汽车保险杠打磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108296889A(43)申请公布日2018.07.20(21)申请号201810023851.6(22)申请日2018.01.10(71)申请人宁波海蔓汽车科技有限公司地址315100浙江省宁波市高新区星海南路55号12-7(72)发明人项文增(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人蒙捷(51)Int.Cl.B24B5/04(2006.01)B24B55/06(2006.01)B24B41/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称汽车保险杠打磨装置(57)摘要本发明涉及汽车保险杠打磨装置，包括机架和打磨轴，打磨轴转动连接在机架上，机架上固定有涡轮壳，打磨轴与第一涡轮同轴相连，涡轮壳上连通有进气管，机架上固定有圆环管，打磨轴转动连接在圆环管内，打磨轴上开有进气腔，进气腔与圆环管之间连通，打磨轴上均布有打磨槽，打磨槽内滑动连接有打磨块，打磨轴内开有出气腔，所有打磨槽均与出气腔连通，出气腔与进气腔连通，打磨轴内开有负压腔，负压腔内转动连接有负压叶片，第二蜗轮与负压叶片同轴相连，打磨轴内开有收集腔，负压腔与收集腔连通；与现有技术相比，本方案通过负压叶片、打磨块和收集腔等的设置，可保证保险杠内壁打磨均匀；也防止了废屑对工作环境的空气造成污染。CN108296889ACN108296889A权利要求书1/1页1.汽车保险杠打磨装置，包括机架和打磨轴，打磨轴转动连接在机架上，其特征在于，机架上固定有涡轮壳，涡轮壳内转动连接有第一涡轮，打磨轴与第一涡轮同轴相连，涡轮壳上连通有进气管，机架上固定有圆环管，打磨轴转动连接在圆环管内，打磨轴上开有进气腔，进气腔与圆环管之间连通，打磨轴上均布有打磨槽，打磨槽内滑动连接有打磨块，打磨块与打磨槽槽底之间固定连接有第二弹簧，打磨轴内开有与外部连通的出气腔，所有打磨槽均与出气腔连通，出气腔与进气腔连通，挡块用于封盖出气腔与进气腔的连通处，出气腔内转动连接有第二涡轮，打磨轴内开有与外部连通的负压腔，负压腔内转动连接有负压叶片，第二蜗轮与负压叶片同轴相连，打磨轴内开有收集腔，负压腔与收集腔连通，负压腔内位于负压叶片与收集腔的连通处之间固定有过滤板。2.根据权利要求1所述的汽车保险杠打磨装置，其特征在于：所述打磨块为磁性打磨块，打磨槽槽底上设置有与磁性打磨块磁极相反的电磁铁。3.根据权利要求2所述的汽车保险杠打磨装置，其特征在于：所述进气腔远离圆环管的一侧上安装有用于对电磁铁通电的按钮，进气腔内滑动连接有挡块，挡块与进气腔孔壁之间连接有第一弹簧，挡块用于与按钮相抵。4.根据权利要求1所述的汽车保险杠打磨装置，其特征在于：所述收集腔腔底向打磨轴外部倾斜，打磨轴上开有出料口，出料口与收集腔连通，出料口内设置封盖。5.根据权利要求4所述的汽车保险杠打磨装置，其特征在于：所述封盖为螺栓，螺栓螺纹连接在出料口内。6.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车保险杠打磨装置，其特征在于：所述机架上固定有鼓风机，鼓风机与进气管连通。2CN108296889A说明书1/3页汽车保险杠打磨装置技术领域[0001]本发明属于打磨设备领域，特别涉及一种汽车保险杠打磨装置。背景技术[0002]在现有的技术中，打磨钢管式保险杠时，由于打磨轴高速旋转对保险杠内壁进行打磨；打磨时，使用打磨轴与保险杠内部直接接触，由于摩擦损耗，打磨轴将会越磨越薄，无法保证打磨轴始终与钢管内壁接触，容易造成打磨不均匀的问题产生，同时也降低打磨轴的使用寿命；通过打磨轴直接将废屑排出到钢管外部，废屑会对工作环境中的空气造成污染，而操作人员将有可能将废屑吸入，从而影响操作人员的身体健康。发明内容[0003]本发明意在提供一种可保证打磨均匀，且防止对工作环境的空气造成污染的汽车保险杠打磨装置。[0004]本方案中的汽车保险杠打磨装置，包括机架和打磨轴，打磨轴转动连接在机架上，机架上固定有涡轮壳，涡轮壳内转动连接有第一涡轮，打磨轴与第一涡轮同轴相连，涡轮壳上连通有进气管，机架上固定有圆环管，打磨轴转动连接在圆环管内，打磨轴上开有进气腔，进气腔与圆环管之间连通，打磨轴上均布有打磨槽，打磨槽内滑动连接有打磨块，打磨块与打磨槽槽底之间固定连接有第二弹簧，打磨轴内开有与外部连通的出气腔，所有打磨槽均与出气腔连通，出气腔与进气腔连通，挡块用于封盖出气腔与进气腔的连通处，出气腔内转动连接有第二涡轮，打磨轴内开有与外部连通的负压腔，负压腔内转动连接有负压叶片，第二蜗轮与负压叶片同轴相连，打磨轴内开有收集腔，负压腔与收集腔连通，负压腔内位于负压叶片与收集腔的连通处之间固定有过滤板。[0005]本方案的技术原理为：机架可对整个汽车保险杠打磨装置进行支撑，