检测车辆轮廓及重量装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108120395A(43)申请公布日2018.06.05(21)申请号201711387032.1(22)申请日2017.12.20(71)申请人苏州临点三维科技有限公司地址215000江苏省苏州市工业园区仁爱路99号B1幢3F(72)发明人刘建立(74)专利代理机构苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32295代理人唐静芳(51)Int.Cl.G01B11/24(2006.01)G01B11/02(2006.01)G01G19/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称检测车辆轮廓及重量装置(57)摘要本发明涉及一种检测车辆轮廓及重量装置，用于车辆检测场地，所述检测车辆轮廓及重量装置包括扫描仪组件、设置在所述扫描仪组件一侧的第一传感器、设置在地面上的第二传感器及与所述扫描仪组件、第一传感器、第二传感器信号连接的控制器；其中，所述扫描仪组件包括伸缩机构、设置在所述伸缩机构一端的扫描仪及设置在所述伸缩杆另一端的滑轨机构。本发明结构简单、操作方便，在测量所述被检测车辆的重量的同时检测被检测车辆的轮廓信息，检查更加全面，提高了工作效率。CN108120395ACN108120395A权利要求书1/1页1.一种检测车辆轮廓及重量装置，用于车辆检测场地，其特征在于，所述检测车辆轮廓及重量装置包括扫描仪组件、设置在所述扫描仪组件一侧的第一传感器、设置在地面上的第二传感器及与所述扫描仪组件、第一传感器、第二传感器信号连接的控制器；其中，所述扫描仪组件包括伸缩机构、设置在所述伸缩机构一端的扫描仪及设置在所述伸缩杆另一端的滑轨机构。2.如权利要求1所述的检测车辆轮廓及重量装置，其特征在于，所述车辆检测场地的四周设置有轨道，所述滑轨机构包括底座及设置在所述底座上的与所述轨道相互配合的滑轮。3.如权利要求1所述的检测车辆轮廓及重量装置，其特征在于，所述伸缩机构包括第一伸缩杆及第二伸缩杆，所述第一伸缩杆包括中空部及出口，所述第二伸缩杆设置在所述中空部内，所述第二伸缩杆的顶端的直径小于所述出口的直径，所述第二伸缩杆的末端的直径大于所述出口的直径。4.如权利要求1所述的检测车辆轮廓及重量装置，其特征在于，所述伸缩机构的长度大于最大被检测车辆的高度0.5～1米。5.如权利要求1所述的检测车辆轮廓及重量装置，其特征在于，所述第二传感器的个数大于等于两个。6.如权利要求1所述的检测车辆轮廓及重量装置，其特征在于，所述扫描仪为激光扫描仪，所述第一传感器为红外传感器，所述第二传感器为地秤传感器。7.如权利要求1所述的检测车辆轮廓及重量装置，其特征在于，所述监测车辆轮廓及重量装置还包括报警装置，所述报警装置与所述控制器信号连接，所述报警装置包括蜂鸣器及指示灯。2CN108120395A说明书1/3页检测车辆轮廓及重量装置技术领域[0001]本发明涉及一种检测车辆轮廓及重量装置。背景技术[0002]机动车超载超限已成为严重影响人们生命财产安全、危及社会经济秩序的一个突出问题。为了从源头上治理机动车超载超限，国家已颁布实施国家标准GB1589－2004《道路机动车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB7258‐2012《机动车运行安全技术条件》，要求各个机动车检测站必须对机动车的外廓尺寸进行强制检测，高速公路部门在治理超载超限行政执法中对各种机动车外廓尺寸进行检测。但现有技术中，检查过程太过繁杂以至于浪费时间，且工作效率也不高。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种结构简单、操作方便、且能提高安全系数及工作效率的检测车辆轮廓及重量装置。[0004]为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种检测车辆轮廓及重量装置，用于车辆检测场地，其特征在于，所述检测车辆轮廓及重量装置包括扫描仪组件、设置在所述扫描仪组件一侧的第一传感器、设置在地面上的第二传感器及与所述扫描仪组件、第一传感器、第二传感器信号连接的控制器；其中，所述扫描仪组件包括伸缩机构、设置在所述伸缩机构一端的扫描仪及设置在所述伸缩杆另一端的滑轨机构。[0005]进一步地，所述车辆检测场地的四周设置有轨道，所述滑轨机构包括底座及设置在所述底座上的与所述轨道相互配合的滑轮。[0006]进一步地，所述伸缩机构包括第一伸缩杆及第二伸缩杆，所述第一伸缩杆包括中空部及出口，所述第二伸缩杆设置在所述中空部内，所述第二伸缩杆的顶端的直径小于所述出口的直径，所述第二伸缩杆的末端的直径大于所述出口的直径。[0007]进一步地，所述伸缩机构的长度大于最大被检测车辆的高度0.5～1米。[0008]进一步地，所述第二传感器的个数大于等于两个。[0009]进一步地，所述扫描仪为激光扫描仪，所述第一传感器为红外传感器，所述第二传感器为