用于双离合器变速器的油控制系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108223777A(43)申请公布日2018.06.29(21)申请号201710559380.6(22)申请日2017.07.07(30)优先权数据10-2016-01687712016.12.12KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社(72)发明人宋坰梁虎林尹永珉郑义熙金宇中申容旭(74)专利代理机构北京尚诚知识产权代理有限公司11322代理人龙淳(51)Int.Cl.F16H61/00(2006.01)F16D66/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称用于双离合器变速器的油控制系统和方法(57)摘要本发明提供一种用于双离合器变速器的油控制系统,其中油回路包括油储存在其中的油盘，从油盘延伸的供油管线，从供油管线分支并且连接到双离合器变速器的双离合器的冷却油供给管线，从供油管线分支并且连接到双离合器变速器的齿轮箱的润滑油供给管线，设置在供油管线中并且被配置成将油分配到冷却油供给管线和润滑油供给管线的分配阀，以及被配置成从油盘泵送油的油泵，以及被配置成控制油泵的操作并且控制分配阀的开度的控制装置。CN108223777ACN108223777A权利要求书1/2页1.一种用于双离合器变速器的油控制系统，其被配置成控制供给到所述双离合器变速器的双离合器的冷却油和供给到所述双离合器变速器的齿轮箱的润滑油，所述油控制系统包括：油回路，其包括：油储存在其中的油盘、从所述油盘延伸的供油管线、从所述供油管线分支并且连接到所述双离合器变速器的所述双离合器的冷却油供给管线、从所述供油管线分支并且连接到所述双离合器变速器的所述齿轮箱的润滑油供给管线、设置在所述供油管线中并且被配置成将所述油分配到所述冷却油供给管线和所述润滑油供给管线的分配阀、以及被配置成从所述油盘泵送油的油泵；以及控制装置，其被配置成控制所述油泵的操作并且控制所述分配阀的开度。2.根据权利要求1所述的油控制系统，其中所述分配阀具有连接所述供油管线的入口、连接所述冷却油供给管线的第一出口、以及连接所述润滑油供给管线的第二出口。3.根据权利要求2所述的油控制系统，其中所述分配阀的所述第一出口的开度和所述第二出口的开度通过所述控制装置相对于彼此进行调节。4.根据权利要求3所述的油控制系统，其中温度传感器被配置成测量所述油的温度，发动机控制单元(ECU)和变速器控制单元(TCU)连接到所述控制装置。5.根据权利要求4所述的油控制系统，其中所述控制装置被配置成通过将供给的所述冷却油的温度施加到离合器温度模型来确定所述双离合器的离合器的温度，并且被配置成通过使用通过所述离合器温度模型确定的所述双离合器的所述离合器的温度来确定所述冷却油的流量。6.根据权利要求5所述的油控制系统，其中所述控制装置被配置成通过使用从所述TCU接收到的离合器数据来确定所述齿轮箱的齿轮的润滑程度，并且被配置成基于齿轮的所述润滑程度来确定所述润滑油的流量。7.根据权利要求6所述的油控制系统，其中所述控制装置被配置成通过将所述冷却油的流量加上所述润滑油的流量来确定所述油的总流量，并且被配置成基于油的所述总流量来确定所述油泵的RPM。8.根据权利要求7所述的油控制系统，其中所述控制装置被配置成通过使用所述冷却油的流量和所述润滑油的流量来确定所述分配阀的所述第一出口的开度和所述第二出口的开度的相对比。9.一种用于双离合器变速器的油控制方法，其用于控制供给到所述双离合器变速器的双离合器的冷却油和供给到所述双离合器变速器的齿轮箱的润滑油，所述油控制方法包括：基于所述双离合器的离合器的温度确定冷却油的流量，并且基于所述齿轮的润滑程度确定润滑油的流量；通过将所述润滑油的流量加上所述冷却油的流量来确定所述双离合器变速器的所述冷却油和所述润滑油的总流量；以及基于油的所述总流量确定油泵的RPM，并且确定供给的冷却油的流量和供给的润滑油的流量。10.根据权利要求9所述的油控制方法，其中供给的油的总流量被配置成通过所述油泵的RPM来确定，所述油泵的操作被配置成基于供给的油的所述总流量来控制。2CN108223777A权利要求书2/2页11.根据权利要求9所述的油控制方法，其中所述冷却油和所述润滑油通过分配阀分配并被供给到所述双离合器和所述齿轮箱，并且所述分配阀具有第一出口和第二出口，所述冷却油通过所述第一出口被排放，所述润滑油通过所述第二出口被排放。12.根据权利要求11所述的油控制方法，其中所述分配阀的所述第一出口的开度与所述第二出口的开度的相对比被配置成通过使用所述冷却油的流量和所述润滑油的流量来确定，并且供给的冷却油的流量和供给的润滑油的流量被配置成通过所述第一出口的开度和所述第二出口的开度