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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108412574A(43)申请公布日2018.08.17(21)申请号201810180143.3(22)申请日2018.03.05(71)申请人中国北方发动机研究所(天津)地址300400天津市北辰区永进道96号(72)发明人张翔宇杨震寰黄树和李研芳刘胜梁红波(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211代理人杨慧玲(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)F01L1/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种机械式可变气门机构(57)摘要本发明提供了一种机械式可变气门机构,包括凸轮、衬套和柱塞,所述凸轮底部分别与所述柱塞的顶部、所述衬套的顶部互相配合,所述衬套自外向内依次套接所述柱塞套和柱塞,所述柱塞套表面与所述柱塞、所述衬套相对滑动,所述柱塞套的上表面接触连接控制杆,所述控制杆分别与所述衬套中部通孔、所述柱塞中部通孔互相配合;所述柱塞套底部连接至气门,所述气门顶部与衬套之间设有衬套弹簧、与所述柱塞之间设有柱塞弹簧,所述气门内部设有气门弹簧。本发明所述的机械式可变气门机构,通过改变控制杆的水平运动位移,可以改变控制杆的凸台与衬套中部通孔和柱塞中部之间的配合规律,最终改变所述气门的运动规律,实现2/4冲程可变。CN108412574ACN108412574A权利要求书1/1页1.一种机械式可变气门机构,其特征在于:包括凸轮(1)、控制杆(2)、衬套(3)、气门(5)、柱塞套(7)和柱塞(9),所述柱塞(9)外部套接所述柱塞套(7),所述柱塞套(7)外部套接所述衬套(3),并可相对所述柱塞(9)、所述衬套(3)上下滑动,所述柱塞套(7)底部固定连接至所述气门(5),所述气门(5)顶部与所述衬套(3)底部之间设有衬套弹簧(4)、与所述柱塞(9)底部之间设有柱塞弹簧(8),所述凸轮(1)为中间设有第一型线(101)、两端分别设有一个第二型线(102)的中心对称结构,所述控制杆(2)的外表面设有若干环形凹槽,所述环形凹槽把所述控制杆(2)的外表面分成凸台(201)与凹槽(202),所述凸台(201)与所述柱塞套(7)的上表面接触连接,所述衬套(3)顶部沿径向设有第一通孔(301),所述柱塞(9)的中部沿径向设有第二通孔(901),所述控制杆(2)穿过所述第一通孔(301)、所述第二通孔(901)可沿所述衬套(3)、所述柱塞(9)水平运动,当所述凸台(201)与所述第二通孔(901)接触配合时,所述凹槽(202)与所述第一通孔(301)无接触,所述第一型线(101)通过所述柱塞(9)、所述控制杆(2)和所述柱塞套(7)驱动所述气门(5)上下运动;当所述凸台(201)与所述第一通孔(301)接触配合时,所述凹槽(202)与所述第二通孔(901)无接触,所述第二型线(102)通过所述柱塞衬套(3)、所述控制杆(2)和所述柱塞套(7)驱动所述气门(5)上下运动;同一时间,所述凸台(201)只能与所述第一通孔(301)、所述第二通孔(901)中的一个配合。2.根据权利要求1所述的一种机械式可变气门机构,其特征在于:所述气门(5)内部设有气门弹簧(6)。3.根据权利要求1所述的一种机械式可变气门机构,其特征在于:所述凸轮(1)每转一圈,所述第一型线(101)底部与所述柱塞(9)的顶部互相配合一次,可以使所述气门(5)开启关闭一次。4.根据权利要求1所述的一种机械式可变气门机构,其特征在于:所述凸轮(1)每转一圈,所述第二型线(102)底部与所述衬套(3)的顶部互相配合两次,可以使所述气门(5)开启关闭两次。5.根据权利要求1所述的一种机械式可变气门机构,其特征在于:所述第一型线(101)为单桃形,所述第二型线(102)为双桃形。6.根据权利要求1所述的一种机械式可变气门机构,其特征在于:所述控制杆(2)连接至第一步进电机(203)和第二步进电机(204)。7.根据权利要求1所述的一种机械式可变气门机构,其特征在于:所述衬套弹簧(4)的最大弹力小于所述气门弹簧(6)的预紧力。8.根据权利要求1所述的一种机械式可变气门机构,其特征在于:所述柱塞弹簧(8)的最大弹力小于所述气门弹簧(6)的预紧力。9.根据权利要求1所述的一种机械式可变气门机构,其特征在于:所述凸轮(1)转速与发动机转速比为1:2。2CN108412574A说明书1/4页一种机械式可变气门机构技术领域[0001]本发明属于发动机领域,尤其是涉及一种机械式可变气门机构。背景技术[0002]内燃机至今仍然是热效率最高、单位体积和单位重量功率最大的原动机,应用非常广泛,然而随着世界能源的逐渐短缺以及环境资源的不断恶化,我们需要内燃机满足更严格的排放法