一种制动齿圈的两档自动变速器.pdf
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一种制动齿圈的两档自动变速器.pdf
一种制动齿圈的两档自动变速器,涉及汽车动力传递装置,其中包括行星架连接轴1、行星架2、行星轮3、太阳轮4、齿圈5、太阳轮连接轴6、单向离合器7、制动器8、减速齿轮A9、减速齿轮B10、减速齿轮连接轴11,离合器12,可实现动力不中断换档防止在上坡时出现溜坡等现象,以及减少离合器磨损提高可靠性。
一种制动齿圈的无倒档两档自动变速器.pdf
一种制动齿圈的无倒档两档自动变速器,涉及汽车动力传递装置,其中包括行星架接轴1、行星架2、行星轮3、太阳轮4、齿圈5、太阳轮连接轴6、单向离合器7、离合器8、减速齿轮A9、减速齿轮B10、减速齿轮连接轴11,可实现动力不中断换档防止在上坡时出现溜坡等现象,以及减少离合器磨损提高可靠性。
一种齿圈输出的两档自动变速器.pdf
一种齿圈输出的两档自动变速器,涉及电动汽车动力传递装置,其中包括齿圈连接轴1、行星架2、行星轮3、太阳轮4、齿圈5、太阳轮连接轴6、单向离合器7、制动器8、离合器连接轴9、变速器壳体10、减速齿轮11、减速齿轮连接轴12、离合器13,可实现自动换档提高电动汽车经济性和动力性,且换档时动力不中断,防止在上坡时出现溜坡或需求大动力时动力中断的现象,以及减少离合器磨损提高自动变速器的可靠性。
一种齿圈输出的无倒档两档自动变速器.pdf
一种齿圈输出的无倒档两档自动变速器,涉及电动汽车动力传递装置,其中包括齿圈连接轴1、行星架2、行星轮3、太阳轮4、齿圈5、太阳轮连接轴6、单向离合器7、离合器8、离合器连接轴9、变速器壳体10、减速齿轮11、减速齿轮连接轴12,可实现自动换档提高电动汽车经济性和动力性,且换档时动力不中断,防止在上坡时出现溜坡或需求大动力时动力中断的现象,以及减少离合器磨损提高自动变速器的可靠性。
两档式自动变速器.pdf
本发明涉及一种两档式自动变速器,电机和变速器箱体直线集成为一体,电机轴为变速器输入轴,变速器输入轴通过滚针轴承支撑在变速器输出轴轴承内或者两轴通过花键进行连接,在变速器中间轴和变速器输出轴之间设置转速转接轴;变速器输入轴直接档常啮合齿轮固定在电机轴上,变速器中间轴直接档常啮合齿轮与输入轴直接档常啮合齿轮啮合;固定在变速器输出轴上的输出轴转速转接齿轮和固定在转速转接轴上的转接轴转速转接齿轮保持常啮合;转速转接轴上设置输出轴编码器,变速器中间轴的末端安装中间轴编码器。能够解决换挡过程中动力中断的问题,换挡时间