一种多模式混合动力传动系统.pdf
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一种多模式混合动力传动系统.pdf
本发明涉及车辆系统领域,特指一种多模式混合动力传动系统,其包括有:发动机、ISG电机、驱动电机、双行星齿轮系、离合器、制动器和驱动控制系统,其特征在于:所述发动机、ISG电机和驱动电机不同的工作状态能够驱动汽车以不同工作模式行驶,所述离合器和制动器的不同组合方式可以保证发动机、ISG电机和驱动电机对外输出扭矩有不同的组合,从而实现汽车不同模式切换。混合动力传动系统切换至纯电动模式能够保证汽车高效、平稳行驶,切换至混合动力低速运行模式能够对动力电池充电,同时可有效控制发动机启停,回收发动机制动时的动能,切换
多模式混合动力传动系统.pdf
本发明涉及多模式混合动力传动系统。一种变速器包括第一行星齿轮组(PGS)、第二PGS以及第三PGS。第一电机固定地耦接到所述第一PGS的中心齿轮。第二电机固定地耦接到所述第一PGS的齿轮架。制动器选择性地将所述第一PGS的环形齿轮保持为不能旋转。第一离合器和第二离合器分别选择性地将所述第一电机和所述第二电机相应地耦接到所述第二PGS和所述第三PGS的一部分。
一种新型多模式混合动力传动系统.pdf
本发明公开了一种新型多模式混合动力传动系统,其包括发动机、发电机、前驱动电机、后轮轮毂电机、动力电池组;所述后轮轮毂电机与动力电池组电连接;还包括用于切换动力驱动模式的混合动力传动箱;所述发动机、所述发电机和所述前驱动电机均与所述混合动力传动箱连接;所述发电机和所述前驱动电机均与所述动力电池组电连接。本发明提出的一种多模式混合动力四驱传动系统,可提升燃油及电能的使用效率,同时可实现纯电动四驱驱动模式,扩宽了纯电动的应用范围,还解决了电池布置空间狭小问题。
一种混合动力多模式切换的无级变速传动系统.pdf
本发明提供了一种混合动力多模式切换的无级变速传动系统,包括输入构件、输出构件、离合器组件、制动器、液压传动总成和行星齿轮总成,所述输入构件与液压传动总成连接,所述输出构件与行星齿轮总成连接,所述离合器组件分别将所述输入构件和液压传动总成连接到行星齿轮总成,所述制动器和所述离合器组件提供输入构件与输出构件之间连续前进或后退的传动比。本发明通过液压传动总成的排量比线性增大或者非线性增大,使液压机械传动转换为机械传动。可以发动机和电动机为动力的双动力源,与以液压传动、机械传动和液压机械传动为传动方式的复合传动进
一种单行星排多模式混合动力传动系统.pdf
本发明公开了一种单行星排多模式混合动力传动系统,单行星排多模式混合动力传动系统包括发动机、单向离合器、制动器、第一电机、行星排组件、减速小齿轮、第二电机和减速差速系统,行星排组件包括行星架、太阳轮和齿圈,行星架通过单向离合器与发动机相连,太阳轮与第一电机相连,太阳轮与制动器相连,齿圈通过减速小齿轮与第二电机相连,并齿圈与减速差速系统相连,用以动力传递递至汽车驱动轮。通过相应的控制,可以实现纯电动时有三挡的功率耦合模式,在并联模式时有发动机的纯电动,显著提升了系统的可靠性和能耗特性。可以优化提升车辆在城市和