一种细分轨距的变轨距转向架轮对锁紧机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108394425A(43)申请公布日2018.08.14(21)申请号201810446863.X(22)申请日2018.05.11(71)申请人吉林大学地址130012吉林省长春市前进大街2699号(72)发明人刘玉梅刘鹏程苏建熊伟韩孟跞朱江赵心纶庄娇娇刘丽乔宁国熊明烨(74)专利代理机构长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙)22212代理人李荣武(51)Int.Cl.B61F5/50(2006.01)B61F7/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种细分轨距的变轨距转向架轮对锁紧机构(57)摘要本发明公开了一种细分轨距的变轨距转向架轮对锁紧机构，包括锁套、锁匙盖、锁匙、解锁拉杆、梯形锁臂、锁紧弹簧，本发明适用于包括窄轨、标准轨、宽轨的轨距为1676mm、1520mm、1435mm、1372mm、1067mm的五种轨距，所述锁块与所述锁紧臂的锁槽啮合，本发明所述装置处于锁紧状态，从而防止车轮和轴套沿车轴的轴向窜动；在轨距变换时所述锁块与所述锁紧臂的锁槽分离，本发明所述装置处于解锁状态，配合端面驱动装置完成轨距的变换，本发明提供了一种新的变轨距转向架轮对锁紧机构，利用锁块与锁紧臂锁槽的啮合以及对锁紧槽间距的设计实现细分轨距的精准变轨。CN108394425ACN108394425A权利要求书1/1页1.一种细分轨距的变轨距转向架轮对锁紧机构，其特征在于：一种细分轨距的变轨距转向架轮对锁紧机构包括轴箱、锁紧臂、固定锁紧机构、运动锁紧机构；所述锁紧臂通过螺纹孔与端面驱动机构连接，所述固定锁紧机构通过螺栓安装于轴箱的端面上，所述运动锁紧机构与锁紧臂、固定锁紧机构配合，通过垂向向下、向上的运动实现解锁、锁紧。2.根据权利要求1所述的一种细分轨距的变轨距转向架轮对锁紧机构，其特征在于：所述轴箱包括上部轴箱盖(1-1)和下部轴箱底座(1-2)，通过一系悬挂与转向架构架相连，所述轴箱端面有用于轮对锁紧机构安装的锁套安装螺纹孔(1-3)，下部轴箱底座的端面加工有限位挡块(1-2-1)，所述限位挡块(1-2-1)上开有一个导向孔(1-2-2)，所述导向孔(1-2-2)用于垂向导向和周向限位。3.根据权利要求1所述的一种细分轨距的变轨距转向架轮对锁紧机构，其特征在于：所述锁紧臂(2)在变规矩转向架轴箱双侧前后对称安装，锁紧臂(2)包括锁紧槽(2-1)；锁紧槽(2-1)齿距与锁块(5-1)的齿距一致，锁紧槽(2-1)与锁块(5-1)啮合时，车轮处于锁紧状态；锁紧臂(2)上共加工有五段锁紧槽(2-1)，五段锁紧槽(2-1)由内向外分别对应的轨距为1676mm、1520mm、1435mm、1372mm、1067mm；所述锁紧臂(2)只能随端面驱动机构做横向运动。4.根据权利要求1所述的一种细分轨距的变轨距转向架轮对锁紧机构，其特征在于：所述固定锁紧机构包括锁套(3)、锁匙盖(4)；所述锁套(3)上加工有导孔(3-2)和锁匙槽(3-3)，所述导孔(3-2)的形状与锁紧臂(2)相匹配，锁紧臂(2)与导孔(3-2)间隙配合，导孔(3-2)中安装有密封圈和卡环；所述锁套(3)上有锁套安装孔(3-1)，通过螺栓将轮对锁紧机构安装于轴箱端面上；所述锁匙盖(4)通过螺栓安装于锁套(3)的锁匙盖安装座(3-4)上。5.根据权利要求1所述的一种细分轨距的变轨距转向架轮对锁紧机构，其特征在于：所述运动锁紧机构包括锁匙(5)、解锁拉杆(6)、梯形锁臂(7)、锁紧弹簧(8)；所述锁匙(5)上加工有锁块(5-1)，所述锁块(5-1)的形状与所述锁紧臂(2)上的锁紧槽(2-1)形状相匹配，所述锁块(2-1)伸入到锁匙槽(3-3)中；所述解锁拉杆(6)是由解锁导向杆(6-1)和解锁吊耳(6-2)焊接而成，所述解锁导向杆(6-1)一侧铣出平面，其形状与导向孔(1-2-2)的形状相匹配，所述解锁导向杆(6-1)与导向孔(1-2-2)间隙配合，使其只能沿垂向上下运动，所述解锁拉杆(6)通过梯形锁臂(7)与锁匙(5)连接。6.根据权利要求1所述的一种细分轨距的变轨距转向架轮对锁紧机构，其特征在于：所述运动锁紧机构与解锁轨配合，解锁吊耳(6-1)卡在解锁吊耳卡轨上，随解锁轨轨面的下降和上升带动运动解锁机构做垂向向下和向上运动，实现解锁和锁止。2CN108394425A说明书1/4页一种细分轨距的变轨距转向架轮对锁紧机构技术领域[0001]本发明属于转向架系统技术领域，涉及到轨距变换技术，具体涉及一种细分轨距的变轨距转向架轮对锁紧机构。背景技术[0002]随着丝绸之路经济带的蓬勃开展，我国与沿线各国开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，致力于构建全方位的互联互通网络，其中铁路