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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108423025A(43)申请公布日2018.08.21(21)申请号201810446895.X(22)申请日2018.05.11(71)申请人吉林大学地址130012吉林省长春市前进大街2699号(72)发明人刘玉梅朱江苏建庄娇娇王兴宇周殿买刘鹏程乔宁国刘丽赵心纶韩孟跞(74)专利代理机构长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙)22212代理人李荣武(51)Int.Cl.B61F5/50(2006.01)B61F7/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图10页(54)发明名称一种变轨距转向架轮对锁紧机构(57)摘要本发明公开了一种变轨距转向架轮对锁紧机构,包括锁套、锁匙盖、锁匙、解锁导向轴、梯形锁臂、锁紧弹簧、解锁滚轮组件;所述锁套上制有导孔和锁匙槽,所述导孔的形状分别与所述锁紧臂、端面驱动臂相匹配;所述锁匙盖通过螺栓安装于所述锁套上的锁匙盖安装螺纹孔中;所述锁匙上制有锁块,所述锁块的形状与所述锁紧臂上的锁紧槽形状相匹配,所述锁块伸入到所述锁匙槽中;所述解锁导向轴是由解锁导向轴杆和解锁滚轮座焊接而成,所述解锁导向轴杆与所述端盖锁紧导向孔间隙配合,所述轮对锁紧机构用于变轨距过程中的解锁与锁紧。CN108423025ACN108423025A权利要求书1/1页1.一种变轨距转向架轮对锁紧机构,其特征在于,包括锁套(9)、锁匙盖(10)、锁匙(11)、解锁导向轴(12)、梯形锁臂(13)、锁紧弹簧(14)、解锁滚轮组件(15);所述锁套(9)上加工有导孔(9-2)和锁匙槽(9-3),所述导孔(9-2)的形状分别与所述锁紧臂(5)、驱动臂(6)相匹配;所述锁套(9)上有锁套安装孔(9-1),通过螺栓将轮对锁紧机构安装于轴箱端面上;所述锁匙盖(10)通过螺栓安装于所述锁套(9)上的锁匙盖安装螺纹孔(9-4)中;所述锁匙(11)上制有锁块(11-1),所述锁块(11-1)的形状与所述锁紧臂(5)上的锁紧槽(5-1)形状相匹配,所述锁块(11-1)伸入到所述端盖锁匙槽(9-3)中;所述解锁导向轴(12)是由解锁导向轴杆(12-1)和解锁滚轮座(12-2)焊接而成,所述解锁导向轴杆(12-1)与所述端盖锁紧导向孔(8-2-2)间隙配合,所述轮对锁紧机构用于变轨距过程中的解锁与锁紧。2.根据权利要求1所述的一种变轨距转向架轮对锁紧机构,其特征在于,所述端面驱动机构的锁紧臂(5)、驱动臂(6)分别与所述轮对锁紧机构的导孔(9-2)间隙配合,所述导孔(9-2)用于在变距过程中端面驱动机构轴向移动的导向作用,所述导孔(9-2)中还安装有密封圈和卡环,所述密封圈和卡环用于防止外部灰尘、细小颗粒等赃物进入轴箱。3.根据权利要求1所述的一种变轨距转向架轮对锁紧机构,其特征在于,所述锁匙(11)共有两个,所述两个锁匙(11)分别位于端盖锁匙槽(9-3)与锁匙盖(10)装配成的孔中,所述两个锁匙(11)可在所述孔中垂向滑动;所述两个锁匙(11)分别固连于所述梯形锁臂(13)的两端,所述梯形锁臂(13)下端与解锁导向轴(12)固连。4.根据权利要求1所述的一种变轨距转向架轮对锁紧机构,其特征在于,所述锁块(11-1)的形状为半圆形锁块,锁块下端为锥面。5.根据权利要求1所述的一种变轨距转向架轮对锁紧机构,其特征在于,所述解锁导向轴杆(12-1)的形状与所述端盖锁紧导向孔(8-2-2)的形状相匹配,所述解锁导向轴杆(12-1)在所述端盖锁紧导向孔(8-2-2)中只能垂向滑动。2CN108423025A说明书1/5页一种变轨距转向架轮对锁紧机构技术领域[0001]本发明属于转向架系统技术领域,涉及到轨距变换技术,具体涉及一种变轨距转向架轮对锁紧机构。背景技术[0002]随着丝绸之路经济带的蓬勃开展,我国与沿线各国开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作,致力于构建全方位的互联互通网络,其中铁路运输日益成为亚欧大路最主要的陆上贸易通道之一,但是不同国家和地区的不同轨距规格的铁路给国际联运的开展带来诸多限制。[0003]针对不同轨距的铁路,国内外致力于研究一种变轨距转向架,通过改变变轨距转向架的轮对轮距以适应不同轨距的铁路。轮对变距过程中需要对轮对进行轴向解锁及锁紧,目前,一种锁紧机构为单侧锁紧,锁紧强度不够,而且轴向受力情况不佳;另一种锁紧机构虽然双侧同时锁紧,但是可能存在解锁行程较小的问题。发明内容[0004]为解决上述问题,本发明提出一种变轨距转向架轮对锁紧机构,本发明所述机构适用于一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置。[0005]一种变轨距转向架轮对锁紧机构包括锁套9、锁匙盖10、锁匙11、解锁导向轴12、梯形锁臂13、锁紧弹簧14、解锁滚轮组件15;所述锁套9上加