双离合器分组变速器和用于操作双离合器分组变速器的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN102844587A
(43)申请公布日2012.12.26

(21)申请号CN201180018959.2

(22)申请日2011.03.02

(71)申请人ZF腓德烈斯哈芬股份公司
地址德国腓德烈斯哈芬

(72)发明人斯特凡·伦纳

(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司

代理人杨靖

(51)Int.CI
F16H3/095
F16H37/04

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称
双离合器分组变速器和用于操作双
离合器分组变速器的方法

(57)摘要
本发明涉及一种双离合器分组变速
器以及一种操作所述双离合器分组变速器
的方法，所述双离合器分组变速器具有分

裂档组（GV）、主档组（HG）和范围选
择档组（GP），其中，所述分裂档组
（GV）和所述主档组（HG）构成为中间
轴式变速器，所述范围选择档组（GP）构
成为具有齿圈（27）、太阳轮（26）和行
星轮组（28）的行星齿轮变速器，所述行
星轮组由行星架（29）来引导，所述双离
合器分组变速器具有第一内部的变速器输
入轴（22），其与第一输入侧离合器

（C1）连接，所述双离合器分组变速器具
有第二外部的变速器输入轴（23），其与

第二输入侧离合器（C2）连接，所述双离
合器分组变速器具有变速器主轴（24）和
用于换档或者建立力配合连接的换档装置

（S1、S2、S3、S4、S5、S6）。为了能够
在切换所述范围选择档组（GP）时，实现
能负载换档的档位变换，通过换档装置

（S2）能够将所述内部的变速器输入轴
（22）与所述变速器主轴（24）直接连
接，并且此外，附加的空心轴（25）同轴
地布置在所述变速器主轴（24）上，在所
述空心轴（25）上以能转动的方式至少支

承有所述主档组（HG）的前进档位
（1G）的空套轮（18），所述空套轮
（18）能够通过换档装置（S4）与所述空
心轴抗相对转动地连接，其中，所述空心

轴（25）能够通过换档装置（S3、S5）与
所述变速器主轴（24）连接，并且能够通

过换档装置（S5）与所述行星架（29）连
接。

法律状态
法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.双离合器分组变速器，其具有分裂档组（GV）、主档组（HG）
和范围选择档组（GP），所述分裂档组（GV）、主档组（HG）和范
围选择档组（GP）轴向依次排列地布置在传动系中，其中，所述分
裂档组（GV）和所述主档组（HG）构成为具有至少一个共同的
中间轴（2、3）和多个档位常量传动级（K1、K2、K3）或档位
（1G、2G、RG）的中间轴式变速器，其中，所述范围选择档组
（GP）构成为具有径向外部齿圈（27）、居中的太阳轮（26）以及
在所述齿圈（27）与所述太阳轮（26）之间滚动的行星轮组
（28）的行星齿轮变速器，其中，行星轮由行星架（29）来引导，
所述双离合器分组变速器具有第一内部的变速器输入轴（22），所

述第一内部的变速器输入轴（22）与第一输入侧离合器（C1）
连接，所述双离合器分组变速器具有第二外部的变速器输入轴
（23），所述第二外部的变速器输入轴（23）作为空心轴同轴
地布置在所述内部的变速器输入轴（22）上并且与第二输入侧

离合器（C2）连接，所述双离合器分组变速器具有变速器主轴（24），
所述变速器主轴（24）轴向布置在所述变速器输入轴（22、23）后面
并且与所述太阳轮（26）连接，所述双离合器分组变速器具有
变速器输出轴（30），所述变速器输出轴（30）轴向布置在所
述变速器主轴（24）后面并且在输出侧与所述行星架（29）连
接，并且所述双离合器分组变速器具有用于换档或者建立力配

合连接的换档装置（S1、S2、S3、S4、S5、S6），其特征在于，
通过换档装置（S2）能够将所述内部的变速器输入轴（22）与
所述变速器主轴（24）直接连接，附加的空心轴（25）同轴地
布置在所述变速器主轴（24）上，在所述空心轴（25）上以能

转动的方式至少支承有所述主档组（HG）的前进档位（1G）的空套
轮（18），所述空套轮（18）能够通过换档装置（S4）与所述
空心轴抗相对转动地连接，以及所述空心轴（25）能够通过换档装置

（S3、S5）与所述变速器主轴（24）连接，并且能够通过换档装置
（S5）与所述行星架（29）连接。

2.根据权利要求1所述的双离合器分组变速器，其特征在于，同
时地，能够通过接通所述内部的变速器输入轴（22）与所述变速器主
轴（24）的抗相对转动的直接连接来预先选出所述中间轴式变速器

（GV、HG）的直接档位，并通过接通起驱动作用的档位常量
传动级的空套轮（6