一种具有垂直叠放滑轮机构的门架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108341381A(43)申请公布日2018.07.31(21)申请号201810358015.3(22)申请日2018.04.20(71)申请人安徽合力股份有限公司地址230601安徽省合肥市经开区方兴大道668号(72)发明人石磊陈春梅吴年年陈凯王磊(74)专利代理机构合肥天明专利事务所(普通合伙)34115代理人金凯(51)Int.Cl.B66F9/08(2006.01)B66F9/075(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称一种具有垂直叠放滑轮机构的门架(57)摘要本发明公开了一种具有垂直叠放滑轮机构的门架，包括安装在门架上部的滑轮机构主体，所述滑轮机构主体由固定连接在连接板上部的上层支架板以及固定连接在连接板下部的下层支架板组成，所述上层支架板和下层支架板的前端面均固定连接有呈圆弧状等距排列的滑轮轴，所述滑轮轴转动连接有滑轮。本发明通过对轮组的机构设计，使用叠放布置减少了内侧空间的占用，并能实现多组管路在门架内侧布置并隐藏，使得作业视野最大化，同时机构设置有的滑轮以及软管槽的合理布局可以有效的起到对胶管的保护作用，同时防止了胶管从滑轮槽内跳出的风险，极大的提高了该种滑轮机构的使用效率。CN108341381ACN108341381A权利要求书1/1页1.一种具有垂直叠放滑轮机构的门架，其特征在于：包括安装在门架上部的滑轮机构主体（1），所述滑轮机构主体（1）由固定连接在连接板（4）上部的上层支架板（2）以及固定连接在连接板（4）下部的下层支架板（3）组成，所述上层支架板（2）和下层支架板（3）的前端面均固定连接有呈圆弧状等距排列的滑轮轴（7），所述滑轮轴（7）转动连接有滑轮（6）。2.根据权利要求1所述的一种具有垂直叠放滑轮机构的门架，其特征在于：所述上层支架板（2）上设置有的滑轮（6）多于设置在下层支架板（3）上的滑轮（6）。3.根据权利要求1所述的一种具有垂直叠放滑轮机构的门架，其特征在于：所述上层支架板（2）的上部边缘部位固定连接有支架翻边（21）。4.根据权利要求1所述的一种具有垂直叠放滑轮机构的门架，其特征在于：所述滑轮轴（7）与上层支架板（2）的连接处设置有滑轮轴台肩（71）。5.根据权利要求1所述的一种具有垂直叠放滑轮机构的门架，其特征在于：所述滑轮（6）的水平面并排设有多个软管槽（61），且上层支架板（2）和下层支架板（3）均通过各自滑轮（6）上的软管槽（61）滑动连接有胶管（5）。6.根据权利要求4所述的一种具有垂直叠放滑轮机构的门架，其特征在于：所述滑轮（6）的两端中心点位置均开设有沉槽（62），且滑轮轴（7）的端头部位内嵌在远离下层支架板（3）一侧的沉槽（62）内，所述滑轮轴台肩（71）设在靠近下层支架板（3）一侧的沉槽（62）内。2CN108341381A说明书1/3页一种具有垂直叠放滑轮机构的门架技术领域[0001]本发明涉及叉车门架技术领域，具体为一种具有垂直叠放滑轮机构的门架。背景技术[0002]现阶段绝大多数的叉车都需要在滑架前端配装属具，用以增加叉车附加功能，而作为属具的附加功能则需要叉车门架额外提供单独油路，所以多数的叉车门架都需要配有多组管路。[0003]目前的门架都采用的是大滑轮机构，且每个大滑轮只能支撑一组管路，由于门架的高度以及内部空间的限制，滑轮多采用在门架内部左右并排布置的结构方式安装，例如市场上常见的三级全自由门架结构形式，这样的结构方式会有以下问题：（1）：采用大滑轮机构两侧并排布置，当组装多组管路时，极易占用门架内侧空间，造成驾驶员的视野不良。[0004]（2）：因为大滑轮所使用的材料较多，所以制作或采购成本也相对较高。[0005]（3）：现有的叉车门架只能提供单条油路，影响油路的使用效率。[0006]（4）：现有的大滑轮机构在放置胶管后容易出现滑脱问题。[0007]而通过以上分析可知，若要提高现有的门架视野，最直接的方法就是将两组管路布置在一侧，而若将两组大滑轮安装在一侧并前后放置，门架的前后空间将会受限；若将两组大滑轮上下放置，门架外伸最大时的高度空间将会受限；若将滑轮改小，高度空间可行，但胶管不允许，这是因为对于弯曲半径有使用要求，并规定了最小弯曲半径。[0008]如何解决上述所存在的诸多问题成了相关技术领域的设计人员有待解决的。发明内容[0009]本发明的目的在于提供一种具有垂直叠放滑轮机构的门架，以解决上述背景技术中提出的问题。[0010]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有垂直叠放滑轮机构的门架，包括安装在门架上部的滑轮机构主体，所述滑轮机构主体由固定连接在连接板上部的上层支架板以及固定连接在连接板下部的下层支架板组成，所述上层支架板