一种可自动升降的汽车轮胎支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108437954A(43)申请公布日2018.08.24(21)申请号201810486733.9(22)申请日2018.05.21(71)申请人李贺满地址266109山东省青岛市城阳区长城路700号(72)发明人李贺满(74)专利代理机构长沙星耀专利事务所(普通合伙)43205代理人许伯严(51)Int.Cl.B60S9/205(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种可自动升降的汽车轮胎支撑装置(57)摘要本发明公开了一种可自动升降的汽车轮胎支撑装置，包括支撑底框，所述支撑底框下部四周设有移动转移装置，所述支撑底框上部四角设有升降转向装置，所述支撑底框外部侧表面设有控制装置，所述控制装置是由固定安装在地面上的控制底板、固定安装在控制底板上部的控制箱、开在控制箱正表面的控制通孔、安装在控制通孔上的控制对门、连接控制对门左右两侧与控制通孔左右两侧的合页、安装在控制对门中间部位的密码锁、安装在控制箱内的控制器共同构成的。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。CN108437954ACN108437954A权利要求书1/2页1.一种可自动升降的汽车轮胎支撑装置，包括支撑底框（1），其特征在于，所述支撑底框（1）下部四周设有移动转移装置，所述支撑底框（1）上部四角设有升降转向装置，所述升降转向装置是由固定安装在支撑底框（1）上部四角的升降底板（2）、固定安装在升降底板（2）上部左右两侧的转向板（3）、开在转向板（3）中间部位的转向孔（4）、安装在转向孔（4）内部的第三旋转轴承（5）、装插在第三旋转轴承（5）内的转向轴（7）、安装在转向轴（7）上中间部位的转向支撑杆（8）、安装在转向轴（7）内部的第三旋转电机（9）、开在转向轴（7）上部左右两侧的折弯孔（10）、安装在折弯孔（10）内的折弯杆（11）、安装在折弯杆（11）两端的第四旋转轴承（12）、安装在第四旋转轴承（12）上的第二折弯片（13）、安装在第二折弯片（13）上部自由端的L形连接杆（14）、安装在L形连接杆（14）自由端的伸缩杆（15）、安装在伸缩杆（15）内部的第一直线电机（16）、安装在伸缩杆（15）自由端的固定轮胎装置共同构成的，所述固定轮胎装置是由与L形连接杆（14）自由端通过第四旋转轴承（6）、安装在第四旋转轴承（6）上的固定圆缸桶（17）、固定安装在固定圆缸桶（17）内部的第四旋转电机（18）、固定安装在固定圆缸桶（17）自由端的上下左右部位的伸缩卡盘装置共同构成的，所述伸缩卡盘装置是由固定安装在固定圆缸桶（17）上下左右部位的第二伸缩杆（19）、安装在第二伸缩杆（19）自由端的弯头（20）、安装在弯头（20）自由端的第三伸缩杆（21）、安装在第二伸缩杆（19）内部的第二直线电机（22）、安装在第三伸缩杆（21）内部的第三直线电机（23）、安装在第三伸缩杆（21）自由端的卡钩（24）共同构成的，所述支撑底框（1）外部侧表面设有控制装置，所述控制装置是由固定安装在地面上的控制底板（25）、固定安装在控制底板（25）上部的控制箱（26）、开在控制箱（26）正表面的控制通孔（27）、安装在控制通孔（27）上的控制对门（28）、连接控制对门（28）左右两侧与控制通孔（27）左右两侧的合页（29）、安装在控制对门（28）中间部位的密码锁（30）、安装在控制箱（26）内的控制器（51）共同构成的。2.根据权利要求1所述的一种可自动升降的汽车轮胎支撑装置，其特征在于，所述移动转移装置是由固定安装在支撑底框（1）下部四周的移动转移底板（28）、开在移动转移底板（28）中间部位的移动转移圆孔（29）、安装在移动转移圆孔（29）内的第一旋转轴承（30）、装插在第一旋转轴承（30）内部的旋转支撑杆（31）、安装在旋转支撑杆（31）内部的第一旋转电机（32）、开在旋转支撑杆（31）下部的旋转通孔（33）、安装在旋转通孔（33）内的第二横向杆（34）、安装在第二横向杆（34）左右两端的第一竖杆（35）、开在第一竖杆（35）下部的第二孔（36）、安装在第二孔（36）内部的第二旋转轴承（37）、装插在第二旋转轴承（37）内的滚动轴（38）、安装在滚动轴（38）上左右两侧靠近第一竖杆（35）部位的滚动轮（39）、安装在滚动轮（39）内部的第二旋转电机（40）共同构成的。3.根据权利要求1所述的一种可自动升降的汽车轮胎支撑装置，其特征在于，所述地面上安装有定位装置。4.根据权利要求1所述的一种可自动升降的汽车轮胎支撑装置，其特征在于，所述定位装置是由开在地面上的定位凹槽（41）、安装在定位凹槽（41）内部最底端的压力传感器（42）、安装在压力传感器（42）上部表面的若干弹簧（43）、安装