一种轮胎压力监测系统的匹配装置和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108146159A(43)申请公布日2018.06.12(21)申请号201711484210.2(22)申请日2017.12.29(71)申请人深圳市永奥图电子有限公司地址518000广东省深圳市南山区留仙大道红花岭工业园南区2区3栋4楼(72)发明人何冰雷(74)专利代理机构深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙)44312代理人王利彬(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图6页(54)发明名称一种轮胎压力监测系统的匹配装置和方法(57)摘要本发明实施例提供一种轮胎压力监测系统的匹配装置和方法，涉及汽车技术领域。其中，该装置包括：主机用于按照轮胎的位置信息发送激活指令给轮胎上的低频激活器，低频激活器与所述主机连接用于接收激活指令，并发送低频激活信号，传感器，用于当接收到低频激活信号后，发送轮胎的传感信息给主机，以使主机匹配位置信息和传感信息。主机按照轮胎的位置信息发送激活指令给低频激活器来激活轮胎上的传感器，以使传感器发送所在的轮胎的传感信息给主机，从而使得主机完成传感信息和位置信息的匹配。该装置操作过程简单，大大提高了匹配效率，节省了人工。CN108146159ACN108146159A权利要求书1/2页1.一种轮胎压力监测系统的匹配装置，其特征在于，所述装置包括：主机，用于按照轮胎的位置信息发送激活指令给所述轮胎上的低频激活器；所述低频激活器与所述主机连接，用于接收所述激活指令，并发送低频激活信号；所述传感器，用于当接收到所述低频激活信号后，发送所述轮胎的传感信息给所述主机，以使所述主机匹配所述位置信息和所述传感信息。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括中继器；所述中继器分别与所述主机和所述低频激活器连接，用于接收所述激活指令，并转发至所述低频激活器，以及接收所述传感器发送的传感信息，并转发至所述主机。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述传感信息包括低频激活器的识别码；所述传感器，还用于当接收到所述低频激活信号后，确定激活自身的低频激活器的识别码；所述主机，还用于在接收到包含所述识别码的传感信息后，在预置时间段内不再接收包含其它低频激活器的识别码的传感信息。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主机，用于按照所述轮胎组的位置信息发送激活指令给所述轮胎组上的低频激活器，以使所述低频激活器发送低频激活信号，其中，轮胎组中的两个轮胎均安装有传感器，且传感器的方向相反；所述传感器，用于当接收到所述低频激活信号后，将所述传感器所在的轮胎的传感信息发送给所述主机；所述主机，还用于按照预置的轮胎加速度方向和位置关系，根据各个轮胎的传感信息中加速度的方向，确定所述各个轮胎的位置，并将传感信息和轮胎位置进行匹配。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述主机包括：主机芯片、主机电源模块、主机高频接收模块和主机低频激活模块；所述主机芯片分别与所述主机电源模块、所述主机高频接收模块和所述主机低频激活模块连接，用于通过所述主机低频激活模块发送所述激活指令给轮胎上的所述低频激活器；所述主机高频接收模块，用于接收轮胎上的所述传感器发送的传感信息；所述主机电源模块，用于向所述主机中的各个模块供电。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述低频激活模块包括：低频激活驱动芯片、第一电阻、第二电阻和电容；所述低频激活驱动芯片的第一电源引脚和第二电源引脚均与第一电阻的一端连接，所述低频激活驱动芯片的输入引脚分别与所述主机芯片的输入输出引脚和第二电阻的一端连接，所述低频激活驱动芯片的第一输出引脚和第二输出引脚均与电容的一端连接，电容的另一端通过导线与所述低频激活器连接，所述低频激活驱动芯片的接地引脚接地；所述第一电阻的另一端与所述主机电源模块连接；所述第二电阻的另一端接地。7.一种轮胎压力监测系统的匹配方法，其特征在于，所述方法包括：按照轮胎的位置信息发送激活指令；接收所述轮胎的传感信息，并将所述位置信息和所述传感信息进行匹配。2CN108146159A权利要求书2/2页8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述按照轮胎的位置信息发送激活指令，具体为：按照轮胎的位置信息发送激活指令给所述轮胎上的低频激活器；则所述接收所述轮胎的传感信息，具体为：接收所述轮胎上的传感器发送的所述传感信息。9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述传感信息包括所述低频激活器的识别码，所述接收所述轮胎的传感信息，具体为：在接收到包含所述低频激活器的识别码的传感信息后，在预置时间段内不再接收包含其它低频激活器的识别码的传感信息。10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：按照轮胎组的位置信息发送