一种节能型并联电梯系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108455414A(43)申请公布日2018.08.28(21)申请号201810304138.9(22)申请日2018.04.04(71)申请人杭州航验环境技术有限公司地址310012浙江省杭州市西湖区西溪路525号浙大科技园申请人叶荣伟(72)发明人叶荣伟徐华勒(51)Int.Cl.B66B11/00(2006.01)B66B17/12(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种节能型并联电梯系统(57)摘要本发明公开了一种节能型并联电梯系统，其具备第一轿厢、曳引绳、第一曳引装置、第二曳引装置、第二轿厢、对重、至少一个对重轮、卷扬机构、牵引绳、配重、第一离合机构以及第二离合机构。曳引绳一端悬挂第一轿厢，然后依次绕过第一曳引装置上的第一曳引轮、对重轮、第二曳引装置上的第二曳引轮，另一端悬挂第二轿厢。对重悬挂在对重轮上，作为第一轿厢与第二轿厢的共用对重。当负载进入第一轿厢，而电梯控制系统又判定需对第一曳引装置进行节能操控时，所述第一离合机构中的离合器接合，配重加载在卷扬机构上的转矩传递至第一曳引装置，该转矩用于平衡曳引绳施加在第一曳引轮上的阻力矩，从而实现电梯节能运行；对于负载进入第二轿厢的情况亦是如此。CN108455414ACN108455414A权利要求书1/2页1.一种节能型并联电梯系统，其特征在于：其具备第一轿厢(1)、曳引绳(2)、第一曳引装置(3)、第二曳引装置(4)、第二轿厢(5)、对重(6)、至少一个对重轮(7)、卷扬机构(8)、牵引绳(9)、配重(10)、第一离合机构(A)以及第二离合机构(B)；所述第一曳引装置(3)具备第一曳引轮(3.1)，所述第二曳引装置(4)具备第二曳引轮(4.1)；所述曳引绳(2)的一端悬挂着第一轿厢(1)，然后依次绕过第一曳引轮(3.1)、对重轮(7)、第二曳引轮(4.1)，其另一端悬挂着第二轿厢(5)；所述第一轿厢(1)通过曳引绳(2)悬挂在第一曳引装置(3)的下方，并为第一曳引装置(3)所驱动；所述第二轿厢(5)通过曳引绳(2)悬挂在第二曳引装置(4)的下方，并为第二曳引装置(4)所驱动；所述对重(6)悬挂在对重轮(7)上，并作为第一轿厢(1)与第二轿厢(5)的共用对重；所述配重(10)通过牵引绳(9)悬挂在卷扬机构(8)的下方；所述卷扬机构(8)至少具备卷筒(8.1)、中心轴(8.2)，并且所述卷筒(8.1)可绕中心轴(8.2)的轴线旋转；所述卷扬机构(8)通过第一离合机构(A)与第一曳引装置(3)相联接，或者其通过第二离合机构(B)与第二曳引装置(4)相联接；所述第一离合机构(A)具备第一离合器(A1)，第二离合机构(B)具备第二离合器(B1)；当一定的负载进入第一轿厢(1)，而电梯控制系统又判定需对第一曳引装置(3)进行节能操控时，所述第一离合器(A1)接合，所述配重(10)加载在卷扬机构(8)上的转矩可通过第一离合机构传递至第一曳引装置，该转矩用于平衡曳引绳(2)施加在第一曳引轮(3.1)上的阻力矩，完成并联电梯系统的节能运行；同样的，当一定的负载进入第二轿厢(5)，而电梯控制系统又判定需对第二曳引装置(4)进行节能操控时，所述第二离合器(B1)接合，所述配重(10)加载在卷扬机构(8)上的转矩通过第二离合机构传递至第二曳引装置，该转矩用于平衡曳引绳(2)施加在第二曳引轮(4.1)上的阻力矩，完成并联电梯系统的节能运行。2.根据权利要求1所述的一种节能型并联电梯系统，其特征在于：所述第一曳引装置(3)还具备第一伸出轴(3.2)，其与第一曳引轮(3.1)同轴配置并同步转动；所述第二曳引装置(4)还具备第二伸出轴(4.2)，其与第二曳引轮(4.1)同轴配置并同步转动。3.根据权利要求2所述的一种节能型并联电梯系统，其特征在于：所述第一伸出轴(3.2)、中心轴(8.2)、第二伸出轴(4.2)同轴配置；所述第一伸出轴(3.2)通过第一离合器(A1)联接至中心轴(8.2)；所述第二伸出轴(4.2)通过第二离合器(B1)联接至中心轴(8.2)。4.根据权利要求2所述的一种节能型并联电梯系统，其特征在于：所述第一伸出轴(3.2)、中心轴(8.2)、第二伸出轴(4.2)的轴线互相平行配置；所述第一离合机构(A)还具备第一传动齿轮(A2)，其空套在第一伸出轴(3.2)上，当第一离合器(A1)接合时，第一传动齿轮(A2)与第一伸出轴(3.2)同步转动；所述第二离合机构(B)还具备第二传动齿轮(B2)，其空套在第二伸出轴(4.2)上，当第二离合器(B1)接合时，第二传动齿轮(B2)与第二伸出轴(4.2)同步转动；所述卷扬机构(8)还具备输出齿轮(8.3)，其与中心轴(8.2)相固联；输