一种汽车危险防护装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108275111A(43)申请公布日2018.07.13(21)申请号201810196224.2(22)申请日2018.03.09(71)申请人江苏悍威汽车有限公司地址225300江苏省泰州市梅兰东路48号(72)发明人姚晓冬(74)专利代理机构重庆创新专利商标代理有限公司50125代理人付继德(51)Int.Cl.B60R21/34(2011.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种汽车危险防护装置(57)摘要本发明涉及汽车安全技术领域，具体的说是一种汽车危险防护装置，包括车架和底盘，所述底盘的下方通过连接耳板固定连接有防护装置；所述防护装置包括壳体和安装在壳体内的液压缸，所述液压缸前端连接推板，所述橡胶板的下端面设置有能够黏贴物品的胶层，胶层的外侧面覆盖有胶贴，楔形开口处的胶贴端部固定在滚轮上，所述壳体的前端设置为弯头结构，所述弯头的内壁上错落安装有不低于一个的导轮。本发明通过在车辆的底盘上安装汽车发生危险时可以在前端弹出的橡胶板，很好的避免行人直接撞在车头上，发生危险，通过在橡胶板靠近被撞者的一面设置胶贴结构，可以直接将被撞者粘在橡胶板上，防止行人被撞时，弹出触地，发生危险。CN108275111ACN108275111A权利要求书1/1页1.一种汽车危险防护装置，包括车架和底盘，所述底盘的下方通过连接耳板固定连接有防护装置；其特征在于，所述防护装置包括壳体和安装在壳体内的液压缸，所述液压缸的前端通过顶柱固定连接有用于推动橡胶板移动的推板，所述推板前端的橡胶板和推板活动贴合，所述橡胶板的下端面设置有能够黏贴物品的胶层，胶层的外侧面覆盖有胶贴，所述橡胶板端头部设置有楔形开口，所述胶贴在楔形开口处和橡胶板分离，所述楔形开口处的胶贴端部固定在安装在壳体内壁上的滚轮上，所述壳体的前端设置为弯头结构，所述弯头的内壁上错落安装有不低于一个的导轮，所述弯头的开口为橡胶板出口；所述液压缸的后端安装有和外部控制系统通信连通的控制器，所述橡胶板出口处的车架上安装有感应前方行人的红外感应器，所述红外感应器和控制系统信号连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车危险防护装置，其特征在于：所述底盘和防护装置通过连接耳板固定连接，所述连接耳板固定安装在防护装置的外壳上，所述连接耳板穿过底盘后通过在连接耳板的螺栓孔内固定安装螺栓实现防护装置和底盘的紧固。3.根据权利要求1所述的一种汽车危险防护装置，其特征在于：所述防护装置的壳体为带有弯头结构的方盒结构，方盒的尺寸和橡胶板的尺寸匹配，方盒底部的中心位置安装液压缸。4.根据权利要求1所述的一种汽车危险防护装置，其特征在于：所述弯头的弧度和汽车车头处底盘的弧度相匹配。5.根据权利要求1所述的一种汽车危险防护装置，其特征在于：所述滚轮上外缘端面上开设有用于固定胶贴的卡槽，所述胶贴的端头放入卡槽内后通过塞入卡子固定胶贴。6.根据权利要求1所述的一种汽车危险防护装置，其特征在于：所述橡胶板为柔性橡胶板结构，所述橡胶板上的胶层为环保乳胶。7.根据权利要求1所述的一种汽车危险防护装置，其特征在于：所述红外感应器集成安装在车头的距离感应器安装槽内，所述红外感应器通过红外线感知路上为活物生命或静态障碍物。8.根据权利要求1所述的一种汽车危险防护装置，其特征在于：所述控制系统集成安装在车辆的中控台上，控制系统根据红外感应器信号自动判断驱动液压缸控制器或者通过手动调节中控台按钮实现橡胶板的弹出。2CN108275111A说明书1/4页一种汽车危险防护装置技术领域[0001]本发明涉及汽车安全技术领域，具体的说是一种汽车危险防护装置。背景技术[0002]汽车为现代人们出行的常见交通工具，汽车的主要结构包括车身、底盘、发动机和轮胎等，车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。轮胎也是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。汽车的制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车