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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108195523A(43)申请公布日2018.06.22(21)申请号201810240114.1(22)申请日2018.03.22(71)申请人高邮市北方动力机械有限公司地址225600江苏省扬州市高邮市城南经济新区南环路1号(72)发明人李剑鸣柏远康万青松(74)专利代理机构大连理工大学专利中心21200代理人梅洪玉(51)Int.Cl.G01M3/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置(57)摘要本发明公开了车桥壳焊缝测漏技术领域的一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置,包括工作台和车桥壳,所述工作台的顶部设置有三组密封装置,所述工作台上均匀设置有漏水孔,所述工作台内腔的顶部设置有漏斗,所述工作台内腔底部的左侧设置有水箱,通过转动螺纹杆带动密封板移动,使密封垫与车桥壳上的端口紧密贴合,实现密封,通过观察是否有气泡判断车桥壳是否合格,操作简单方便,过量的肥皂水通过漏斗的收集进入水箱,形成循环,减少了资源的浪费,金属铠装层起到保护水管的作用,顶部呈圆弧形的工作台避免液体从工作台的四周洒落,车轮方便了该装置的移动,橡胶垫保护车桥壳,放置车桥壳时起到减震和缓冲的作用。CN108195523ACN108195523A权利要求书1/1页1.一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置,包括工作台(1)和车桥壳(2),其特征在于:所述工作台(1)的顶部设置有三组密封装置(3),且三组密封装置(3)呈品字形分布,所述密封装置(3)包括立座(31),所述立座(31)上设置有螺纹孔(32),所述螺纹孔(32)的内腔活动插接有螺纹杆(33),所述螺纹杆(33)的右侧设置有手柄(34),所述螺纹杆(33)的左侧活动设置有密封板(35),所述密封板(35)的左侧设置有密封垫(36),所述立座(31)左侧的顶部和底部均设置有导向套管(37),所述导向套管(37)内腔的左侧活动插接有导向插杆(38),所述导向插杆(38)的另一端与密封板(35)连接,前侧所述密封板(35)上设置有进气口(15),所述工作台(1)顶部的左右两侧均设置有支座(4),所述工作台(1)上均匀设置有漏水孔(5),所述工作台(1)内腔的顶部设置有漏斗(6),所述工作台(1)内腔底部的左侧设置有水箱(7),且水箱(7)的顶部和漏斗(6)的底部连接,所述水箱(7)内腔设置有水泵(8),所述水泵(8)的左侧连接有水管(9),所述水管(9)的另一端连接有喷头(10)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置,其特征在于:所述支座(4)上设置有与车桥壳(2)相匹配的U形槽(13),所述U形槽(13)的内腔壁上设置有橡胶垫(14)。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置,其特征在于:所述水箱(7)为透明箱体,所述水箱(7)上设置有刻度线,且刻度线以升为单位。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置,其特征在于:所述工作台(1)竖截面的顶部呈圆弧形,所述工作台(1)底部的左右两侧均设置有车轮(11),所述车轮(11)为万向轮,且车轮(11)上设置有刹车碟。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置,其特征在于:所述水管(9)为软管,且水管(9)的外侧设置有金属铠装层。6.根据权利要求1所述的一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置,其特征在于:所述漏斗(6)上活动设置有过滤网(12),所述过滤网(12)和漏斗(6)的连接处设置有卡块,所述漏斗(6)上设置有与卡块相匹配的卡槽。2CN108195523A说明书1/3页一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置技术领域[0001]本发明涉及车桥壳焊缝测漏技术领域,具体为一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置。背景技术[0002]电动汽车车桥壳是汽车上的重要部件,对它的气密性要求较高,要求它不能漏气,这就要求焊接质量要高,焊缝不能虚焊漏气。现阶段,用于汽车车桥总成的气密性检测装置已经很多了,但是检测装置的结构一般比较复杂,成本较高,工人使用操作不便,不利于汽车生产企业降低成本,因此需要一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置,以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动汽车车桥壳焊缝测漏装置,包括工作台和车桥壳,所述工作台的顶部设置有三组密封装置,且三组密封装置呈品字形分布,所述密封装置包括立座,所述立座上设置有螺纹孔,所述螺纹孔的内腔活动插接有螺纹杆,所述螺纹杆的右侧设置有手柄,所述螺纹杆的左侧活动设置有密封板,所述密封板的左侧设置有密封垫,所述立座左侧的顶部和底部均设置有导向套管,所述导向套管内