胎压检测系统的学码方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108357307A(43)申请公布日2018.08.03(21)申请号201710063251.8(22)申请日2017.01.26(71)申请人车王电子股份有限公司地址中国台湾台中市大雅区中清路4段85号(72)发明人施仁元(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人任岩(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称胎压检测系统的学码方法(57)摘要一种胎压检测系统的学码方法，可降低学码错误的风险且方便用户进行学码设定。该胎压检测系统的学码方法是通过一学码器发送一触发数据给一胎压检测器，该触发数据包含一触发指令与一轮号；该胎压检测器受触发后，将该轮号与该胎压检测器的标识符编译成一学习码并回传给该学码器，该学码器再将各该胎压检测器回传的学习码发射给一接收主机，使该接收主机建立各该胎压检测器与轮胎的相对关系。CN108357307ACN108357307A权利要求书1/1页1.一种胎压检测系统的学码方法，其特征在于，应用于一车辆，该车辆具有多个轮胎，各该轮胎分别设置有一胎压检测器，该车辆装设有一接收主机，该学码方法包含有下列步骤：A、提供一学码器，该学码器包含有多个位置按键，该些位置按键分别对应该车辆的一该轮胎的位置；B、移动该学码器，以靠近该车辆的其中一该轮胎；C、点击对应步骤B所靠近的该轮胎的位置按键，以发送一触发信号给对应该轮胎内的该胎压检测器，该触发信号包含有一触发指令以及一对应该轮胎的轮号；D、于该轮胎内的该胎压检测器接收该触发指令后，该胎压检测器将包含该轮号、对应该胎压检测器的标识符的数据编译为一学习码并回传给该学码器；E、于该学码器接收到该学习码后，将该学习码储存于该学码器中；F、操作该学码器，以发送该学习码给该接收主机。2.如权利要求1所述的胎压检测系统的学码方法，其特征在于，其中于执行步骤F之前还包含有：重复执行步骤B至步骤E，且于再次执行步骤B时，移动该学码器靠近该车辆的另一该轮胎；直到各该轮胎中的胎压检测器均回传给该学码器对应的学习码后，再接续执行步骤F。3.如权利要求2所述的胎压检测系统的学码方法，其中该学码器包含一显示单元，用以显示各该胎压检测器的学码状态；于步骤E中，于该学码器接收到对应一该轮胎的胎压检测器的学习码后，该显示单元显示有对应该轮胎的胎压检测器已回传学习码的信息。4.如权利要求2所述的胎压检测系统的学码方法，其中该接收主机具有一学习模式与一一般模式，于该接收主机进入该学习模式时，用以接收该学码器传送的该学习码，于该接收主机进入该一般模式时，用以接收各该胎压检测器所传送对应轮胎的轮胎信息；于执行步骤F之前，操作该接收主机进入该学习模式，再继续执行步骤F。5.如权利要求1所述的胎压检测系统的学码方法，于步骤E中，于该学码器接收到该学习码时，包含有：确认该学习码中轮号与该触发信号中的轮号是否吻合，若吻合则将该学习码储存于该学码器中，否则不进行储存。6.如权利要求1所述的胎压检测系统的学码方法，其中该学码器以低频信号发送该触发信号。7.如权利要求1所述的胎压检测系统的学码方法，其中该学码器以高频信号发送该学习码。8.如权利要求1所述的胎压检测系统的学码方法，其中该胎压检测器以高频信号发送该学习码。2CN108357307A说明书1/5页胎压检测系统的学码方法技术领域[0001]本发明与胎压检测器的学码设定有关；特别是指一种胎压检测系统的学码方法。背景技术[0002]车辆是现代人最主要的交通工具，为提升驾驶以及其他用路人的安全，车辆多会装设胎压监测器，以避免因胎压过高或不足而导致交通事故的发生。[0003]现行的胎压检测系统的学码方法是先使车上的接收主机进入学习模式，再将学码器紧邻接收主机所指定的轮胎并发送一触发数据，胎压检测器在接收触发数据后会发送胎压检测器的标识符给接收主机，接收主机接收到胎压检测器标识符后会指定下一个轮胎进行设定。如此反复操作直到接收主机接收到所有胎压检测器回的传标识符，即完成胎压检测系统设定。[0004]然而此种学习方法在实际操作上造成用户许多不便，首先，用户需反复进入车内确认接收主机所指定的轮胎，再至车外将学码器紧邻指定轮胎并发送触发数据，完成发送触发数据后仍须回车内确认接收主机是否已确实收到胎压检测器回传的标识符。此外，胎压检测器与接收主机之间的距离远大于学码器与胎压检测器之间的距离，接收主机时常无法确实接收到胎压检测器发送的标识符，导致用户需重复执行相同步骤，耗费心神。再者，由于触发顺序是依接收主机所指定，倘若在进行设定时触发错轮胎，则无法达到正确监控胎压的功能，当有紧急状况发生时，无法立即对有问题的轮胎排除问题