一种机场用航空指示灯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108180433A(43)申请公布日2018.06.19(21)申请号201711484801.X(22)申请日2017.12.29(71)申请人韩晓阳地址251700山东省滨州市惠民县城关开源街14号4号楼2单元304号(72)发明人韩晓阳(74)专利代理机构北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)11316代理人滑春生赵永伟(51)Int.Cl.F21S9/03(2006.01)F21V23/04(2006.01)F21W111/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种机场用航空指示灯(57)摘要一种机场用航空指示灯，包括底座1，底座1上竖直设置支撑管2，支撑管2的顶部设置顶板12，顶板12的上部设置太阳能电池板13，所述支撑管2的下端的内壁上设置有变频电机5、PLC控制器14和蓄电池19，所述支撑管2的上端侧壁设置有数个滑动孔18，滑动孔18的下表面倾斜设置；所述的变频电机5横向设置，变频电机5的输出轴上设置有齿轮6，齿轮6啮合连接有设置有齿16的驱动板7，驱动板7的顶部设置有驱动柱8；所述驱动柱8的外径以恰好在支撑管2的内腔内滑动为准；所述驱动柱8的侧壁上铰接有数个灯具9。本发明提供一种机场用航空指示灯，本指示灯可以在能见度或者导航灯出故障的情况下自动打开，无需人为进行操作，及时方便，节省了人力物力。CN108180433ACN108180433A权利要求书1/1页1.一种机场用航空指示灯，包括底座（1），底座（1）上竖直设置支撑管（2），支撑管（2）的顶部设置顶板（12），顶板（12）的上部设置太阳能电池板（13），其特征在于：所述支撑管（2）的下端的内壁上设置有变频电机（5）、PLC控制器（14）和蓄电池（19），所述支撑管（2）的上端侧壁设置有数个滑动孔（18），滑动孔（18）的下表面倾斜设置；所述的变频电机（5）横向设置，变频电机（5）的输出轴上设置有齿轮（6），齿轮（6）啮合连接有设置有齿（16）的驱动板（7），驱动板（7）的顶部设置有驱动柱（8）；所述驱动柱（8）的外径以恰好在支撑管（2）的内腔内滑动为准；所述驱动柱（8）的侧壁上铰接有数个灯具（9）；所述灯具（9）的数量与滑动孔（18）的数量相同；所述灯具（9）倾斜放置在滑动孔（18）下端的倾斜内壁上；所述支撑管（2）的底部设置有支撑台（3），支撑台（3）的上部设置第一压力传感器（4）；所述支撑管（2）的外部设置光传感器（17）；所述顶板（12）的下部设置第二压力传感器（11）；所述的第一压力传感器（4）、变频电机（5）、灯具（9）、光传感器（17）、第二压力传感器（11）和蓄电池（19）均与PLC控制器（14）电连接；所述的太阳能电池板（13）与蓄电池（19）电连接。2.根据权利要求1所述的一种机场用航空指示灯，其特征在于：所述的灯具（9）数量为2或4或6个，灯具（9）均匀分布在驱动柱（8）的外周。3.根据权利要求1所述的一种机场用航空指示灯，其特征在于：所述的驱动柱（8）的顶部与第二压力传感器（11）相触时，灯具（9）恰好呈水平状态。4.根据权利要求1所述的一种机场用航空指示灯，其特征在于：所述的灯具（9）的外端端部设置有防尘板（10），防尘板（10）的面积大于滑动孔（18）外部端口的面积。5.根据权利要求1所述的一种机场用航空指示灯，其特征在于：所述的底座（1）下部设置有四个行走轮（18）和四个可旋转支腿（19）。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种机场用航空指示灯，其特征在于：所述的灯具（9）的外表面为防磨透明材质。7.根据权利要求1所述的一种机场用航空指示灯，其特征在于：所述的灯具（9）的外表面为钢化玻璃材料。2CN108180433A说明书1/3页一种机场用航空指示灯技术领域[0001]本发明属于设计一种航空指示灯，具体的说是一种机场用航空指示灯。背景技术[0002]机场灯是夜间和复杂气象进场着陆的目视助航设备，是无线电进场着陆系统的重要辅助设备。它从单纯地为飞机夜间进场着陆提供目视指示和引导信号，发展到与无线电进场着陆系统结合使用，保障飞机在昼夜间低能见度条件下进场着陆。但是在白天能见低或者导航灯突然故障的情况下，容易造成安全事故问题，因而需要应急指引给你跑道的灯具。但是现有的备用灯具需要人为操作打开，且长期放置在空旷的机场中，灯具表面容易遭到风沙粘糊，造成亮度不够，而不能达到备用指示灯的作用，严重会造成安全隐患。发明内容[0003]为了解决上述技术问题的不足，本发明提供一种机场用航空指示灯，本指示灯可以在能见度或者导航灯出故障的情况下自动打开，无需人为进行操作，及时方便，且本指示灯在能见度低时会自动关闭，灯具会自动收缩而受