一种汽车轮毂喷涂用底漆及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108047841A(43)申请公布日2018.05.18(21)申请号201711229360.9(22)申请日2017.11.29(71)申请人蚌埠市福沃特车轮制造科技有限公司地址233000安徽省蚌埠市淮上区长征北路836号(72)发明人年君(74)专利代理机构安徽信拓律师事务所34117代理人潘光亮(51)Int.Cl.C09D133/00(2006.01)C09D7/61(2018.01)B05D3/02(2006.01)B05D7/00(2006.01)权利要求书1页说明书7页(54)发明名称一种汽车轮毂喷涂用底漆及其制备方法(57)摘要一种汽车轮毂喷涂用底漆，涉及汽车轮毂加工生产技术领域，按质量分数计：包括石墨烯0.3-1份、热塑性丙烯酸树脂33-46份、钛白粉10-20份、石墨烯分散剂0.1-0.5份、钛白粉分散剂0.5-3份、助剂0.1-0.5份、溶剂29-56份，本发明制备的底漆，能够增强底漆和面漆与轮毂的附着力，有助于提高面漆与轮毂的结合，从而起到增强面漆附着力的作用。CN108047841ACN108047841A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂喷涂用底漆，其特征在于：按质量分数计：包括石墨烯0.3-1份、热塑性丙烯酸树脂33-46份、钛白粉10-20份、石墨烯分散剂0.1-0.5份、钛白粉分散剂0.5-3份、助剂0.1-0.5份、溶剂29-56份。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用底漆，其特征在于：按质量分数计：各组分的优选方案为：石墨烯0.6份、热塑性丙烯酸树脂40份、钛白粉18份、石墨烯分散剂0.6份、钛白粉分散剂0.9份、助剂0.2份、溶剂39.6份。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用底漆，其特征在于：所述石墨烯的层数为1-4层。4.一种汽车轮毂喷涂用底漆的制备方法，其特征在于：利用溶剂稀释热塑性丙烯酸树脂；加入石墨烯分散剂和石墨烯，进行分散；加入钛白粉分散剂和钛白粉，继续分散；加入助剂，制成所述底漆。5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂喷涂用底漆的制备方法，其特征在于：制备过程所用分散方法包括但不限于高速搅拌分散、砂磨研磨分散、三辊机分散的一种或组合。6.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂喷涂用底漆的制备方法，其特征在于：体两次分散工艺为：加入石墨烯分散剂和石墨烯，以2000-5000RPM下研磨0.5-4h，再加入钛白粉分散剂和钛白粉，以2000-5000RPM研磨0.5-1小时；进一步优选地，加入石墨烯分散剂和石墨烯，以3000RPM下研磨3h，再加入钛白粉分散剂和钛白粉，以3000RPM研磨1小时。7.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂喷涂用底漆的制备方法，其特征在于：所述加入助剂的步骤包括：当混合液刮板细度小于或等于15μm时，加入助剂。2CN108047841A说明书1/7页一种汽车轮毂喷涂用底漆及其制备方法技术领域：[0001]本发明涉及汽车轮毂加工生产技术领域，具体涉及一种汽车轮毂喷涂用底漆及其制备方法。背景技术：[0002]随着机动车工业的发展，机动车的产量增加和保有量增多，在带动经济发展和给人们出行带来方便。[0003]轮毂是汽车上必不可少的部件，其性能好坏直接关系到车辆的运行平稳度和安全性能，不过目前一些车轮的轮毂存在抗撞击能力不强的问题。[0004]铝合金轮毂在经过机加工等关键工序完成后，考虑到铝合金轮毂在实际使用中条件比较差，为了减少铝合金在空气中氧化、以及轮毂磨损的损耗，所以对涂装后的涂层性能有较高的要求，目前轮毂行业中多采取喷油漆的工艺方式。[0005]涂装是汽车轮毂生产的最后一道工序，其目的是提高汽车轮毂的耐腐蚀性和美感。目前，在对汽车轮毂的涂装中，其涂装方法往往较为复杂，步骤繁琐，耗费较大的人力物力。[0006]现有的铝合金汽车轮毂的涂装方法，大致的生产流程为：素材研磨→一次前处理→喷粉体→粉体研磨→二次前处理→喷色漆→喷透明漆→成品完成包装，传统的涂装工艺步骤复杂，涂装效果差，涂装成品性能一般，不能满足使用需求。发明内容：[0007]本发明为了克服上述缺陷，提供一种能够增强底漆和面漆与轮毂的附着力，有助于提高面漆与轮毂的结合，从而起到增强面漆附着力的作用的一种汽车轮毂喷涂用底漆。[0008]一种汽车轮毂喷涂用底漆，按质量分数计：包括石墨烯0.3-1份、热塑性丙烯酸树脂33-46份、钛白粉10-20份、石墨烯分散剂0.1-0.5份、钛白粉分散剂0.5-3份、助剂0.1-0.5份、溶剂29-56份。[0009]优选的，按质量分数计，包括石墨烯0.6份、热塑性丙烯酸树脂40份、钛白粉18份、石墨烯分散剂0.6份、钛白粉分散剂0.9份、助剂0.2份、溶剂39.6份。[0010]