一种汽车轮毂用防锈剂.pdf
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相关资料
一种汽车轮毂用防锈剂.pdf
本申请公开了一种汽车轮毂用防锈剂,按重量份数包括硬脂酸钙20‑75份,草酸30‑60份,丙烯酸树脂15‑55份,1‑羟基苯并三唑25‑70份,磺酸钠40‑70份,硫酸钡30‑75份,氯化石蜡55‑110份,氢氧化钙25‑40份,醋酸钠10‑50份,硅溶胶15‑60份。由此,防锈剂防锈时间较长,使用后能够防止材料表面再次形成锈斑;便于废弃防锈剂的处理排放,符合环保要求,对设备无污染,无腐蚀,有效降低生产成本,使用安全可靠。
一种轮毂用防锈剂.pdf
本发明涉及一种金属表面防腐蚀处理领域,具体地说是一种轮毂用防锈剂,由以下重量份的组分组成:锌粉11-17份、铝粉13-19份、磷酸锌15-27份、表面活性剂3-8份、硅油10-15份、有机硅树脂16-32份、乙醇9-19份、全氟聚醚1-15份,其具有渗透到金属锈层内部的功能,实现防止生锈的同时防止已锈金属层进一步锈蚀的目的。
一种环保型汽车轮毂用防锈剂.pdf
本申请公开了一种环保型汽车轮毂用防锈剂,按重量份数包括硬脂酸钙20‑95份,草酸10‑60份,植物甾醇25‑55份,1‑羟基苯并三唑15‑70份,盐酸洗必泰20‑70份,硫酸钡20‑75份,氯化石蜡35‑110份,氢氧化钙15‑40份,醋酸钠10‑80份,海藻酸钠15‑60份。由此,防锈剂防锈时间较长,使用后能够防止材料表面再次形成锈斑;便于废弃防锈剂的处理排放,符合环保要求,对设备无污染,无腐蚀,有效降低生产成本,使用安全可靠。
一种汽车用轮毂.pdf
本发明属于汽车驱动部件装配配件应用技术领域,具体公开了一种汽车用轮毂,包括轮毂本体,及设置在轮毂本体内且与轮毂本体连接的加强筋圈,及设置在加强筋圈上的气嘴孔,及设置在加强筋圈内的连接圈,及两端分别连接加强筋圈、连接圈的若干个支撑板,及设置在连接圈内的限位孔,及均匀设置在连接圈上的若干个定位孔。本发明的一种汽车用轮毂的有益效果在于:整体结构重量轻,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗(合金材质的导热性能又是钢的三倍左右,散热
一种汽车用轮毂用钢.pdf
本发明公开了一种汽车用轮毂用钢,其化学成分重量百分比为:C0.10‑0.35%、Si0.20‑0.60%、Mn0.50‑1.40%、Cr0.15‑0.28%、Ni1.0‑2.0%、Cu0.05‑0.20%、pb0.01‑0.05%、Al0.01‑0.050%、P≤0.005%、S≤0.010%,其余为Fe和不可避免的杂质;本发明提供的配方配比,通过将各材料按照配比生产出来的轮毂,在收到外力的撞击,或者撞击到坚硬物体时,不易变形,便于后期正常使用。