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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108367629A(43)申请公布日2018.08.03(21)申请号201680072528.7(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2016.12.0702代理人王永建(30)优先权数据15025832015.12.13FR(51)Int.Cl.B60C11/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.06.11(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2016/0532412016.12.07(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/103379FR2017.06.22(71)申请人米其林企业总公司地址法国克莱蒙-费朗(72)发明人E·布朗切特S·皮舒尔权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称包括切口的轮胎胎面(57)摘要本发明涉及一种弹性体轮胎胎面(1),其包括预定用于当所述轮胎运动时与道路相接触的胎面表面,所述胎面在胎面表面中包括多个通入凹口,每个凹口包括由第一相互面对的壁(4)限定的刀槽花纹(3)和由第二壁(6)限定的扩展区域(5),所述第二壁(6)沿着胎面的深度扩展所述刀槽花纹,第一壁(4)的粗糙度与材料的所述第二壁(6)的粗糙度不同。CN108367629ACN108367629A权利要求书1/1页1.由弹性体材料制成的轮胎胎面(1),所述轮胎胎面(1)具有预定用于当所述轮胎滚动时与道路表面相接触的胎面表面,所述胎面包括多个通向所述胎面表面的切口,每个切口具有:-由面对的第一壁(4)限定的刀槽花纹(3);-由在所述胎面的深度中加宽所述刀槽花纹的第二壁(6)限定的加宽区域(5);其特征在于,所述第一壁(4)的粗糙度与所述第二壁(6)的粗糙度不同。2.根据权利要求1所述的轮胎胎面(1),其特征在于,所述第一壁(4)的粗糙度小于所述第二壁(6)的粗糙度。3.根据权利要求1和2中的任一项所述的轮胎胎面(1),其特征在于,所述粗糙度对应于平均粗糙度偏差RA,所述第一壁(4)的粗糙度RA1在0.05μm和1μm之间,优选地在0.1μm和0.3μm之间,并且所述第二壁(6)的粗糙度RA2在4μm和50μm之间,优选地在6μm和15μm之间。4.根据权利要求1和2中的任一项所述的轮胎胎面(1),其特征在于,所述粗糙度对应于平均轮廓高度Rz,所述第一壁(4)的粗糙度Rz1在0.1μm和5μm之间,并且所述第二壁(6)的粗糙度RA2在12μm和150μm之间。5.根据权利要求1所述的轮胎胎面(1),其特征在于,所述第一壁(4)的粗糙度大于所述第二壁(6)的粗糙度。6.根据权利要求5所述的轮胎胎面(1),其特征在于,所述粗糙度对应于平均粗糙度偏差RA,所述第一壁(4)的粗糙度RA1在4μm和50μm之间,优选地在6μm和15μm之间,并且所述第二壁(6)的粗糙度RA2在0.05μm和1μm之间,优选地在0.1μm和0.3μm之间。7.根据权利要求5所述的轮胎胎面(1),其特征在于,所述粗糙度对应于平均轮廓高度Rz,所述第一壁(4)的粗糙度Rz1在12μm和150μm之间,并且所述第二壁(6)的粗糙度Rz2在0.1μm和5μm之间。8.根据前述权利要求中的一项所述的轮胎胎面(1),其特征在于,所述加宽区域(5)的轮廓基本上是液滴形的。9.根据前述权利要求中的一项所述的轮胎胎面(1),其特征在于,所述第一壁和所述第二壁之间的过渡区域具有小于0.5mm的半径。10.轮胎,其包括根据权利要求1至9中的一项所述的胎面(1)。2CN108367629A说明书1/5页包括切口的轮胎胎面技术领域[0001]本发明涉及机动车辆轮胎胎面。本发明更特别地涉及设有刀槽花纹的轮胎胎面。背景技术[0002]文件EP1015261描述了用于胎面的胎面花纹,并且更特别地描述了随着胎面磨损而改变的胎面花纹。此外,根据一个特定实施例,该文件呈现了设有通道的花纹块,该通道的轮廓为O形或液滴形。该通道与延伸直至胎面的刀槽花纹相连通。该刀槽花纹遵循形成一系列断线的路线。[0003]文件EP0564435呈现了一种轮胎胎面,其设有轮廓元件,例如花纹块、在圆周方向上延伸的花纹条或设有薄的刀槽花纹切口和/或花纹沟的类似配置,所述薄的刀槽花纹切口和/或花纹沟的相对的壁区域具有三维结构,该三维结构至少部分地由于存在分别具有突起或内凹的表面和边缘而不同,并且至少部分地不彼此平行地延伸,其中壁区域主要具有与行进表面形成锐角的内凹表面元件,所述壁之一的内凹表面元件相对于薄切口的路线的方向在与这些其它壁相反的方向上布置。[0004]以上描述的两种布置相对复杂并且涉及利用昂贵工具实现的复杂制造过程。[0005]文件WO03033281就其本身而言描述了