装置(3)延伸向所述联轴器(15)，其中，所述联轴器(15)的第一部分(151)在所述驱动轮(21)的内侧与所述驱动轴(7)连接，所述联轴器(15)的第二部分(152)在所述驱动轮(21)的内侧与所述驱动轮(21)连接。2.根据权利要求1所述的驱动组件，其中，所述驱动轮(21)具有构成滚动面(25)的轮箍(23)，在所述轨道车辆运动时所述滚动面在轨道上滚动，其中，所述轮箍(23)能松开地固定在所述驱动轮(21)的能转动地受支承的部分(29)上，其中，所述联轴器(15)的所述第二部分固定在所述驱动轮(21)的能转动地受支承的部分(29)上。3.根据权利要求2所述的驱动组件，其中，所述驱动轮(21)实施为单轮，所述单轮仅通过所述承载的转向架部分(5)与对置的轮(21)连接，其中，所述驱动轮(21)和所述对置的轮(21)能绕着共同的转动轴线转动，其中，所述联轴器(15)在所述转动轴线的径向方向上的外尺寸如此与所述轮箍(23)的内尺寸协调，使得在松开所述驱动轮(21)的所述能转动地受支承的部分(29)后，所述轮箍(23)向着所述对置的轮(21)的方向能运动经过所述联轴器(15)的与所述驱动轮(21)的所述能转动地受支承的部分(29)连接的所述第二部分(152)并且以这种方式能从所述轨道车辆被移除。4.根据权利要求2或3所述的驱