一种基于汽车焊装定位效果好的转运装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108466006A(43)申请公布日2018.08.31(21)申请号201810676726.5(22)申请日2018.06.27(71)申请人湖北深成机械设备股份有限公司地址442000湖北省十堰市工业新区彩虹路5号(72)发明人吴安成周超吴俊华(74)专利代理机构北京君泊知识产权代理有限公司11496代理人王程远(51)Int.Cl.B23K37/047(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种基于汽车焊装定位效果好的转运装置(57)摘要本发明公开了一种基于汽车焊装定位效果好的转运装置，包括底座，所述底座的底部外壁四角均焊接有万向轮，所述底座的顶部外壁四角均焊接有减震弹簧和液压杆，且液压杆插接于减震弹簧中，所述液压杆的顶部外壁均焊接有同一承重台，所述承重台的顶部外壁两侧通过螺钉连接有第一滑轨和第二滑轨，且第一滑轨和第二滑轨相互平行，所述第一滑轨的顶部外壁滑动连接有第一支撑块，所述第二滑轨的顶部外端滑动连接有第二支撑快，且第一支撑块的顶部外壁和第二支撑快的顶部外壁焊接有同一第一夹板，所述承重台的顶部外壁一侧焊接有支撑板，且支撑板的顶部外壁焊接有固定夹板。本发明提高了零件转运的效率，减少了零件的磨损和磕碰。CN108466006ACN108466006A权利要求书1/1页1.一种基于汽车焊装定位效果好的转运装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部外壁四角均焊接有万向轮(13)，所述底座(1)的顶部外壁四角均焊接有减震弹簧(2)和液压杆(3)，且液压杆(3)插接于减震弹簧(2)中，所述液压杆(3)的顶部外壁均焊接有同一承重台(4)，所述承重台(4)的顶部外壁两侧通过螺钉连接有第一滑轨(5)和第二滑轨(12)，且第一滑轨(5)和第二滑轨(12)相互平行，所述第一滑轨(5)的顶部外壁滑动连接有第一支撑块(6)，所述第二滑轨(12)的顶部外端滑动连接有第二支撑块(11)，且第一支撑块(6)的顶部外壁和第二支撑块(11)的顶部外壁焊接有同一第一夹板(7)，所述承重台(4)的顶部外壁一侧焊接有支撑板(17)，且支撑板(17)的顶部外壁焊接有固定夹板(18)，所述第一滑轨(5)的顶部外壁滑动连接有第三支撑块(16)，且第三支撑块(16)位于第一支撑块(6)和支撑板(17)之间，所述第二滑轨(12)的顶部外壁滑动连接有第四支撑块(19)，且第四支撑块(19)位于第二支撑块(11)和支撑板(17)之间，所述第三支撑块(16)的顶部外壁和第四支撑块(19)的顶部外壁焊接有同一第二夹板(15)。2.根据权利要求1所述的一种基于汽车焊装定位效果好的转运装置，其特征在于，所述底座(1)的一侧外壁焊接有把手(14)，且把手(14)的中间焊接有横杆(20)。3.根据权利要求1所述的一种基于汽车焊装定位效果好的转运装置，其特征在于，所述第一夹板(7)的底部外壁焊接有夹块(8)，且夹块(8)位于第一支撑块(6)和第二支撑块(11)之间，夹块(8)的一侧外壁的中轴线位置开有第一通孔。4.根据权利要求1所述的一种基于汽车焊装定位效果好的转运装置，其特征在于，所述支撑板(17)的中间开有第二通孔，且第二通孔的内壁焊接有丝杆(10)。5.根据权利要求4所述的一种基于汽车焊装定位效果好的转运装置，其特征在于，所述丝杆(10)的一端外壁插接于第一通孔的内壁，且丝杆(10)的一端外壁螺纹连接有锁紧螺母(9)，锁紧螺母(9)位于夹块(8)的一侧。2CN108466006A说明书1/2页一种基于汽车焊装定位效果好的转运装置技术领域[0001]本发明涉及焊装夹具技术领域，尤其涉及一种基于汽车焊装定位效果好的转运装置。背景技术[0002]汽车焊接是汽车生产过程中的重要环节，汽车焊接对整台车的安全性、稳定性有着极大影响，在汽车制造过程中，汽车的车架、车厢、变速器、发动机等都会涉及焊接。[0003]在汽车焊接过程中，要把零件转运到不同的工作台进行焊接，转运装置就是一种对汽车零件进行转运的辅助装置。[0004]目前在汽车焊接车间中，转运汽车油缸等圆柱形零件通常靠人工搬运，或用普通的平板推车，这样转运的效率比较低，而且普通的平板推车不能很好的固定圆柱形零件，会导致零件滑动，磨损零件，在遇到颠簸时也会让零件磕碰，很容易造成零件损坏。发明内容[0005]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于汽车焊装定位效果好的转运装置。[0006]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：[0007]一种基于汽车焊装定位效果好的转运装置，包括底座，所述底座的底部外壁四角均焊接有万向轮，所述底座的顶部外壁四角均焊接有减震弹簧和液压杆，且液压杆插接于减震弹簧中，所述液