一种配重式自行车垂直停放装置及使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108297974A(43)申请公布日2018.07.20(21)申请号201810195090.2(22)申请日2018.03.09(71)申请人三峡大学地址443002湖北省宜昌市大学路8号(72)发明人张力李宝万李琦(74)专利代理机构宜昌市三峡专利事务所42103代理人李登桥(51)Int.Cl.B62H3/08(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种配重式自行车垂直停放装置及使用方法(57)摘要本发明公开了一种配重式自行车垂直停放装置及使用方法，它包括用于固定自行车前轮的前轮固定架，所述前轮固定架通过滑动配合安装在立柱部件一侧的直线导轨上；所述立柱部件的另一侧设置有直线导轨，在直线导轨上滑动配合配合有配重部件，所述立柱部件的顶部安装有滑轮组件，所述滑轮组件上绕过有绳索，所述绳索的一端与前轮固定架相连，另一端与配重部件相连；所述配重部件配合人力拉动，并通过绳索牵引前轮固定架沿着立柱部件上下移动，实现自行车垂直停放。本发明的主要目的在于提供一种节约场地、低成本、免维护、空间利用率高、安全便捷的自行车垂直停放装置。CN108297974ACN108297974A权利要求书1/2页1.一种配重式自行车垂直停放装置，其特征在于：它包括用于固定自行车前轮的前轮固定架（10），所述前轮固定架（10）通过滑动配合安装在立柱部件（20）一侧的直线导轨上；所述立柱部件（20）的另一侧设置有直线导轨，在直线导轨上滑动配合配合有配重部件（30），所述立柱部件（20）的顶部安装有滑轮组件，所述滑轮组件上绕过有绳索（40），所述绳索（40）的一端与前轮固定架（10）相连，另一端与配重部件（30）相连；所述配重部件（30）配合人力拉动，并通过绳索（40）牵引前轮固定架（10）沿着立柱部件（20）上下移动，实现自行车垂直停放。2.根据权利要求1所述的一种配重式自行车垂直停放装置，其特征在于：所述前轮固定架（10）包括固定架底板（101），所述固定架底板（101）安装在框架（102）之间；所述框架（102）采用L型结构，在所述框架（102）的竖直边中间位置安装有前轮弹性夹（105），所述前轮弹性夹（105）与自行车前轮相配合，用于托住自行车前轮；所述前轮弹性夹（105）的上方位置安装有U型罩（109），所述U型罩（109）与前轮的弧形外缘相配合。3.根据权利要求2所述的一种配重式自行车垂直停放装置，其特征在于：所述框架（102）采用铝型材搭建形成整个前轮固定架（10）的框架；所述U型罩（109）的两侧封装有夹板（108），所述夹板（108）通过安装在其两侧的多个连接件（107）与框架（102）的竖直边相连。4.根据权利要求2所述的一种配重式自行车垂直停放装置，其特征在于：所述框架（102）上位于前轮弹性夹（105）的下方位置安装有撞块（104），所述撞块（104）后侧固连在两根抽屉导轨（103）上，所述抽屉导轨（103）通过其上端的铰链（106）安装在框架（102）上，当自行车前轮撞击撞块（104）时，使抽屉导轨（103）绕铰链（106）向后摆动。5.根据权利要求2所述的一种配重式自行车垂直停放装置，其特征在于：所述抽屉导轨（103）的滑块后侧面安装有拉杆（111），所述拉杆（111）在向后摆动的抽屉导轨（106）作用下带动弹簧插销（112）工作，所述弹簧插销（112）使得自行车被牵引前，前轮固定架（10）被锁定在立柱部件（20）的底端，而自行车开始牵引时，弹簧插销（112）被抽出，实现前轮固定架（10）解锁；所述弹簧插销（112）安装在插销支架（113）上，所述插销支架（113）与框架（102）侧面固连，其上安装有固定架滑块（110），所述固定架滑块（110）可在立柱部件（20）的直线导轨（204）上垂直滑动。6.根据权利要求1所述的一种配重式自行车垂直停放装置，其特征在于：所述立柱部件（20）包括安装底板（202），所述安装底板（202）的顶部支撑有方管（203），所述方管（203）下端紧贴地面安装有L型挡杆（201），用于当自行车垂直停放时使后轮不再向前滚动；所述方管（203）上端安装有成扇形布局三个定滑轮（205），所述方管（203）的左右侧分别安装有直线导轨（204），两根所述直线导轨（204）分别与前轮固定架（10）和配重部件（30）的滑块配合工作，其中位于配重部件（30）一侧的直线导轨（204）外侧安装有防护罩（206），所述防护罩（206）与方管（203）固定在一起形成中空的内部通道，并供配重部件（30）在其中升降。7.根据权利要求6所述的一种配重式自行车垂直停放装置，其特征在于：所述安装底板（202）施工时采用水泥浇筑在地下，