一种小型航空发动机液压装配车架.pdf
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相关资料
一种小型航空发动机液压装配车架.pdf
本发明属于航空制造工程领域,涉及一种小型航空发动机液压装配车架。车架主要保证在小型航空发动机传、总装等过程中,所有零部件的安装、拆卸和检测等操作均位于最佳工作平面上,从而提高了小型航空发动机装配操作的便捷性、规范性和可控性,降低操作人员劳动强度及风险。装配车架的两组液压缸机构与两组限位滑杆机构对称固定于底部圆台上端面两侧边缘,升降平台机构底部与液压缸活塞杆端部相固定,机构两侧悬臂末端为套筒轴承座,限位滑杆机构的光杆与球轴承相配合,翻转支撑机构两侧转动轴与对应的升降平台机构上端通孔相配合,且其中一侧转动轴与
一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架.pdf
本发明涉及一种小型活塞式航空发动机装配工艺台架,实现了在X、Y、Z三个互相垂直的三维空间坐标轴上可以绕各个轴线进行自由旋转,从而可以对曲轴、缸体、活塞、缸盖以及所有发动机本体零部件和附件进行自由装配。即实现了发动机装配过程中发动机可以在纵向、横向、垂直方向进行自由翻转,这样发动机装配人员可停留在原地进行操作,操作更简单、方便,在提高装配效率的同时,有效降低了劳动强度。
底盘车架装配系统及底盘车架装配方法.pdf
本公开涉及一种底盘车架装配系统及底盘车架装配方法,其中,底盘车架装配系统用于装配H形车架(101)和两个纵梁(102),底盘车架装配系统包括:第一轨道(1),沿第一方向(x)延伸;两组纵梁调节机构(3),均设在第一轨道(1)上,被配置为分别支撑沿第二方向(y)延伸的两个纵梁(102),两组纵梁调节机构(3)被配置为分别调节两个纵梁(102)沿第一方向(x)的位置;H形车架调节机构(4),沿第一方向(x)设在两组纵梁调节机构(3)之间,被配置为支撑H形车架(101);和控制器(5),被配置为根据H形车架(1
一种小型航空发动机.pdf
本发明公开了一种小型航空发动机,包括压气室、燃烧室和做功发电室。压气室和燃烧室组成内涵道,做功发电室组成外涵道。压气室包括压气壳、压气电机和离心涡轮;燃烧室包括燃烧壳、燃烧管和点火塞;做功发电室包括外壳、尾喷管、发电装置和涡轮。外壳和燃烧壳以及压气壳上的凹凸缘互相嵌套,通过螺栓固定在一起,达到密封效果。本发明发动机采用常规能源,续航时间长,推重比大,振动小,可控性好,效率高。电能不仅作为中间媒介循环,还可向外输出,应用到分布式发电系统中。采用电机驱动离心涡轮,采用涡轮外叶做功,内叶冷却,轴心发电;使得整套
车架液压油路.pdf
本发明涉及液压设备,公开了一种车架液压油路,吸油过滤器均与制动齿轮泵、主泵连接,充液阀与制动齿轮泵、双单向阀连接,双向单向阀分别与前隔膜式蓄能器、后隔膜式蓄能器、驻车制动器控制阀连接,前隔膜式蓄能器、后隔膜式蓄能器均与双路制动阀连接,主泵均与液压转向器、先导油源阀连接,先导油源阀均与高速换挡阀、低速换挡阀、平衡油缸阀、集油块连接,集油块均与行走换向阀、推土阀、回转梭阀连接,多路阀均与行走换向阀、推土阀、回转梭阀、主泵连接,中央回转接头分别与双路制动阀、驻车制动器控制阀、高速换挡阀、低速换挡阀、平衡油缸阀、