一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108063390A(43)申请公布日2018.05.22(21)申请号201711236529.3(22)申请日2017.11.30(71)申请人徐州徐工随车起重机有限公司地址221004江苏省徐州市经济开发区驮蓝山路55号(72)发明人陈志伟王子铭周文昌李居义陈磊曹丹张青梅赵琎(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人董建林王玉(51)Int.Cl.H02G1/02(2006.01)B66F13/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构(57)摘要本发明公开了一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构，该伸缩机构包括伸缩油缸、链轮、链轮支架、链条和侧滑块，所述链轮支架包括左右对称布置在伸缩油缸两侧的左链轮支架和右链轮支架，所述左链轮支架和右链轮支架一端通过连接支撑块套在伸缩油缸的缸筒上，另一端通过第一销轴与伸缩油缸的缸杆连接；四个链轮分别通过销轴安装在左链轮支架和右链轮支架的两端，两组封闭链条分别安装在伸缩油缸两侧的链轮上；所述侧滑块安装在左链轮支架和右链轮支架两端，所述侧滑块与链轮共用销轴。本发明的结构运行稳定、可靠性高，可以使绝缘伸缩臂伸出油缸行程两倍的距离，有效地缩短了金属件在绝缘伸缩臂中所占的空间长度，提高了绝缘段的有效长度。CN108063390ACN108063390A权利要求书1/1页1.一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构，其特征是，该伸缩机构包括伸缩油缸（1）、链轮（8）、链轮支架、链条和侧滑块，所述链轮支架包括左右对称布置在伸缩油缸（1）两侧的左链轮支架（18）和右链轮支架（7），所述左链轮支架（18）和右链轮支架（7）一端通过连接支撑块套在伸缩油缸（1）的缸筒上，另一端通过第一销轴（11）与伸缩油缸（1）的缸杆连接；四个链轮（8）分别通过销轴安装在左链轮支架（18）和右链轮支架（7）的两端，两组封闭链条分别安装在伸缩油缸（1）两侧的链轮（8）上；所述侧滑块安装在左链轮支架（18）和右链轮支架（7）两端，所述侧滑块与链轮（8）共用销轴。2.根据权利要求1所述的一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构，其特征是，所述封闭链条包括第一链条（5）和第二链条（14），所述第一链条（5）和第二链条（14）的一端均设有第一连接件（13），所述第一连接件（13）通过第二销轴（6）固定在伸缩油缸（1）缸筒支座上；所述第一链条（5）和第二链条（14）的另一端均设有第二连接件（4）和第三连接件（17），所述第二连接件（4）和第三连接件（17）通过第一螺栓（16）相连接，调整链条的张紧度。3.根据权利要求2所述的一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构，其特征是，所述第一链条（5）和第二链条（14）的端部通过链卡与连接件相连；所述第二销轴（6）两端设有挡圈（12）限制第二销轴（6）的轴向自由度；所述第二连接件（4）上设有轴孔，使第二连接件（4）通过第三销轴（15）与绝缘伸缩臂（D）连接。4.根据权利要求1所述的一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构，其特征是，所述支撑块包括上支撑块（3）和下支撑块（22），上支撑块（3）和下支撑块（22）与伸缩油缸（1）配合的圆弧面直径大于伸缩油缸（1）缸筒外径；上滑块（2）、下滑块（23）通过第二螺栓（19）分别固定在上支撑块（3）、下支撑块（22）上，上滑块（2）、下滑块（23）与伸缩油缸（1）配合的圆弧面直径与伸缩油缸（1）的外径相同，支撑左链轮支架（18）和右链轮支架（7）沿伸缩油缸（1）的缸筒滑动。5.根据权利要求1所述的一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构，其特征是，所述伸缩油缸（1）的缸筒处链轮（8）的销轴为半轴（21），所述半轴（21）分布在伸缩油缸（1）左右两侧各一根，所述半轴（21）设有卡板；所述伸缩油缸（1）的缸杆处的链轮（8）的销轴为第一销轴（11），所述第一销轴（11）为一根通轴，轴上设有两个限位盲孔，两个盲孔与缸杆端部的两个螺纹孔对齐，通过螺钉（10）卡住两个盲孔限制轴的旋转自由度和轴向自由度。6.根据权利要求5所述的一种绝缘斗臂车臂架伸缩机构，其特征是，所述侧滑块设有轴孔，沿伸缩油缸（1）轴线方向左右对称布置；所述侧滑块包括第一侧滑块（9）和第二侧滑块（20），所述第二侧滑块（20）穿在半轴（21）上，并通过卡槽卡在左、右链轮支架及半轴（21）的卡板上，限制了半轴（21）及第二侧滑块（20）沿半轴（21）的旋转自由度；两个第二侧滑块（20）组成的整体沿伸缩油缸（1）径向宽度尺寸与金属基本臂（C）的内宽尺寸相同，限制了半轴（21）及第二侧滑块（20）沿半轴（21）方向的轴向自由度；第一侧滑块（9）穿在第一销轴（11）两侧，所述第一侧滑块（9）设有卡槽，卡在链轮支架的挡块上，限制了第一侧