一种齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108082271A(43)申请公布日2018.05.29(21)申请号201711393964.7(22)申请日2017.12.21(71)申请人芜湖恒隆汽车转向系统有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖北路龙山隧道北(72)发明人姚剑鸣梁瑾崔骐(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张巧婵(51)Int.Cl.B62D3/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置(57)摘要本发明公开了一种齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置，所述转向器包括壳体及齿条，所述支撑限位机构包括设于所述齿条及所述壳体之间的衬套及衬套挡圈，所述衬套挡圈一端套装在所述衬套上，所述衬套挡圈的另一端套装在缓冲挡圈上，所述缓冲挡圈套装在所述齿条上；所述衬套内壁设于储油槽，所述衬套内壁和所述齿条外壁过盈配合；所述衬套一端安装在所述衬套挡圈上，所述衬套另一端内壁设有导向面，所述衬套设导向面的该端外壁设有倒角；本发明工艺稳定，装配方便，支撑可靠。CN108082271ACN108082271A权利要求书1/1页1.一种齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置，所述转向器包括壳体及齿条，其特征在于：所述支撑限位机构包括设于所述齿条及所述壳体之间的衬套及衬套挡圈，所述衬套挡圈一端套装在所述衬套上，所述衬套挡圈的另一端套装在缓冲挡圈上，所述缓冲挡圈套装在所述齿条上；所述衬套内壁设于储油槽，所述衬套内壁和所述齿条外壁过盈配合；所述衬套一端安装在所述衬套挡圈上，所述衬套另一端内壁设有导向面，所述衬套设导向面的该端外壁设有倒角。2CN108082271A说明书1/2页一种齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置技术领域[0001]本发明涉及汽车转向器，具体涉及一种齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置。背景技术[0002]为了提高齿轮齿条机械转向器及转向系统的使用寿命，齿轮齿条转向器在进行机械转向器总成设计时，通常会设计一种支撑限位装置以实现降低摩擦力，支撑齿条的目的。常用的支撑限位装置通常只有一个衬套嵌在壳体中，以实现支撑齿条的目的。此种简单的支撑限位装置，装配时工艺不稳定，且容易导致质量问题。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种工艺稳定，装配方便，支撑可靠的齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置。[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：[0005]该种齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置，所述转向器包括壳体及齿条，所述支撑限位机构包括设于所述齿条及所述壳体之间的衬套及衬套挡圈，所述衬套挡圈一端套装在所述衬套上，所述衬套挡圈的另一端套装在缓冲挡圈上，所述缓冲挡圈套装在所述齿条上；所述衬套内壁设于储油槽，所述衬套内壁和所述齿条外壁过盈配合；所述衬套一端安装在所述衬套挡圈上，所述衬套另一端内壁设有导向面，所述衬套设导向面的该端外壁设有倒角。[0006]本发明的优点在于：本发明中衬套挡圈固定衬套和缓冲挡圈，三者装配后构成支撑结构，可达到支撑齿条、降低摩擦力、防止转向器转向卡滞、拉杆限位及降低噪音的作用；其加工工艺及装配方法简单可行，工艺稳定，解决了现有支撑限位装置装配工艺不稳定、机械转向器总成异响、转向卡滞的问题。衬套上导向面的设置，方便衬套的安装；衬套上的倒角方便衬套和壳体之间的装配。附图说明[0007]下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：[0008]图1为本发明齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置的结构示意图。[0009]图2为本发明齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置的衬套的结构示意图。[0010]上述图中的标记均为：[0011]1、衬套，2、衬套挡圈，3、缓冲挡圈，4、壳体，5、齿条，6、拉杆，7、储油槽；[0012]11、导向面，12、倒角。具体实施方式[0013]下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。3CN108082271A说明书2/2页[0014]如图1所示，该种齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置，转向器包括壳体4及齿条5，支撑限位机构包括设于齿条5及壳体4之间的衬套1及衬套挡圈2，衬套挡圈2一端套装在衬套1上，衬套挡圈2的另一端套装在缓冲挡圈3上，缓冲挡圈3套装在齿条5上。如图2所示，衬套1内壁设有储油槽7，衬套1内壁和齿条5外壁过盈配合。衬套1的内孔增加了储油槽7，衬套1内壁与齿条5外圆过盈配合，起到支撑齿条5、降低摩撑力、防止转向卡滞的作用。[0015]衬套1一端安装在衬套挡圈2上，衬套1另一端内壁设有导向面11，衬套1设导向面11的该端外壁设有倒角12。衬套1内壁和齿条5过盈配合，衬套1上导向面11的设置，方便