包括具有多个切口的花纹块的轮胎胎面.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107531099A(43)申请公布日2018.01.02(21)申请号201680025960.0(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2016.05.0402代理人王永建(30)优先权数据15/540942015.05.07FR(51)Int.Cl.B60C11/03(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60C11/12(2006.01)2017.11.03(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2016/0510572016.05.04(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/177975FR2016.11.10(71)申请人米其林企业总公司地址法国克莱蒙-费朗(72)发明人O·米尔霍夫B·迪朗-加瑟兰权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称包括具有多个切口的花纹块的轮胎胎面(57)摘要本发明涉及轮胎的胎面，其包括至少一个由橡胶类材料制成的具有宽度W和长度L的细长花纹块(3)，其中L>>W，当胎面(1)被安装在轮胎上时，所述细长花纹块沿着周向方向(X)延伸。所述细长花纹块(3)包括预定用于与路面接触的接触表面(5)以及限定所述接触表面(5)的第一侧壁(7)和第二侧壁(9)。所述细长花纹块(3)还包括多个向所述细长花纹块的接触表面(5)敞开的切口(11a、11b)，所述切口(11a、11b)沿着倾斜方向从所述第一侧壁(7)向着所述第二侧壁(9)的方向延伸直至切口端部(13a、13b)。对于至少一个向所述第一侧壁(7)敞开的切口(11a)，其切口端部(13a)不向所述第二侧壁(9)敞开，并且当前述切口(11a)到达其切口端部(13a)时，另一切口(11b)在所述细长花纹块(3)上的同一周向水平处从所述第一侧壁(7)出发。所述切口(11a、11b)是刀槽花纹。CN107531099ACN107531099A权利要求书1/1页1.轮胎的胎面，其包括至少一个橡胶材料的具有宽度W和长度L的细长花纹块(3)，其中L>>W，当所述胎面(1)被安装在所述轮胎上时，所述细长花纹块沿着周向方向(X)延伸，所述细长花纹块(3)包括预定用于与地面接触的接触表面(5)以及限定该接触表面(5)的第一侧壁(7)和第二侧壁(9)，所述细长花纹块(3)包括多个向所述细长花纹块的接触表面(5)敞开的切口(11a、11b)，所述切口(11a、11b)沿着倾斜方向从所述第一侧壁(7)向着所述第二侧壁(9)的方向延伸直至切口端部(13a、13b)，其特征在于，对于向所述第一侧壁(7)敞开的至少一个切口(11a)，其端部(13a)不向所述第二侧壁(9)敞开，并且当该切口(11a)到达其切口端部(13a)时，另一切口(11b)在所述细长花纹块(3)上的同一周向水平(N)处从所述第一侧壁(7)出发，并且所述切口(11a、11b)是刀槽花纹。2.根据权利要求1所述的胎面，其特征在于，所述切口(11a、11b)与所述细长花纹块形成角度α，所述角度α大于或等于55°。3.根据权利要求1或2所述的胎面，其特征在于，所述另一切口(11b)向所述第二侧壁(9)敞开。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的胎面，其特征在于，所述切口(11a、11b)在所述细长花纹块(3)的接触表面(5)处具有弯曲形状。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的胎面，其特征在于，所述切口(11a、11b)包括至少两个具有不同倾斜程度的部分。6.根据权利要求1至5中的任一项所述的胎面，其特征在于，所述切口(11a、11b)仅仅包括第一部分(110)和第二部分(111)，所述第一部分(110)从所述细长花纹块(3)的侧壁(7)出发。7.根据权利要求6所述的胎面，其特征在于，所述切口(11a)的第一部分(110)与周向方向(X)形成第一角度α1，所述第一角度α1大于或等于55°。8.根据权利要求7所述的胎面，其特征在于，所述第二部分(111)与横向方向(Y)形成第二角度α2，所述第二角度α2大于或等于55°。9.根据权利要求1至8之一所述的胎面，其特征在于，所述细长花纹块中的两个相邻的切口(11a、11b)具有不同倾斜程度和/或不同形状和/或不同长度。10.根据权利要求1至9之一所述的胎面，其特征在于，所述细长花纹块(3)是花纹条。2CN107531099A说明书1/4页包括具有多个切口的花纹块的轮胎胎面技术领域[0001]本发明涉及一种设有用于大幅降低行驶噪音的构件的机动车辆轮胎的胎面。背景技术[0002]通常，客车轮胎设有胎体增强层，所述胎体增强层当今在很大一部分情况中是径向的；在该配置中，胎体增强层的增强件被设置成与周向方向形成大于或等于80度并且小于100度的角度。[0