一种汽车电控制动装置及其工作方法.pdf
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一种汽车电控制动装置及其工作方法.pdf
本发明公开一种汽车电控制动装置,包括第一支撑面、第二支撑面以及制动电机,第一支撑面上安装有制动开关和第一踏板支架,第二支撑面上安装有制动系统、导向轮以及固定件,制动电机的转轴牵引端连接有制动拉索,制动电机通过车辆的控制系统控制开关,车辆的控制系统连接有传感器;本发明设计简单、合理,当由于路况突变或其它突发事件需要进行紧急制动时,如驾驶员未能及时采取相应的措施时,电控制动系统自动介入,通过制动电机拉动制动拉索,并通过软轴、导向轮、第二踏板支架的作用,带动制动踏板运动,形成制动力,当制动解除后,辅助制动系统自
一种汽车制动能量回收利用装置及其工作方法.pdf
本发明提供一种汽车制动能量回收利用装置,包括:ECU(8),高压储气瓶(9),压缩机(10),电磁离合器(11),加气装置(15),高压储气瓶电磁开关(21),放气阀(22),压力表(23),泄压阀(24),流量调节阀(25),单向节流阀(26),制动踏板位置传感器(27),车速传感器(28)。发明能够解决汽车等交通类运载工具发动机进气管压力低,使排气不充分,缸内残余废气高的问题,同时能解决汽车等交通运输工具低速扭矩低,加速性能差,启动速度慢,涡轮增压汽车加速迟滞,起步速度慢,影响汽车的驾驶性能、加速性能
一种铁道车辆的制动装置及其工作方法.pdf
本发明公开了一种铁道车辆的制动装置,包括支撑架、支臂和制动结构,所述支撑架上端固定有支撑架底板,且支撑架底板通过螺栓固定在铁道车辆底座上,支撑架中部开设有凹槽,且凹槽内部安装有第一销杆,连接板上端与支臂之间通过第二销杆铰接,所述支臂下端固定有制动结构,且制动结构与铁轨相对应,制动结构中部开设有梯形的凹槽,导向杆上穿置有滑块;本发明同时公开了一种铁道车辆的制动装置的工作方法;该铁道车辆的制动装置,采用滑块设置安装滚轮设置,减少两者之间的直接摩擦,减少磨损,在滑块上的橡胶块与轨道直接接触,将车辆的动能转化为摩
一种用于地铁的制动装置及其工作方法.pdf
本发明公开了一种用于地铁的制动装置及其工作方法,包括夹钳体,夹钳体包括竖支杆,n形导向架,钳体,调节腔等,在调节腔内设置有气缸,气缸的活塞轴向下延伸并穿过连接孔后与导向滑块通过连接筋板连接,钳体的中部通过旋转轴连接在导向滑块上且钳体的顶端通过拉筋固定在竖支杆上。本发明的结构设置合理,可有效的提高制动效率,而且使用稳定性好,适用性强且实用性好。
一种列车的辅助起动与制动装置及其工作方法.pdf
本发明公开了一种列车的辅助起动与制动装置及其工作方法,该辅助起动与制动装置包括辅助加减速轮对以及轮对升降控制系统;所述辅助加减速轮对通过所述轮对升降控制系统安装在列车转向架的端部;所述辅助加减速轮对包括辅助加减速车轮,所述辅助加减速车轮的车轮踏面为橡胶套,所述橡胶套嵌设在所述辅助加减速车轮的环向凹槽内。本发明的优点是,通过在列车转向架上加设辅助加减速车轮,借助辅助加减速车轮与钢轨之间的黏着摩擦系数大于钢轮钢轨之间的黏着摩擦系数的特性,使得列车在起动与制动过程中,辅助加减速车轮可以发挥更大的牵引或制动的作用