一种汽车管件焊接加工用焊缝打磨修复装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108890480A(43)申请公布日2018.11.27(21)申请号201810752105.0B24B41/00(2006.01)(22)申请日2018.07.10B24B41/02(2006.01)(71)申请人合肥连森裕腾新材料科技开发有限公司地址230000安徽省合肥市经济技术开发区翡翠路447号翡翠花园四期7幢702室(72)发明人程华风(74)专利代理机构北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548代理人李静(51)Int.Cl.B24B25/00(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B47/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种汽车管件焊接加工用焊缝打磨修复装置(57)摘要本发明公开了一种汽车管件焊接加工用焊缝打磨修复装置，包括底板，底板上端左侧连接有支撑架，支撑架左端连接有进料箱，进料箱内部上下两端连接有固定架，固定架中部设有进料辊筒，支撑架右端连接有固定筒，固定筒内部设有旋转螺杆，旋转螺杆外侧中部连接有旋转齿轮，旋转齿轮下端啮合有驱动齿轮，驱动齿轮左端中部连接有驱动轴，驱动轴左端连接有驱动电机，旋转螺杆中部连接有滑块，滑块外侧均匀连接有导向块，导向块外侧连接有安装槽，安装槽中部有连杆，连杆右端连接有拉杆，拉杆中部连接有磨轮架，磨轮架中部连接有磨轮。本发明，实现着对磨轮之间距离的调整，满足着不同直径的汽车管件的端面的打磨的需要。CN108890480ACN108890480A权利要求书1/1页1.一种汽车管件焊接加工用焊缝打磨修复装置，包括底板（1），所述底板（1）上端左侧连接有支撑架（4），支撑架（4）左端连接有进料箱（3），进料箱（3）内部上下两端连接有固定架（31），固定架（31）中部设有进料辊筒（32），所述支撑架（4）右端连接有固定筒（6），其特征在于，所述固定筒（6）内部设有旋转螺杆（5），所述旋转螺杆（5）内部设有通孔（51），所述旋转螺杆（5）外侧中部连接有旋转齿轮（7），旋转齿轮（7）下端啮合有驱动齿轮（17），驱动齿轮（17）左端中部连接有驱动轴（18），驱动轴（18）左端连接有驱动电机（2），，所述旋转螺杆（5）中部连接有滑块（8），滑块（8）内部设有螺纹孔（81），所述滑块（8）外侧均匀连接有导向块（82），导向块（82）外侧连接有安装槽（83），安装槽（83）中部连接有连杆（9），连杆（9）右端连接有拉杆（11），拉杆（11）中部连接有磨轮架（14），磨轮架（14）中部连接有磨轮（10），磨轮（10）右端连接有打磨电机（13），所述固定筒（6）右端连接有安装板（15），所述底板（1）上端右侧连接有出料箱（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车管件焊接加工用焊缝打磨修复装置，其特征在于，所述进料辊筒（32）之间通过皮带进行连接。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车管件焊接加工用焊缝打磨修复装置，其特征在于，所述旋转螺杆（5）左端通过轴承连接有支撑架（4）。4.根据权利要求1所述的一种汽车管件焊接加工用焊缝打磨修复装置，其特征在于，所述固定筒（6）外侧均匀设有与导向块（82）相互配合的导向槽。5.根据权利要求1或2或4所述的一种汽车管件焊接加工用焊缝打磨修复装置，其特征在于，所述驱动电机（2）左端连接有驱动箱（20），驱动箱（20）下端连接有驱动架（19），驱动架（19）下端固定连接有底板（1）。6.根据权利要求1所述的一种汽车管件焊接加工用焊缝打磨修复装置，其特征在于，所述连杆（9）通过铰接方式连接有导向块（82）和拉杆（11）。7.根据权利要求1或2或4或6所述的一种汽车管件焊接加工用焊缝打磨修复装置，其特征在于，所述拉杆（11）为“<”形状，拉杆（11）通过铰接方式连接有安装板（15）。2CN108890480A说明书1/3页一种汽车管件焊接加工用焊缝打磨修复装置技术领域[0001]本发明涉及汽车管件加工设备技术领域，具体是一种汽车管件焊接加工用焊缝打磨修复装置。背景技术[0002]管件是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称。钢制管件均为承压管件。根据加工工艺不同，分为四大类，即对焊类管件（分有焊缝和无焊缝两种）、承插焊和螺纹管件、法兰管件。在汽车零部件配件上，许多配件均是管件结构，因此，我们将用在汽车零件上的管件称之为汽车管件。在汽车管件的加工过程中，我们为了保证着汽车管件的长度需要，大多是将短的汽车管件进行焊接以满足着长度需要，然后通常情况下，焊接结束后，我们都会对焊缝进行打磨，从而满足着光滑度的要求。[0003]中国专利（CN203156495U）公开了一种汽车管件焊缝打磨装置，包括导柱和滑动工作台，虽然