一种双活塞环可变喷嘴组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108442981A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810508841.1(22)申请日2018.05.24(71)申请人奕森科技（上海）有限公司地址201703上海市青浦区崧辉路518号1幢1层(72)发明人孙德华朱明明顾茸蕾(74)专利代理机构上海旭诚知识产权代理有限公司31220代理人郑立(51)Int.Cl.F01D9/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种双活塞环可变喷嘴组件(57)摘要本发明公开了一种双活塞环可变喷嘴组件，涉及涡轮增压器领域，包括定位销、盖板、上活塞环、开度环、下活塞环、喷嘴环，喷嘴环为圆环形，包括喷嘴叶片、进气槽、下活塞环安装槽和基础板；开度环为环形，包括开度槽、拨叉槽和遮挡；盖板包括定位销安装孔、上活塞环安装槽和密封板，盖板位于喷嘴环与涡壳之间，底部设有活塞环安装槽，用于安装上活塞环，盖板沿圆周均匀设有定位销安装孔。本发明可以提高开度环转动的平顺性和气动性能，同时降低开度环的磨损量，延长喷嘴组件的寿命。CN108442981ACN108442981A权利要求书1/1页1.一种双活塞环可变喷嘴组件，其特征在于，包括定位销、盖板、上活塞环、开度环、下活塞环、喷嘴环，所述喷嘴环为圆环形，包括喷嘴叶片、进气槽、下活塞环安装槽和基础板，若干个所述喷嘴叶片成周向均匀阵列位于所述喷嘴环的一侧面，相邻所述喷嘴叶片之间的开口部分为进气槽，所述喷嘴叶片底部设有下活塞环安装槽，用于安装下活塞环；所述开度环为环形，包括开度槽、拨叉槽和遮挡，所述开度环直径尺寸略大于所述喷嘴环，所述开度环周向均匀设计有若干开度槽，数量与所述喷嘴叶片数量相同；所述开度环位于所述喷嘴环外侧，控制喷嘴开度大小；所述盖板包括定位销安装孔、上活塞环安装槽和密封板，所述盖板位于所述喷嘴环与涡壳之间，底部设有活塞环安装槽，用于安装上活塞环，所述盖板沿圆周均匀设有定位销安装孔。2.如权利要求1所述的双活塞环可变喷嘴组件，其特征在于，所述喷嘴叶片是喷嘴环的一部分，两者是一个整体，喷嘴叶片的角度固定不可调整。3.如权利要求2所述的双活塞环可变喷嘴组件，其特征在于，所述喷嘴叶片角度为效率最优的入射角度。4.如权利要求1所述的双活塞环可变喷嘴组件，其特征在于，所述开度槽的周向宽度与所述进气槽大致相等，所述开度槽的高度与所述喷嘴叶片的高度相等，当所述开度槽与所述进气槽重合面积最大时，喷嘴组件开度最大，当所述开度槽与所述进气槽重合面积最小时，喷嘴组件开度最小，所述开度槽与所述进气槽重合的面积即决定喷嘴组件的开度大小。5.如权利要求1或4所述的双活塞环可变喷嘴组件，其特征在于，所述开度环轴向一侧设计有拨叉槽和拨叉，拨叉在该位置拨动开度环运动，调整开度大小。6.如权利要求5所述的双活塞环可变喷嘴组件，其特征在于，所述拨叉以旋转的方式拨动拨叉槽，驱动开度环转动。7.如权利要求6所述的双活塞环可变喷嘴组件，其特征在于，所述拨叉的驱动方式是电控执行器驱动或者气动执行器驱动。8.如权利要求1所述的双活塞环可变喷嘴组件，其特征在于，所述喷嘴环和所述盖板提供轴向定位功能，所述盖板与喷嘴环台阶之间的距离略大于所述开度环的高度，所述开度环轴向要留有一定的活动间隙，所述盖板外径要略大于所述开度环的内径。9.如权利要求8所述的双活塞环可变喷嘴组件，其特征在于，所述活动间隙为0.1～0.5mm。10.如权利要求1所述的双活塞环可变喷嘴组件，其特征在于，所述上活塞环和所述下活塞环提供径向定位功能，所述上活塞环和所述下活塞环内径略大于活塞环安装槽外径，所述上活塞环和所述下活塞环外径略小于所述开度环内径，所述上活塞环和所述下活塞环可在活塞环安装槽上自由转动，开度环也可绕活塞环自由转动；所述上活塞环和所述下活塞环提供周向导向功能，在所述开度环转动过程中，所述上活塞环和所述下活塞环绕活塞环安装槽转动。2CN108442981A说明书1/4页一种双活塞环可变喷嘴组件技术领域[0001]本发明涉及涡轮增压器领域，尤其涉及一种双活塞环可变喷嘴组件。背景技术[0002]涡轮增压器是与内燃式发动机结合使用的装置，用于通过压缩输送到发动机进气口的空气以便与燃料混合并在发动机中燃烧来增大发动机的功率输出。涡轮增压器包括安装在压缩机壳体中压缩机叶轮和安装在涡轮机壳体中的涡轮。其中，涡轮机壳体与压缩机壳体分开地形成，并且还有另一个中间壳体连接在涡轮机壳体和压缩机壳体之间，用于轴承的安装及冷却润滑。涡轮机壳体限定出包围涡轮的大致环形流道，排气从发动机进入流道并吹向涡轮，并驱动涡轮转动，涡轮机带动同轴连接的压缩机转动。空气经过压缩机叶轮被压缩，然后从壳体出口连接到到发动机进气口。[00