具有流动移位特征部的带有部分密封的径向通路的涡轮翼型件.pdf
甲申****66
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具有流动移位特征部的带有部分密封的径向通路的涡轮翼型件.pdf
一种涡轮翼型件(10),包括定位在翼型件本体(12)的内部部分(11)中、位于一对相邻分隔壁(24)之间并具有径向延伸的长形主体(28)的流动移位元件(26A‑26B、26A’‑26B’)。主体(28)与压力侧壁(16)和吸力侧壁(18)间隔开并还与相邻分隔壁(24)中的一者或两者间隔开,由此主体(28)与压力侧壁(16)之间限定第一近壁通路(72),主体(28)与压力侧壁(18)之间限定第二近壁通路(74),相邻分隔壁(24)中的相应一者与主体(28)之间限定中央通道(76)。中央通道(76)在径向范围
具有流动移位特征件的内部冷却的涡轮翼型件.pdf
涡轮翼型件(10)在大致中空的翼型件本体(12)的内部部分(11)中包括占据一对相邻的分隔壁(24)之间的空间的流动移位元件(26)。流动移位元件(26)包括在沿径向方向的纵长方向上延伸的长形主体(28)以及分别将主体(28)连接至翼型件(10)的压力侧部和吸力侧部(16、18)的一对连接肋部(32、34)。在流动移位元件(26)的弦向上相反的两侧上限定了通流截面对称地相对的一对相邻的径向流动通路(43‑44、45‑46)。径向流动通路(43‑44、45‑46)沿相反的径向方向引导冷却流体并且经由限定在内
具有内部冲击冷却特征件的涡轮翼型件.pdf
一种涡轮翼型件(10),其包括冲击结构(26A、26B),该冲击结构包括定位在翼型件本体(12)的内部部分(11)中的中空长形主体(28)。主体(28)在纵长方向上沿着径向方向延伸,并且主体内限定了接纳冷却流体(60)的冷却剂腔室(64)。主体(28)与翼型件本体(12)的压力侧壁(16)和吸力侧壁(18)间隔开并且可以与翼型件梢部(52)间隔开,以在其间限定相应的通路(72、74、77)。穿过主体(28)形成有多个冲击开口(25),多个冲击开口将冷却剂腔室(64)与相应的通路(72、74、77)中的一个
具有后缘框架特征的涡轮翼型件.pdf
一种涡轮翼型件(10),其包括后缘冷却剂腔(41f),该后缘冷却剂腔在翼型件内部(11)中位于压力侧壁(14)与吸力侧壁(16)之间。后缘冷却剂腔(41f)邻近于涡轮翼型件(10)的后缘(20)定位并且后缘冷却剂腔与沿着后缘(20)定位的多个冷却剂出口槽(28)流体连通。在后缘冷却剂腔(41f)的翼展方向端部处形成有至少一个框架通道(70、80)。翼型件(10)还包括位于框架通道(70、80)中的框架特征(72A‑72B、82A‑72B)。框架特征构造为从压力侧壁(14)和/或吸力侧壁(16)突出的肋(7
具有后缘特征部的涡轮翼型件和铸芯.pdf
一种涡轮翼型件(10)包括后缘冷却剂腔(40f),其位于压力侧壁(14)和吸力侧壁(16)之间的翼型件内部(11)中。该后缘冷却剂腔(40f)与涡轮翼型件(10)的后缘(20)相邻定位并且向外延伸到该后缘(20)。该内部(11)还包括内部布置结构(48),其包括沿后缘(20)在后缘冷却剂腔(40f)的后部形成的离散翅片(22)的阵列。这些离散翅片(22)沿弦向方向轴向地形成Z字形冷却流动通道(50),以用于压力侧壁(14)和吸力侧壁(16)之间的冷却流体(Cf)。还提供了一种相应的铸芯。