包括偏压弹簧和轴向可移动涡轮的变矩器驱动组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108431458A(43)申请公布日2018.08.21(21)申请号201780004817.8(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司1(22)申请日2017.01.191227代理人高源王艳江(30)优先权数据15/004,1102016.01.22US(51)Int.Cl.F16H45/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.06.15(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2017/0141872017.01.19(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/127577EN2017.07.27(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人维克托·诺威奇布赖恩·佐格大卫·阿温斯丹尼尔·格德曼迈克尔·霍奇权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称包括偏压弹簧和轴向可移动涡轮的变矩器驱动组件(57)摘要提供一种用于变矩器的驱动组件。该驱动组件包括：轴向可移动涡轮，该轴向可移动涡轮限定锁止离合器的活塞；以及阻尼器组件，该阻尼器组件包括第一部件和第二部件，第一部件包括多个第一倾斜部，第二部件包括多个第二倾斜部，第一倾斜部构造成与第二倾斜部相互作用以在变矩器的滑行状态期间在涡轮上产生轴向力，阻尼器组件布置及构造成限制轴向力以防止在滑行状态期间活塞发生自锁。还提供了变矩器以及形成用于变矩器的驱动组件的方法。CN108431458ACN108431458A权利要求书1/2页1.一种用于变矩器的驱动组件，所述驱动组件包括：轴向可移动涡轮，所述轴向可移动涡轮限定锁止离合器的活塞；以及阻尼器组件，所述阻尼器组件包括第一部件和第二部件，所述第一部件包括多个第一倾斜部，所述第二部件包括多个第二倾斜部，所述第一倾斜部构造成与所述第二倾斜部相互作用以在所述变矩器的滑行状态期间在所述涡轮上产生轴向力，所述阻尼器组件布置及构造成限制所述轴向力以防止在所述滑行状态期间所述活塞发生自锁。2.根据权利要求1所述的驱动组件，其中，所述第一部件是驱动凸缘，并且所述第二部件是预加载在所述驱动凸缘与所述涡轮之间的偏压弹簧，所述偏压弹簧构造成限制所述轴向力以防止在所述滑行状态期间所述活塞发生自锁。3.根据权利要求2所述的驱动组件，其中，所述驱动凸缘包括多个驱动凸缘倾斜部，并且所述偏压弹簧包括多个偏压弹簧倾斜部，所述驱动凸缘倾斜部与所述偏压弹簧倾斜部相互作用。4.根据权利要求3所述的驱动组件，其中，所述偏压弹簧包括多个朝向所述驱动凸缘轴向地延伸的突出部，所述偏压弹簧倾斜部位于所述突出部上。5.根据权利要求3所述的驱动组件，其中，所述驱动凸缘包括内径向毂和从所述内径向毂径向地向外延伸的多个臂，所述多个臂中的每个臂包括所述驱动凸缘倾斜部中的一个倾斜部。6.根据权利要求4所述的驱动组件，其中，所述多个臂在其间限定周向延伸的槽以便接纳弧形弹簧，所述驱动凸缘倾斜部位于所述弧形弹簧的径向内侧。7.根据权利要求1所述的驱动组件，其中，所述阻尼器组件包括盖板，所述偏压弹簧包括朝向所述涡轮轴向地延伸到形成于所述盖板中的槽中的突出部。8.根据权利要求1所述的驱动组件，其中，所述第一部件包括位于其径向外端部处的弹簧保持器，所述弹簧保持器将弹簧保持在其中，并且所述第二部件包括构造成通过所述第一部件经由所述弹簧驱动的突出部，所述第一部件和所述第二部件的轴向应变性限制所述轴向力以防止在所述滑行状态期间所述活塞发生自锁。9.根据权利要求8所述的驱动组件，其中，轴向止推垫圈固定至所述第二部件。10.根据权利要求1所述的驱动组件，其中，所述涡轮包括涡轮壳体，并且所述活塞从所述涡轮壳体径向地向外延伸，所述活塞和所述涡轮壳体形成为一体。11.一种变矩器，包括：根据权利要求1所述的驱动组件；以及叶轮，所述叶轮限定所述锁止离合器的叶轮离合器，所述涡轮构造成接合所述叶轮以锁定所述锁止离合器。12.根据权利要求1所述的变矩器，其中，所述叶轮包括叶轮壳体，所述叶轮离合器和所述叶轮壳体形成为一体。13.一种形成用于变矩器的驱动组件的方法，所述方法包括：将限定锁止离合器的活塞的轴向可移动涡轮连接至阻尼器组件，并且将所述阻尼器组件的第一倾斜部与所述阻尼器组件的第二倾斜部对准，所述第一倾斜部构造成与所述第二倾斜部相互作用以在所述变矩器的滑行状态期间在所述涡轮上产生轴向力；以及将所述阻尼器组件构造及布置成限制所述轴向力从而防止在所述滑行状态期间所述2CN108431458A权利要求书2/2页活塞发生自锁。14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述阻尼器组件包括驱动凸缘和偏压弹簧，所述驱动凸缘包括所述第一倾斜部，所述偏压弹簧包括所述第二倾斜部，所述偏压弹簧限制所述轴向力以防止