一种新型垃圾车压缩箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108045814A(43)申请公布日2018.05.18(21)申请号201711370826.7(22)申请日2017.12.19(71)申请人广西玉林市汉龙环保科技有限公司地址537000广西壮族自治区玉林市博白县龙潭镇玉林龙潭产业园商务大厦三楼左304房(72)发明人滕有(51)Int.Cl.B65F3/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新型垃圾车压缩箱(57)摘要本发明公开了一种新型垃圾车压缩箱，包括控制板、限位块、第一压缩板、第二压缩板、挡板、消毒液存放槽、压缩箱本体、伺服电机、转轴、减速器、齿轮轴、螺纹杆、齿轮带、电磁阀、密封管、滑块、螺纹套筒、滑槽、箱门、喷头、齿轮、滑块、减震弹簧、连接板和滑轨，压缩箱本体通过数据线连接有控制板，压缩箱本体的顶部通过铰链连接有箱门，压缩箱本体的两侧对应安装有消毒液存放槽，消毒液存放槽的一侧安装有密封管，密封管的一侧安装有喷头，密封管的一侧安装有电磁阀，压缩箱本体的两侧内壁对应安装有第一压缩板，第二压缩板的两侧对应安装有挡板，该压缩箱，具有压缩效率高和环保性好的特点。CN108045814ACN108045814A权利要求书1/1页1.一种新型垃圾车压缩箱，包括控制板(1)、限位块(2)、第一压缩板(3)、第二压缩板(4)、挡板(5)、消毒液存放槽(6)、压缩箱本体(7)、伺服电机(8)、转轴(9)、减速器(10)、齿轮轴(11)、螺纹杆(12)、齿轮带(13)、电磁阀(14)、密封管(15)、滑块(16)、螺纹套筒(17)、滑槽(18)、箱门(19)、喷头(20)、齿轮(21)、滑块(22)、减震弹簧(23)、连接板(24)和滑轨(25)，其特征在于：所述压缩箱本体(7)通过数据线连接有控制板(1)，所述压缩箱本体(7)的顶部通过铰链连接有箱门(19)，所述压缩箱本体(7)的两侧对应安装有消毒液存放槽(6)，所述消毒液存放槽(6)的一侧安装有密封管(15)，所述密封管(15)的一侧安装有喷头(20)，所述密封管(15)的一侧安装有电磁阀(14)，所述压缩箱本体(7)的底部对应安装有滑轨(25)，所述滑轨(25)的内部安装有滑块(22)，所述滑块(22)的一侧安装有连接板(24)，且连接板(24)与压缩箱本体(7)之间均匀分布有减震弹簧(23)，所述压缩箱本体(7)的两侧内壁对应安装有第一压缩板(3)，所述压缩箱本体(7)的两侧内壁中心处对应开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内部对应安装有滑块(16)，所述滑块(16)的一侧安装有螺纹套筒(17)，且两侧的两个螺纹套筒(17)之间通过第二压缩板(4)连接，所述第二压缩板(4)的两侧对应安装有挡板(5)，所述螺纹杆(12)穿过同侧的两个螺纹套筒(17)，且螺纹杆(12)的两端分别安装有限位块(2)和齿轮(21)，所述压缩箱本体(7)的一侧安装有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的一侧安装有转轴(9)，所述转轴(9)的一侧安装有减速器(10)，所述减速器(10)的一侧安装有齿轮轴(11)，且齿轮轴(11)和齿轮(21)的外部均安装有齿轮带(13)，所述控制板(1)电性连接伺服电机(8)、减速器(10)和电磁阀(14)。2.根据权利要求1所述的一种新型垃圾车压缩箱，其特征在于：所述第二压缩板(4)和滑块(16)与螺纹套筒(17)之间均通过焊接固定。3.根据权利要求1所述的一种新型垃圾车压缩箱，其特征在于：所述螺纹套筒(17)有四个，且同侧的两个螺纹套筒(17)内部的螺纹方向相反。4.根据权利要求1所述的一种新型垃圾车压缩箱，其特征在于：所述螺纹杆(12)与螺纹套筒(17)为啮合连接。5.根据权利要求1所述的一种新型垃圾车压缩箱，其特征在于：所述齿轮轴(11)与齿轮(21)的齿数和模数相同。2CN108045814A说明书1/3页一种新型垃圾车压缩箱技术领域[0001]本发明涉及压缩箱技术领域，具体为一种新型垃圾车压缩箱。背景技术[0002]随着城市建设的发展和人民生活质量的提高，城市卫生水平越来越被人们所重视。压缩式垃圾箱可将袋装垃圾压缩到原体积的40％左右，便于收集转运及节省相应费用。广泛适用于垃圾成分以抛物类废物如纸杯、快餐盒、包装袋、废纸和菜叶等为主的旅客列车、客轮、快餐厅、商场、街道、旅游景点、写字楼、宾馆和家庭。它既可以安装在垃圾箱上，也可以设置在垃圾收集车上，有效地提高了城区和社区等场所的整体形象。但在现有的压缩箱中，存在压缩效率低、环保性差和压缩效果差等问题。因此，设计一种压缩效率高、环保性好和压缩效果好的新型垃圾车压缩箱是很有必要的。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种新型垃圾车压缩箱，以解决