废热回收系统及方法以及追设方法、燃气涡轮成套设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108119197A(43)申请公布日2018.06.05(21)申请号201810075363.XF01K23/10(2006.01)(22)申请日2015.03.19F01K25/10(2006.01)F02C7/18(2006.01)(30)优先权数据F02C9/18(2006.01)2014-0606062014.03.24JP(62)分案原申请数据201580014852.92015.03.19(71)申请人三菱日立电力系统株式会社地址日本国神奈川县(72)发明人上地英之椙下秀昭中本行政冈雄一(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人海坤(51)Int.Cl.F01K5/02(2006.01)权利要求书1页说明书33页附图18页(54)发明名称废热回收系统及方法以及追设方法、燃气涡轮成套设备(57)摘要本发明涉及废热回收系统及方法以及追设方法、燃气涡轮成套设备，废热回收系统具备：多个空气冷却器(54)，其从燃气涡轮(10)中的压缩机(11)的压力不同的多个位置抽出空气(A)，并将在各个位置处抽出的空气(A)冷却而生成冷却空气(CA)，该燃气涡轮(10)具有：对空气(A)进行压缩的压缩机(11)、使燃料(F)在压缩后的空气(A)中燃烧而生成燃烧气体(G)的燃烧器(21)、以及利用燃烧气体(G)进行驱动的涡轮(31)；以及废热回收装置(51)，其对来自多个空气冷却器(54)中的至少两个空气冷却器(54)的废热进行回收。CN108119197ACN108119197A权利要求书1/1页1.一种废热回收系统，其中，所述废热回收系统具备：空气冷却器，其从燃气涡轮中的压缩机抽出空气，并将抽出的所述空气冷却而生成对高温部件进行冷却的冷却空气，所述燃气涡轮具有：对所述空气进行压缩的所述压缩机、使燃料在压缩后的空气中燃烧而生成燃烧气体的燃烧器、以及利用所述燃烧气体而进行驱动的涡轮；以及废热回收装置，其对来自所述空气冷却器的废热进行回收，从所述压缩机抽出所述空气并将抽出的所述空气导入所述空气冷却器，向所述空气冷却器导入水之后，向回收线导入与所述空气热交换而对废热进行回收后的所述水，通过辅助压缩机对由所述空气冷却器生成的所述冷却空气提高压力，用于所述燃烧器的冷却。2.一种燃气涡轮成套设备，其中，所述燃气涡轮成套设备具备：权利要求1所述的废热回收系统；以及燃气涡轮，其具有：对空气进行压缩的压缩机、使燃料在压缩后的空气中燃烧而生成燃烧气体的燃烧器、以及利用所述燃烧气体而进行驱动的涡轮。3.一种废热回收方法，其用于废热回收系统，其中，所述废热回收系统具备：空气冷却器，其从燃气涡轮中的压缩机抽出空气，并将抽出的所述空气冷却而生成对高温部件进行冷却的冷却空气，所述燃气涡轮具有：对所述空气进行压缩的所述压缩机、使燃料在压缩后的空气中燃烧而生成燃烧气体的燃烧器、以及利用所述燃烧气体而进行驱动的涡轮；以及废热回收装置，其对来自所述空气冷却器的废热进行回收，在所述废热回收方法中，从所述压缩机抽出所述空气并将抽出的所述空气导入所述空气冷却器，向所述空气冷却器导入水之后，向回收线导入与所述空气热交换而对废热进行回收后的所述水，通过辅助压缩机对由所述空气冷却器生成的所述冷却空气提高压力，用于所述燃烧器的冷却。4.一种废热回收系统的追设方法，其中，在所述废热回收系统的追设方法中，将权利要求1所述的废热回收系统追设于所述燃气涡轮。2CN108119197A说明书1/33页废热回收系统及方法以及追设方法、燃气涡轮成套设备[0001]本申请是申请日为2015年03月19日、申请号为201580014852.9、发明名称为“废热回收系统、具备该废热回收系统的燃气涡轮成套设备、废热回收方法、以及废热回收系统的追设方法”的专利申请的分案申请。技术领域[0002]本发明涉及对生成冷却空气时的废热进行回收的废热回收系统、具备该废热回收系统的燃气涡轮成套设备、废热回收方法、以及废热回收系统的追设方法。[0003]本申请基于2014年3月24日申请的日本特愿2014-060606号而主张优先权，并在此援引其内容。背景技术[0004]燃气涡轮具有：对空气进行压缩的压缩机、使燃料在被压缩机压缩后的空气中燃烧而生成燃烧气体G的燃烧器、以及利用燃烧气体G进行驱动的涡轮。在该燃气涡轮中，有时将来自压缩机的抽气向静叶等高温部件供给而进行这些高温部件的冷却。[0005]在下述的专利文献1中，公开了一种利用空气冷却器将压缩机的中间级抽气冷却之后、向作为高温部件的静叶供给冷却后的抽气的结构。[0006]在先技术文献[0007]专利文献[0008]专利文献1：日本特开平7-54669号公报发明内容[000