一种汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108356094A(43)申请公布日2018.08.03(21)申请号201810181546.X(22)申请日2018.03.06(71)申请人苏锦忠地址362300福建省泉州市南安市康美镇梅元村石湖头70号(72)发明人苏锦忠(74)专利代理机构合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙)34126代理人陈思聪(51)Int.Cl.B21D1/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置(57)摘要本发明公开了一种汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置，包括底板，本发明提供一种汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置，结构设置巧妙且布置合理，待锤平的工件放置在底板上对应锤头下方，主动齿轮与竖向齿轨啮合传动驱动竖向滑杆上下运动，竖向滑杆带动固定板上下运动进而带动撞轴上下运动，进而实现锤头周期性锤击工件，实现高效锤平，同时另外固定板上的第二电机驱动竖向转轴转动，竖向转轴驱动主动带轮转动，主动带轮通过传动皮带驱动从动带轮转动，进而驱动撞轴转动实现锤头的转动，从而带动锤头转动，锤头转动分散锤击工件的表面应力，工件锤平过程中风机通电工作对工件锤击部位进行散热，进一步分散锤击工件的表面应力。CN108356094ACN108356094A权利要求书1/1页1.一种汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置，其特征在于，包括底板，所述底板左侧设置有竖向支撑架，所述竖向支撑架顶部设置有水平横梁，所述水平横梁右端固定设置有L形支架，所述L形支架底部横梁上设置有第一竖向套筒，所述水平横梁上固定设置有第二竖向套筒，第一竖向套筒和第二竖向套筒上套装有竖向滑杆，所述第一竖向套筒和第二竖向套筒之间竖向滑杆中部左侧设置有竖向齿轨，所述竖向支撑架顶部侧边设置有齿轮架，所述齿轮架前端套装有主动齿轮，所述主动齿轮通过齿轮轴套装在齿轮架上，所述主动齿轮与竖向齿轨啮合传动，所述竖向支撑架上设置有主动齿轮驱动机构，所述竖向滑杆底端固定设置有固定板，所述固定板下侧设置有撞轴，所述撞轴顶端套装在固定板下侧设置的轴承座上，所述撞轴底端固定设置有锤头，所述竖向支撑架上倾斜的风管，风管朝向锤头下方的底板，所述风管内设置有风机，所述主动齿轮驱动机构包括从动链轮，所述从动链轮套装在齿轮轴外端，所述竖向支撑架上设置有斜支撑架，所述斜支撑架上设置有主动链轮和驱动主动链轮转动的第一电机，所述主动链轮与从动链轮通过链带传动连接。2.根据权利要求1所述的汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置，其特征在于，所述固定板上设置有撞轴驱动机构。3.根据权利要求2所述的汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置，其特征在于，所述撞轴驱动机构包括从动带轮，所述从动带轮套装在固定板下侧撞轴上，所述固定板下侧套装有竖向转轴，所述竖向转轴上套装有主动带轮，主动带轮与从动带轮通过传动皮带传动连接，所述固定板上侧固定设置有驱动竖向转轴转动的第二电机。4.根据权利要求1所述的汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置，其特征在于，所述第二竖向套筒上侧竖向滑杆顶端设置有限位块。5.根据权利要求1所述的汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置，其特征在于，所述底板底部左右对称设置有行走轮，所述行走轮为带锁脚轮。6.根据权利要求1所述的汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置，其特征在于，所述锤头底端呈锥形。7.根据权利要求1所述的汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置，其特征在于，所述L形支架与固定板之间设置有导向机构。8.根据权利要求7所述的汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置，其特征在于，所述导向机构为伸缩套筒。2CN108356094A说明书1/3页一种汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置技术领域[0001]本发明涉及汽修设备技术领域，具体是一种汽车配件维修用汽车钣金高效锤平装置。背景技术[0002]据了解，中国一批以汽配出口为主的外向型企业正在崛起。2009年我国整车及零部件出口总额达197亿美元。其中汽配、车身、附件占相关产品出口的43%，同比增长51%。由于原材料价格上涨，整车利润下降，而中国零部件行业整体水平有所提高，达到了国际水准，国际汽车巨头纷纷采购中国产汽车零部件。截至2009年底，排名世界前一百位的汽车零部件供应商中至少70%在中国有业务。尽管形势可喜，但从长远角度看，汽配企业应该加强技术创新，提升研发水平，全力打造高附加值、有高科技含量的产品。比如发动机、电池、空调压缩、汽车导航系统、减震器、制动器等汽车产品附加值较高，应当大有作为。[0003]目前汽配加工或者维修过程中需要对许多汽车配件进行锤平，尤其是维修过程中经常涉及，传统的办法采用人工，这种方式劳动强度大，另外一些用于锤平的维修设备，结构呆板，使用成本高