一种智能停车设备链条驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108217514A(43)申请公布日2018.06.29(21)申请号201711411904.3(22)申请日2017.12.23(71)申请人安徽乐库智能停车设备有限公司地址230000安徽省合肥市肥东经济开发区金阳路东侧(72)发明人吴建锋孙振超刁银华(51)Int.Cl.B66F7/02(2006.01)B66F7/28(2006.01)E04H6/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种智能停车设备链条驱动装置(57)摘要本发明公开了一种智能停车设备链条驱动装置，包括第一轴承安装板和第二轴承安装板，所述第一轴承安装板和第二轴承安装板上均设有第一轴承，所述第一轴承两侧均设有第一限位环，所述第一轴承内贯穿设有驱动轴。本发明通过利用驱动轴上的第一驱动链轮和第二驱动链轮连同第一链托和第二链托，同步带动第一链托轴和第二链托轴进行运转，使其端部的第一连接齿轮和第二连接齿轮带动载车板左侧吊点和右侧吊点的上下运动，快速实现载车板的提升和下降，通过设有第一限位环、第二限位环和第三限位环，当驱动轴、第一链托轴和第二链托轴工作时在轴承内进行高速旋转时，可以对其进行限位作用，防止其从轴承内滑落，提高了安全性。CN108217514ACN108217514A权利要求书1/1页1.一种智能停车设备链条驱动装置，包括第一轴承安装板(1)和第二轴承安装板(2)，其特征在于：所述第一轴承安装板(1)和第二轴承安装板(2)上均设有第一轴承(3)，所述第一轴承(3)两侧均设有第一限位环(4)，所述第一轴承(3)内贯穿设有驱动轴(5)，所述驱动轴(5)端部设有驱动齿轮(6)，所述驱动轴(5)上设有第一驱动链轮(7)，所述第一驱动链轮(7)一侧设有第二驱动链轮(8)，所述第一轴承(3)一侧设有第二轴承(9)以及另一侧设有第三轴承(10)，所述第二轴承(9)两侧均设有第二限位环(11)，所述第二轴承(9)内贯穿设有第一链托轴(12)，所述第一链托轴(12)上设有第一链托(13)，所述第一链托轴(12)端部设有第一连接齿轮(14)，所述第三轴承(10)两侧均设有第三限位环(15)，所述第三轴承(10)内贯穿设有第二链托轴(16)，所述第二链托轴(16)上设有第二链托(17)，所述第二链托轴(16)端部设有第二连接齿轮(18)。2.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于：所述第二轴承(9)设置于第一轴承安装板(1)和第二轴承安装板(2)的左端，所述第三轴承(10)设置于第一轴承安装板(1)和第二轴承安装板(2)的右端。3.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于：所述驱动轴(5)通过第一轴承(3)与第一轴承安装板(1)和第二轴承安装板(2)活动连接，所述第一链托轴(12)通过第二轴承(9)与第一轴承安装板(1)和第二轴承安装板(2)活动连接，所述第二链托轴(16)通过第三轴承(10)与第一轴承安装板(1)和第二轴承安装板(2)活动连接。4.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于：所述驱动齿轮(6)的数量设置为多个，所述驱动齿轮(6)的直径由内往外依次缩小，所述多个驱动齿轮(6)中心点共线设置。5.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于：所述第一轴承(3)、第二轴承(9)、第三轴承(10)、第一限位环(4)、第二限位环(11)和第三限位环(15)的数量均设置为2个，所述第一轴承(3)侧壁与第一限位环(4)侧壁相贴合，所述第二轴承(9)侧壁与第二限位环(11)侧壁相贴合，所述第三轴承(10)侧壁与第三限位环(15)侧壁相贴合。6.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于：所述第一驱动链轮(7)和第二驱动链轮(8)均设置于第一轴承安装板(1)和第二轴承安装板(2)之间，所述第一链托轴(12)通过第一链托(13)和第二驱动链轮(8)与驱动轴(5)传动连接，所述第二链托轴(16)通过第二链托(17)和第一驱动链轮(7)与驱动轴(5)传动连接。7.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于：所述第一连接齿轮(14)设置于第一链托轴(12)靠近第二轴承安装板(2)一端，所述第二连接齿轮(18)设置于第二链托轴(16)靠近第一轴承安装板(1)一端。8.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于：所述第一轴承安装板(1)和第二轴承安装板(2)两端均设有安装法兰(19)，所述安装法兰(19)上设有多个螺孔。2CN108217514A说明书1/3页一种智能停车设备链条驱动装置技术领域[0001]本发明涉及智能停车设备领域，特别涉及一种