一种节能型共用对重电梯系统.pdf
书生****写意
亲,该文档总共16页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
一种节能型共用对重电梯系统.pdf
本发明公开了一种节能型共用对重电梯系统,其具备第一轿厢、曳引绳、第一曳引装置、第二曳引装置、第二轿厢、对重、至少一个对重轮、离合式传动机构;所述第一曳引装置以及第二曳引装置均具备驱动电机与制动器,前者包含互相固定联接并同轴配置的第一曳引轮、第一中心轴,后者包含互相固定联接并同轴配置的第二曳引轮、第二中心轴;所述曳引绳一端悬挂第一轿厢,然后依次绕过第一曳引轮、对重轮、第二曳引轮,其另一端悬挂第二轿厢;所述对重为第一轿厢与第二轿厢的共用对重;离合式传动机构与第一曳引装置、第二曳引装置相联接,并具备离合器,当离
动平衡节能型电梯对重系统研究的论文.docx
动平衡节能型电梯对重系统研究的论文关于动平衡节能型电梯对重系统研究的论文隨着我国城镇化的进展,建筑能耗的总量在逐年上升,在能源总消费量中所占的比例已从上世纪七十年代末的10%,上升到27.45%,逐渐接近三成[1]。而国际上发达国家的建筑能耗一般占全国总能耗的33%左右。以此推断,随着城市化进程的加快和人民生活质量的改善,我国建筑耗能比例最终还将上升至35%左右[2]。如此大的比重,建筑耗能已经成为我国经济发展的软肋。在民用住宅类建筑中,电梯的能耗占到建筑总能耗的5%左右,而在商用办公写字楼,电梯能耗占建
一种节能型并联电梯系统.pdf
本发明公开了一种节能型并联电梯系统,其具备第一轿厢、第一曳引绳、第一曳引装置、第一对重、第二轿厢、第二曳引绳、第二曳引装置、第二对重以及离合式传动机构;所述第一曳引装置以及第二曳引装置均具备驱动电机以及制动器;前者包含第一曳引轮、第一中心轴,两者互相固定联接并同轴配置;后者包含第二曳引轮、第二中心轴,两者互相固定联接并同轴配置;第一轿厢与第一对重通过第一曳引绳悬挂在第一曳引装置的下方,所述第二轿厢与第二对重通过第二曳引绳悬挂在第二曳引装置的下方;所述离合式传动机构与第一曳引装置、第二曳引装置相联接,并具备
一种节能型并联电梯系统.pdf
本发明公开了一种节能型并联电梯系统,其具备第一轿厢、曳引绳、第一曳引装置、第二曳引装置、第二轿厢、对重、至少一个对重轮、卷扬机构、牵引绳、配重、第一离合机构以及第二离合机构。曳引绳一端悬挂第一轿厢,然后依次绕过第一曳引装置上的第一曳引轮、对重轮、第二曳引装置上的第二曳引轮,另一端悬挂第二轿厢。对重悬挂在对重轮上,作为第一轿厢与第二轿厢的共用对重。当负载进入第一轿厢,而电梯控制系统又判定需对第一曳引装置进行节能操控时,所述第一离合机构中的离合器接合,配重加载在卷扬机构上的转矩传递至第一曳引装置,该转矩用于平
用于电梯系统的对重.pdf
本发明提供一种对重,其包括对重框架,所述对重框架包括十字头。对重挂接装置可操作地联接到所述对重框架。所述对重挂接装置包括竖直地堆叠的第一滑轮通道和第二滑轮通道。所述第一滑轮通道和所述第二滑轮通道中的每个包括内部空腔,至少一个单独滑轮组件安装在所述内部空腔内。所述多个单独滑轮组件基本上相同,并且以相对于所述对重框架的中心平面的某一角度布置。