一种基于两机组双抽汽的凝抽背供热系统及调节方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108343480A(43)申请公布日2018.07.31(21)申请号201810171284.9F01K13/02(2006.01)(22)申请日2018.03.01F01D25/12(2006.01)(71)申请人华电电力科学研究院有限公司地址310030浙江省杭州市西湖区西湖科技经济园西园一路10号(72)发明人俞聪高新勇孙士恩庄荣郑立军何晓红王伟陈菁王启业王宏石张军辉(74)专利代理机构杭州天欣专利事务所(普通合伙)33209代理人张狄峰(51)Int.Cl.F01K7/16(2006.01)F01K11/02(2006.01)F01K17/02(2006.01)权利要求书3页说明书6页附图3页(54)发明名称一种基于两机组双抽汽的凝抽背供热系统及调节方法(57)摘要本发明涉及一种基于两机组双抽汽的凝抽背供热系统及调节方法。能量的梯级利用是节能的重要措施。本发明包括一号热电联产机组、二号热电联产机组和冷却蒸汽系统，冷却蒸汽系统设置有第一冷却蒸汽管和第二冷却蒸汽管，第一冷却蒸汽管和第二冷却蒸汽管的进汽口均与二号热电联产机组的低压缸回热抽汽口连接，第一冷却蒸汽管的出汽口与一号热电联产机组的低压缸进汽口连接，第二冷却蒸汽管的出汽口与一号热电联产机组的低压缸回热抽汽口连接。本发明利用间接换热来对冷却蒸汽进行减温，保证了冷却蒸汽的品质，同时利用另一台做功后的汽轮机低压缸回热抽汽作为冷却蒸汽的汽源，采用多种冷却蒸汽进汽，提高了低压缸的冷却效果，提高了能量的利用率。CN108343480ACN108343480A权利要求书1/3页1.一种基于两机组双抽汽的凝抽背供热系统，包括一号热电联产机组、二号热电联产机组和冷却蒸汽系统；其特征在于：所述一号热电联产机组包括一号汽轮机中压缸（101）、一号汽轮机低压缸（102）、一号凝汽器（103）和一号凝结水泵（104），所述一号汽轮机中压缸（101）的排汽口通过一号连通管（110）与一号汽轮机低压缸（102）的进汽口连接，且在一号连通管（110）上沿着蒸汽流动方向依次安装有一号背压蝶阀（120）和一号抽凝蝶阀（121），所述一号汽轮机中压缸（101）连接有一号采暖抽汽管（111），所述一号汽轮机低压缸（102）的排汽口与一号凝汽器（103）连接，所述一号凝汽器（103）与一号凝结水泵（104）连接；所述一号热电联产机组还包括一号回热系统（11），所述一号回热系统（11）包括一号一级低压加热器（105）和一号二级低压加热器（106）；所述一号一级低压加热器（105）的进水口与一号凝结水泵（104）的出水口连接，所述一号一级低压加热器（105）的进汽口通过一号一级抽汽管（112）与一号汽轮机低压缸（102）的一级抽汽口连接，且在一号一级抽汽管（112）上安装有第十三闸阀（122），所述一号二级低压加热器（106）的进水口与一号一级低压加热器（105）的出水口连接，所述一号二级低压加热器（106）的进汽口通过一号二级抽汽管（113）与一号汽轮机低压缸（102）的二级抽汽口连接，且在一号二级抽汽管（113）上安装有第十四闸阀（123）；所述二号热电联产机组包括二号汽轮机中压缸（201）、二号汽轮机低压缸（202）、二号凝汽器（203）和二号凝结水泵（204），所述二号汽轮机中压缸（201）的排汽口通过二号连通管（210）与二号汽轮机低压缸（202）的进汽口连接，且在二号连通管（210）上安装有二号抽凝蝶阀（220），所述二号汽轮机中压缸（201）连接有二号采暖抽汽管（211），所述二号汽轮机低压缸（202）的排汽口与二号凝汽器（203）连接，所述二号凝汽器（203）与二号凝结水泵（204）连接；所述二号热电联产机组还包括二号回热系统（12），所述二号回热系统（12）包括二号一级低压加热器（205）和二号二级低压加热器（206），所述二号一级低压加热器（205）的进水口与二号凝结水泵（204）的出水口连接，所述二号一级低压加热器（205）的进汽口通过二号一级抽汽管（212）与二号汽轮机低压缸（202）的一级抽汽口连接，所述二号二级低压加热器（206）的进水口与二号一级低压加热器（205）的出水口连接，所述二号二级低压加热器（206）的进汽口通过二号二级抽汽管（213）与二号汽轮机低压缸（202）的二级抽汽口连接；所述冷却蒸汽系统包括第一冷却蒸汽管（310）和第二冷却蒸汽管（410）；所述第一冷却蒸汽管（310）上沿着蒸汽流动方向依次安装有第一减压装置（301）、第一减温装置（302）和第一蒸汽参数测量装置（303），所述第一冷却蒸汽管（310）的进汽口与二号汽轮机低压缸（202）的抽汽口连接，在第一冷却蒸汽管（310）的进汽