一种双输入多输出变速装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108194632A(43)申请公布日2018.06.22(21)申请号201810036741.3(22)申请日2018.01.15(71)申请人昆明欧迈科技有限公司地址650106云南省昆明市高新开发区科光路3号(72)发明人陈志新刘剑雄汪泳李军杨荣传(74)专利代理机构昆明正原专利商标代理有限公司53100代理人金耀生罗继元(51)Int.Cl.F16H63/32(2006.01)F16H57/023(2012.01)F16H59/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种双输入多输出变速装置(57)摘要本发明公开了一种双输入多输出变速装置，旨在提供一种适用性强的双输入多输出变速装置。它包括箱体、后动力输出轴、后桥总成、前动力输出轴、前桥驱动轴、液压离合器、行车制动器、输入轴I、输入轴齿轮、后动力输出过渡半轴齿轮I、后动力输出过渡半轴齿轮II、过渡齿轮、后动力输出轴齿轮、后动力输出过渡半轴、前动力输出过渡半轴、拨叉I手柄、拨叉I、轴套、前动力输出过渡半轴齿轮、前动力输出从动轴齿轮、前动力输出轴齿轮、拨叉II手柄、拨叉II、输入轴II、高速传动小齿轮、拨叉III、拨叉III手柄、高速传动大齿轮、前桥驱动齿轮、低速传动大齿轮、低速传动小齿轮、小锥齿轮I、大锥齿轮、大锥齿轮轴、小锥齿轮轴、传动轴Ⅱ及传动轴Ⅰ。CN108194632ACN108194632A权利要求书1/1页1.一种双输入多输出变速装置，包括其上设置有齿轮泵（6）的箱体（1）、后动力输出轴（5）、后桥总成（7）、前动力输出轴（8）、前桥驱动轴（9）、液压离合器（11）、行车制动器（13）、输入轴I（14）、输入轴齿轮（15）、后动力输出过渡半轴齿轮I（16）、后动力输出过渡半轴齿轮II（17）、过渡齿轮（18）、后动力输出轴齿轮（19）、后动力输出过渡半轴（20A）、前动力输出过渡半轴（20B）、拨叉I手柄（21）、拨叉I（22）、轴套（23）、前动力输出过渡半轴齿轮（24）、前动力输出从动轴齿轮（25）、前动力输出轴齿轮（26）、拨叉II手柄（27）、拨叉II（28）、输入轴II（29）、高速传动小齿轮（30）、拨叉III（31）、拨叉III手柄（32）、高速传动大齿轮（33）、前桥驱动齿轮（34）、低速传动大齿轮（35）、低速传动小齿轮（36）、小锥齿轮I（37）、大锥齿轮（38）、大锥齿轮轴（39）、小锥齿轮轴（45）、传动轴Ⅱ（46）及传动轴Ⅰ（47）；所述箱体（1）上设置前侧箱盖（2）、右侧箱盖（3）及后侧箱盖（4）；所述输入轴I（14）通过液压离合器（11）与齿轮泵（6）驱动连接并伸出前侧箱盖（2）；其特征在于：所述输入轴II（29）、后动力输出过渡半轴（20A）、前动力输出过渡半轴（20B）、后动力输出轴（5）、前动力输出轴（8）、前桥驱动轴（9）、小锥齿轮轴（45）、传动轴Ⅱ（46）、传动轴Ⅰ（47）均与输入轴I（14）相平行；所述输入轴II（29）、前动力输出轴（8）、前桥驱动轴（9）一端伸出前侧箱盖（2），所述后动力输出轴（5）一端伸出后侧箱盖（4）；所述后动力输出过渡半轴（20A）及前动力输出过渡半轴（20B）同轴安装，且二者相邻端设置动力通断用的轴套（23），所述箱体（1）上设置驱动轴套（23）滑移的拨叉I（22）及拨叉I手柄（21）；所述输入轴I（14）上安装输入轴齿轮（15）；所述传动轴Ⅱ（46）上安装过渡齿轮（18）；所述传动轴Ⅰ（47）上安装前动力输出从动轴齿轮（25）；所述输入轴II（29）上安装高速传动大齿轮（33）及低速传动小齿轮（36），所述箱体（1）上设置驱动高速传动大齿轮（33）及低速传动小齿轮（36）滑移的拨叉II（28）及拨叉II手柄（27）；所述后动力输出轴（5）上安装与过渡齿轮（18）啮合的后动力输出轴齿轮（19）；所述前动力输出轴（8）上安装与前动力输出从动轴齿轮（25）啮合前动力输出轴齿轮（26）；所述后动力输出过渡半轴（20A）上安装与输入轴齿轮（15）啮合的后动力输出过渡半轴齿轮I（16），以及与过渡齿轮（18）啮合的后动力输出过渡半轴齿轮II（17）；所述前动力输出过渡半轴（20B）上安装与前动力输出从动轴齿轮（25）啮合的前动力输出过渡半轴齿轮（24）；所述前桥驱动轴（9）上安装与高速传动小齿轮（30）相配合的前桥驱动齿轮（34），所述箱体（1）上设置驱动前桥驱动齿轮（34）滑移的拨叉III（31）及拨叉III手柄（32）；所述大锥齿轮轴（39）与小锥齿轮轴（45）垂直，且大锥齿轮轴（39）上安装大锥齿轮（38）及行车制动器（13）；所述小锥齿轮轴（45）上安装与高速传动大齿轮（33）和低速