一种汽车加工用焊接装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108127323A(43)申请公布日2018.06.08(21)申请号201711379545.8(22)申请日2017.12.15(71)申请人重庆友拓汽车零部件有限公司地址401520重庆市合川区土场镇三口村(72)发明人李占良(51)Int.Cl.B23K37/047(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车加工用焊接装置(57)摘要本发明涉及焊接设备技术领域，尤其是一种汽车加工用焊接装置，包括底座，底座的上表面设有第一齿轮盘，第一齿轮盘的下底面内部设有转动轴，且转动轴的另一端延伸至底座上表面的内部，底座的上表面一侧设有调节机构，调节机构上端设有第二液压伸缩杆，第二液压伸缩杆位于第一齿轮盘上表面上方的一端连接有焊接组件，焊接组件的下端位于第二液压伸缩杆的下方，第一齿轮盘的上表面设有夹持机构，底座远离调节机构的一端设有转动机构。本发明在针对汽车上呈现圆形焊接轨迹的焊件进行焊接时，能够保证焊接的质量，且整个装置结构简单，操作使用方便。CN108127323ACN108127323A权利要求书1/1页1.一种汽车加工用焊接装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面设有第一齿轮盘(2)，所述第一齿轮盘(2)的下底面内部设有转动轴(3)，且所述转动轴(3)的另一端延伸至底座(1)上表面的内部，所述底座(1)的上表面一侧设有调节机构，所述调节机构上端设有第二液压伸缩杆(10)，且所述第二液压伸缩杆(10)的输出端延伸至第一齿轮盘(2)上表面的上方，所述第二液压伸缩杆(10)位于第一齿轮盘(2)上表面上方的一端连接有焊接组件(11)，所述焊接组件(11)的下端位于第二液压伸缩杆(10)的下方，所述第一齿轮盘(2)的上表面设有夹持机构，所述底座(1)远离调节机构的一端设有转动机构，且所述转动机构的上端与第一齿轮盘(2)之间齿轮连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用焊接装置，其特征在于，调节机构包括设在所述底座(1)上表面的第一支撑管(4)，所述第一支撑管(4)的上端贯穿设有第二支撑管(5)，所述第二支撑管(5)的上端延伸至第一支撑管(4)上端的外部，且所述第二液压伸缩杆(10)设置在第二支撑管(5)的上端，且所述第一支撑管(4)外表面的下端与第二支撑管(5)外表面的上端之间设有支撑机构。3.根据权利要求2所述的一种汽车加工用焊接装置，其特征在于，支撑机构包括设在所述第一支撑管(4)外表面下端的第一支撑座(6)，且所述第二支撑管(5)外表面上端设有第二支撑座(7)，所述第一支撑座(6)与第二支撑座(7)之间连接有第一液压伸缩杆(9)。4.根据权利要求1所述的一种汽车加工用焊接装置，其特征在于，夹持机构包括设在所述第一齿轮盘(2)上表面的若干螺纹孔(14)，且所述螺纹孔(14)在第一齿轮盘(2)的上表面均匀分布，所述第一齿轮盘(2)上表面设有四根螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的下端位于螺纹孔(14)内部，且所述螺纹杆(15)上端套设有夹持板(16)与螺母(20)。5.根据权利要求1所述的一种汽车加工用焊接装置，其特征在于，转动机构包括设在所述底座(1)外侧面中端的第三支撑座(8)，且所述第三支撑座(8)的上表面设有转动电机(18)，所述转动电机(18)的输出轴连接有第二齿轮盘(17)，且所述第一齿轮盘(2)外侧面的一端与第二齿轮盘(17)的外侧面向啮合。6.根据权利要求1所述的一种汽车加工用焊接装置，其特征在于，所述焊接组件(11)的下端外表面套设有螺纹管(13)，且所述螺纹管(13)的外侧面螺纹连接有防护罩(12)。7.根据权利要求1所述的一种汽车加工用焊接装置，其特征在于，所述底座(1)的下底面四角设有支撑轮(19)。2CN108127323A说明书1/3页一种汽车加工用焊接装置技术领域[0001]本发明涉及焊接设备技术领域，尤其涉及一种汽车加工用焊接装置。背景技术[0002]在汽车的制造生产过程中，大部分的汽车零件的连接方式为焊接，且其中一些零件的焊接过程中焊接轨迹为圆形，但是传统的焊接设备在焊接的过程中很难做到均匀的对圆形的焊接轨迹进行焊接，因此不能够提高焊接的质量。为此，我们提出了一种汽车加工用焊接装置。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决传统的焊接设备在焊接的过程中很难做到均匀的对圆形的焊接轨迹进行焊接的缺点，而提出的一种汽车加工用焊接装置。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0005]设计一种汽车加工用焊接装置，包括底座，所述底座的上表面设有第一齿轮盘，所述第一齿轮盘的下底面内部设有转动轴，且所述转动轴的另一端延伸至底座上表面的内部，所述底座的上表面一侧设有调节机构