泊车收费控制装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108103990A(43)申请公布日2018.06.01(21)申请号201810015925.1(22)申请日2018.01.08(71)申请人大连云起时科技有限公司地址116023辽宁省大连市沙河口区星海旺座1807(72)发明人张海伦(74)专利代理机构大连非凡专利事务所21220代理人曲宝威(51)Int.Cl.E01F13/04(2006.01)G07B15/04(2006.01)G07C9/00(2006.01)G06Q20/14(2012.01)G06Q20/32(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称泊车收费控制装置(57)摘要泊车收费控制装置，包括壳体和与壳体上面的凹槽相配的升降板，在壳体内设有与电源相接的电机，电机的输出轴连接有蜗杆，与蜗杆相配的蜗轮设置在限位器内，蜗轮的内孔与丝杆螺纹连接，丝杆自壳体上面向上伸出，丝杆的上端头与升降板相接；在壳体的一侧位于内部设有承压板，在承压板下方设有压力弹簧，压力弹簧下面与壳体的底面之间设有触发开关，在壳体内设有声波感应器和单片机，在升降板上面设有压力感应器，所述的触发开关、声波感应器、压力感应器、电机均与所述的单片机相接。具有省时省力，无需操作人员现场操控，整体结构简单，动作灵活可靠的优点。CN108103990ACN108103990A权利要求书1/1页1.一种泊车收费控制装置，其特征在于：包括壳体（19）和与壳体（19）上面的凹槽（14）相配的升降板（20），在壳体（19）内设有与电源（6）相接的电机（16），电机（16）的输出轴连接有蜗杆（9），与蜗杆（9）相配的蜗轮（8）设置在限位器（2）内，蜗轮（8）的内孔与丝杆（15）螺纹连接，丝杆（15）自壳体（19）上面向上伸出，丝杆（15）的上端头与升降板（20）相接；在壳体（19）的一侧位于内部设有触发开关（3），在壳体（19）内设有声波感应器（10）和单片机（4），在升降板（20）上面设有压力感应器（21），所述的触发开关（3）、声波感应器（10）、压力感应器（21）、电机（16）均与所述的单片机（4）相接。2.根据权利要求1所述的泊车收费控制装置，其特征在于：所述的电机（16）的输出轴通过联轴器（7）与横轴（11）相接，所述的蜗杆（9）安装在横轴（11）上，横轴（11）通过轴承座（1）支撑在壳体（19）内的底面上，所述的蜗轮（8）、蜗杆（9）为两组，并且分别与电机（16）的两端输出轴相接。3.根据权利要求1或2所述的泊车收费控制装置，其特征在于：所述的限位器（2）为两个平行的平板，平板通过固定杆（23）支撑在壳体（19）内底部，所述的蜗轮（8）夹持在两个平板之间。4.根据权利要求3所述的泊车收费控制装置，其特征在于：所述的升降板（20）下面固定连接有导向杆（17），在壳体（19）的下部设有与导向杆（17）相配的导向套（22）；所述的触发开关（3）设在壳体（19）内的底面上，在触发开关（3）上面设有压力弹簧（13），压力弹簧（13）上端设有承压板（12），承压板（12）位于壳体（19）一侧的内侧面处。2CN108103990A说明书1/3页泊车收费控制装置技术领域[0001]本发明涉及一种利用泊车软件系统操控的地面配套车辆拦截装置，特别是一种泊车收费控制装置。背景技术[0002]目前，公知的车辆停放拦截设备包括停车场控制机/道闸、车位地锁和挡车路障，而车位地锁又可分为手动车位锁和智能车位锁两种。其中，智能车位锁外置金属挡臂与合金底座，底座内置涡轮电机、智能芯片、干/锂电池和蜂鸣报警系统，设备运作由一个遥控器/钥匙操控挡臂起落。但是，很多智能车位锁需安装在车位首端或末端入口处，外来车辆仍可从反向入口进入车位，设备并未实现对外来停车的真正控制。此外，在车位闲置时段该类车位锁常态化升起占位的模式浪费了有限的车位资源，立体式地面占道对道路行人安全和市政道路环境美观也造成了一定的影响。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种结构简单，动作灵活可靠，不仅能够拦截占位并锁住外来车辆，还能实现外来车辆对车位闲置时段的有偿使用和出入自助操作，避免车辆排队的泊车收费控制装置，克服现有技术的不足。[0004]本发明的泊车收费控制装置，包括壳体和与壳体上面的凹槽相配的升降板，在壳体内设有与电源相接的电机，电机的输出轴连接有蜗杆，与蜗杆相配的蜗轮设置在限位器内，蜗轮的内孔与丝杆螺纹连接，丝杆自壳体上面向上伸出，丝杆的上端头与升降板相接；在壳体的一侧位于内部设有触发开关，在壳体内设有声波感应器和单片机，在升降板上面设有压力感应器，所述的触发开关、声波感应器、压力感应器、电机均与所述的单片机相接。[0005]所述的电机的输出轴通过联轴器