一种单电机双链条驱动式升降横移停车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103276923A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103276923103276923A(43)申请公布日2013.09.04(21)申请号201310223086.X(22)申请日2013.06.06(71)申请人四川五新智能设备有限公司地址610200四川省成都市双流县西南航空港经济开发区工业集中发展区(72)发明人王祥军郑怀臣王维兵尹胜(74)专利代理机构成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218代理人袁英(51)Int.Cl.E04H6/14(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称一种单电机双链条驱动式升降横移停车装置(57)摘要本发明公开了一种单电机双链条驱动式升降横移停车装置，它包括钢结构框架、载车板（1）、提升装置、升降装置和配重块（16），升降链轮（7）为双排链轮，升降链条A（9）的一端与提升架（4）连接，另一端连接升降链轮（7），升降链条B（10）的一端与提升架（4）连接，另一端绕过导向链轮（8）后连接升降链轮（7），升降链条B（10）连接升降链轮（7）的一端的端部通过连接轴（13）与升降链条A（9）连接，升降链条A（9）连接升降链轮（7）的一端的端连接配重块（16）。本发明的有益效果是：省去了传动轴，降低了制造成本和维护成本；确保链条始终处于张紧状态，使用稳定可靠，安全性高；适用范围广，方便安装。CN103276923ACN1032769ACN103276923A权利要求书1/1页1.一种单电机双链条驱动式升降横移停车装置，其特征在于：它包括钢结构框架、载车板（1）、提升装置、升降装置和配重块（16），钢结构框架包括至少两个垂直设置的立柱（2），立柱（2）上设置有垂直滑轨（3），载车板（1）和提升装置均设置于相邻立柱（2）间，提升装置为固设于载车板（1）上的提升架（4），提升架（4）的两侧均滑动设置于对应侧的垂直滑轨（3）内，升降装置包括连接驱动电机（6）的升降链轮（7）、导向链轮（8）、升降链条A（9）和升降链条B（10），驱动电机（6）设置于位于载车板（1）一侧的立柱A（11）的上部，升降链轮（7）设置于驱动电机（6）的输出轴上，升降链轮（7）为双排链轮，导向链轮（8）设置于位于载车板（1）另一侧的立柱B（12）的上部，升降链条A（9）的一端与提升架（4）靠近立柱A（11）的一端固定连接，升降链条A（9）的另一端连接升降链轮（7），升降链条B（10）的一端与提升架（4）靠近立柱A（11）的一端固定连接，升降链条B（10）的另一端绕过导向链轮（8）后连接升降链轮（7），升降链条B（10）连接升降链轮（7）的一端的端部通过连接轴（13）与升降链条A（9）连接，升降链条A（9）连接升降链轮（7）的一端的端连接配重块（16）。2.根据权利要求1所述的一种单电机双链条驱动式升降横移停车装置，其特征在于：所述的提升架（4）的两侧均沿垂直方向设置有两个滑轮（14），滑轮（14）滑动设置于对应侧的垂直滑轨（3）内，提升架（4）与载车板（1）之间还设置有加强臂（5），加强臂（5）的一端连接于提升架（4）的上部，加强臂（5）的另一端连接于载车板（1）上。3.根据权利要求1所述的一种单电机双链条驱动式升降横移停车装置，其特征在于：所述的升降链轮（7）和导向链轮（8）位于同一高度，驱动电机（6）的安装平面（15）与升降链条A（9）水平段和升降链条B（10）垂直段的夹角的角平分线相垂直。4.根据权利要求1所述的一种单电机双链条驱动式升降横移停车装置，其特征在于：所述的钢结构框架还包括一个水平横梁（17），立柱（2）的底端均通过紧固螺栓固定于地面上，立柱（2）的顶端均与水平横梁（17）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种单电机双链条驱动式升降横移停车装置，其特征在于：所述的位于钢结构框架的两个边缘的两个立柱（2）上均固定连接有一个支撑臂（18），支撑臂（18）的另一端通过紧固螺栓固定于地面上。2CN103276923A说明书1/3页一种单电机双链条驱动式升降横移停车装置技术领域[0001]本发明涉及停车装置技术领域，特别是一种单电机双链条驱动式升降横移停车装置。背景技术[0002]随着汽车拥有量的日益增加，停车难的问题在许多居民小区日益突出，受土地的制约，停车位越来越紧张，车辆停泊位短缺的矛盾日益严重，如何解决城市停车难的问题已成为各大中城市的一项重要的任务。如在现有的城市中建造普通土建停车场，则需要大量土地资源，周期较长且成本较高。[0003]为了解决车辆停泊位短缺的问题，人们设计了各类结构的立体停车设备。目前，立体停车设备大多是升降横移式车库技术演变而来的。这种升降驱动基本采用电机驱动传动